Từ những năm 50, Porsche đã cho phép khách hàng cá nhân hóa chiếc xe của họ. 20 năm sau đó, dịch vụ này được cung cấp một cách chính thức. Thậm chí Porsche còn có riêng chương trình cá nhân hóa Porsche Exclusive từ năm 1986.

Nay, bộ phận cá nhân hóa đặc biệt của Porsche đổi tên thành Porsche Exclusive Manufaktur. Khách hàng có thể tùy ý cá nhân hóa, mới nhất là dịch vụ in dấu vân tay lên nắp capô Porsche 911.

Dấu vân tay được chuyển thể thành hình đồ họa in trực tiếp lên nắp capô bằng phương pháp riêng của Porsche. Tùy chọn này ban đầu giới hạn cho nắp capô nhưng thực tế khách hàng có thể in dấu vân tay của họ lên bất cứ bộ phận nào của xe.

Nắp capô được gỡ ra, sau đó robot sẽ chuyển vào máy in dấu vân tay. Các công đoạn xử lý sau đó gồm sơn phủ và đánh bóng nắp capô. Bộ phận này sẽ được gắn trở lại xe sau đó.

Từ tháng tới, Porsche Exclusive Manufaktur sẽ tiếp nhận yêu cầu của khách hàng tại quê nhà nước Đức. Chi phí in dấu vân tay lên nắp capô Porsche 911 vào khoảng 8.100 USD. Porsche nói phương pháp in trực tiếp đảm bảo chất lượng và thẩm mĩ cao hơn in thông thường.

Theo news.zing.vn

Xe máy hot "rớt" giá hơn chục triệu, khách vẫn chưa thỏa mãn

Giá bán thực tế tại đại lý xe máy Honda, Yamaha 1 tháng sau Tết Nguyên đán giảm khá mạnh so với trước Tết, có xe rớt giá đến hơn chục triệu đồng.  

3 ngày Tết, cả nước có hơn 1.600 ca cấp cứu do đánh nhau

Về tai nạn giao thông, tính đến Mùng 2 Tết, có hơn 14.400 ca nhập viện, giảm 14,5% so với cùng kỳ Tết Kỷ Hợi, tuy nhiên, số ca tử vong lại tại thêm 4,9% với 64 trường hợp bao gồm cả tử vong trên đường đến bệnh viện và tiên lượng tử vong xin về, nhiều hơn 3 ca so với cùng kỳ Tết Kỷ Hợi.

Đáng lưu ý trong năm nay, số ca cấp cứu do tai nạn pháo nổ tăng thêm 7,8% với hơn 260 ca, riêng số ca cấp cứu tai nạn do vũ khí, vật liệu nổ khác tăng 102,9% nhưng may mắn không có trường hợp nào tử vong.

Cũng theo thống kê của Cục Quản lý Khám chữa bệnh, 3 ngày tết đã có 1.660 ca cấp cứu tai nạn do đánh nhau, trong số đó 1.213 ca phải nhập viện điều trị/theo dõi và đã có 5 trường hợp tử vong. So với Tết năm ngoái, số ca cấp cứu tai nạn đánh nhau giảm 23,1% nhưng số ca phải nhập viện tăng 18%.

Trong 3 ngày Tết đã có 910 ca khám, cấp cứu do ngộ độc thức ăn, rối loạn tiêu hoá, trong đó 236 ca ngộ độc rượu, bia; 221 ca ngộ độc thức ăn tự chế biến, không có trường hợp nào tử vong do ngộ độc thuốc trừ sâu (tự tử).

Thúy Hạnh

Học làm pháo trên Youtube, nam sinh 15 tuổi phải cắt cụt bàn tay

 - Sau khi xem cách chế thuốc nổ trên Youtube, D. lên mạng tìm mua thuốc nổ tự chế KCl03, lưu huỳnh về làm theo. Trong quá trình nghiền thuốc, hợp chất này bất ngờ phát nổ.

Quay trở lại năm 2002, tập đoàn PSA Peugeot Citroen (từ năm 2016 đổi tên thành PSA) hợp tác với BMW tạo ra dòng động cơ Prince. Động cơ Prince được phát triển dựa trên nền tảng khối động cơ TU cũ của PSA, kết hợp với một số công nghệ tiên tiến của BMW.

Năm 2011, dòng động cơ Prince ra mắt biến thể động cơ N13. Động cơ N13 được thiết kế và phát triển bởi cả PSA và BMW, lắp ráp tại nhà máy ở Pháp. Sau đó, PSA mang về trang bị cho các xe Peugeot, còn BMW mang sang Anh để trang bị cho Mini và các xe cỡ nhỏ khác.

Năm 2015, BMW hỗ trợ PXC phát triển động cơ CE12 - mở đầu cho dòng động cơ CE sau này với các dung tích 1.2L, 1.6L và 1.8L. Một năm sau, BMW không còn dùng động cơ N13 nên chuyển giao công nghệ cho PXC và dòng động cơ CE16 ra đời.

Với việc được phát tiển từ nền tảng động cơ Prince - nằm trong top 10 động cơ tốt nhất thế giới trong 8 năm liên tiếp, chất lượng động cơ của Brilliance V7 sẽ không tồi. Quá trình phát triển động cơ CE được giám sát bởi BMW, để đảm bảo việc sản xuất động cơ tuân theo chứng nhận quy trình và tiêu chuẩn chất lượng của BMW.