Trao đổi với VietNamNet, BS Phạm Thị Thoa, Trưởng khoa Sản cho biết, sản phụ Hà Thị A. (27 tuổi, huyện Đà Bắc, tỉnh Hoà Bình) vào viện rạng sáng qua khi có dấu hiệu trở dạ.

Đến hơn 23h đêm, BS chỉ định mổ lấy thai, con gái nặng 2,9kg. Tuy nhiên sau mổ sản phụ bị đờ tử cung, mất máu, choáng, máu khó đông. Dù được cấp cứu kịp thời nhưng tình trạng không tiến triển, chị A. tử vong lúc 4h30 sáng nay.

BV đa khoa tỉnh Hoà Bình nơi xảy ra sự việc

BS Thoa cho biết, sau khi sự việc xảy ra, gia đình có phản ứng, yêu cầu làm rõ nguyên nhân. Cơ quan chức năng đã hoàn tất giám định pháp y vào trưa nay.

Ngay sau đó lãnh đạo BV đã gặp gia đình để giải thích, hỗ trợ đưa thi thể sản phụ về nhà.

Trong sáng mai, hội đồng chuyên môn của BV sẽ tiếp tục họp để đánh giá lại toàn bộ quá trình chăm sóc, phẫu thuật, tìm nguyên nhân.

Hiện tại bé gái vẫn đang được chăm sóc tại BV, sức khoẻ tốt, ăn tốt.

Chiều tối nay, ông Trần Đăng Khoa, Phó Vụ trưởng Vụ Sức khoẻ Bà mẹ-Trẻ em (Bộ Y tế) phát công văn khẩn gửi Sở Y tế Hoà Bình yêu cầu kiểm tra ngay và nghiêm túc xử lý các sai phạm (nếu có) đối với các cán bộ liên quan theo quy định.

Bộ Y tế đề nghị BV đa khoa tỉnh Hoà Bình khẩn trương họp hội đồng chuyên môn đánh giá về quá trình tiếp đón, theo dõi, chăm sóc và xử trí của BV đối với ca mổ dẫn đến tử vong. Sau khi có kết quả họp hội đồng chuyên môn, đề nghị Sở Y tế gặp gỡ, giải thích và thông báo kết quả tới gia đình và cơ quan truyền thông.

Trong khi chờ kết luận của hội đồng chuyên môn, đề nghị Sở Y tế gửi báo cáo nhanh về quá trình theo dõi, diễn biến và quy trình chăm sóc, xử trí của BV về Bộ trước ngày 1/12.

Sản phụ tử vong, bệnh viện ‘hỗ trợ’ 200 triệu sau nhiều giờ bị vây

Giám đốc Sở Y tế Hà Tĩnh Lê Ngọc Châu cho biết, đang yêu cầu BV đa khoa huyện Nghi Xuân báo cáo rõ vụ sản phụ tử vong khiến người nhà bức xúc mang thi thể quây BV.

Bộ lọc DPF trên các xe chạy diesel

Công ty luật đứng sau vụ kiện khẳng định các khách hàng của họ đã phải "trải qua việc tiêu tốn nhiên liệu hơn và mất nhiều động năng của xe" vì "nhiều cặn tích tụ trên bộ xúc tác oxi hóa trong DPF" khiến động cơ xe không đạt được nhiệt độ cần thiết.

Công ty này cũng cho biết thêm bộ lọc DPF trên những chiếc xe này có thể có các khuyết điểm vì các hạt khí không cháy bình thường như ở các điều kiện lái trong thành phố, nơi nhiều chủ xe dành phần lớn thời gian để di chuyển. Điều này làm tăng các hạt khí tích tụ, chặn bộ lọc DPF, khiến khí thải có mùi hôi, tăng mức tiêu hao nhiên liệu, và động cơ phải hoạt động vất vả hơn.

Tuy Toyota đã liên hệ với các chủ xe để làm sạch và thay thế bộ lọc DPF trên các xe bị ảnh hưởng. Tuy nhiên, công ty luật trên vẫn quả quyết một số khách hàng đã gặp phải vấn đề này nhiều năm, gây nên "sự bất tiện và tốn kém không cần thiết".

Trong một phát biểu, Toyota Australia cho biết họ "đã đưa ra các biện phát mới nhất, chiến dịch dịch vụ khách hàng để giải quyết vấn đề vào tháng 10". Tất cả các khách hàng với các phương tiện có thể bị ảnh hưởng - hoặc đang bị ảnh hưởng - đều được gửi thư thông báo và được yêu cầu liên hệ với đại lý Toyota ưa thích hoặc gần nhất.

"Các đại lý của Toyota sẽ lập trình lại module điều khiển động cơ, đảm bảo bộ lọc DPF đã được tái tạo và thực hiện một bài kiểm tra khí thải. Nếu nó cho kết quả không ổn, họ sẽ thay bộ lọc DPF. Tất cả các công việc kiểm tra và thay thế, nếu cần, đều miễn phí dành cho khách hàng."

(Theo Tiền phong)

Triệu hồi gần 75.000 xe Porsche Panamera trên toàn thế giới

Vô-lăng mất trợ lực điện là lý do hãng xe Đức đang phải tiến hành triệu hồi các xe Panamera phiên bản 2017-2018 trên toàn thế giới.