- Lợi dụng lúc không ai để ý, trên đường vận chuyển tiền vào các cây ATM, nguyên trưởng phòng Marketting ngân hàng Agribank Bình Thạnh móc những cọc tiền có mệnh giá 500.000 đồng cho vào túi cá nhân.

Ngày 13/4, TAND Cấp cao tại TP. HCM đã chấp nhận một phần kháng cáo, giảm án từ chung thân xuống còn 20 đối với bị cáo Nguyễn Thanh Nhàn (37 tuổi, nguyên trưởng phòng marketting Ngân hàng hàng nông nghiệp và phát triển nông thôn - chi nhánh Bình Thạnh). Đồng thời bác đơn kháng cáo của bị cáo Đinh Thị Thu Ngân (41 tuổi, nguyên thủ quỹ ngân hàng Agribank Bình Thạnh).

Bị cáo Nguyễn Thanh Nhàn

Trước đó, tại phiên sơ thẩm, TAND TP.HCM đã tuyên phạt bị cáo Nhàn chung thân về tội “Trộm cắp tài sản”; bị cáo Ngân 1 năm 6 tháng tù về tội “Thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng”. Các bị cáo khác bao gồm cả giám đốc và phó giám đốc Agribank Bình Thạnh cũng phải lĩnh án từ 2 năm tù đến 2 năm tù nhưng cho hưởng án treo về tội “Tội thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng”.

Theo điều tra, ngày 8/10/2012, ban giám đốc ngân hàng Agribank chi nhánh Bình Thạnh lập tổ kiểm quỹ đột xuất 4 máy ATM của chi nhánh và phát hiện có sự chênh lệch giữa số tiền tồn quỹ trên thực tế và số tiền trên sổ sách kế toán. Tổng số tiền chênh lệch hơn 21 tỷ.

Theo lời khai của Nhàn, hằng ngày Nhàn theo dõi tồn quỹ trong các máy ATM, thấy máy nào gần hết tiền thì Nhàn làm giấy đề nghị tiếp quỹ, trình cho Phó giám ký duyệt rồi chuyển cho bộ phận kho quỹ của chi nhánh.

Theo quy định, căn cứ vào giấy đề nghị tiếp quỹ đã được duyệt, thủ quỹ Ngân giao tiền cho Nhàn ký nhận trước sự chứng kiến của Phó giám đốc và Phó phòng kế toán. Nhàn bỏ tiền vào các hộp đựng tiền rồi khóa lại, cả 3 người trong ban quản lý ATM niêm phong hộp tiền, ký niêm phong. Sau đó, tiền được chuyển đến các trụ ATM. Tuy nhiên, do tin tưởng vào Nhàn nên ban quản lý ATM chi nhánh Bình Thạnh đã cố ý không thực hiện theo quy trình mà giao cho Nhàn tự thực hiện.

Lợi dụng dự quản lý lỏng lẻo của lãnh đạo, bắt đầu từ cuối năm 2011, mỗi khi vận chuyển tiền trong thang máy hay xuống nhà xe, Nhàn lén lút móc những cọc tiền có mệnh giá 500.000 đồng bỏ vào túi nylon đen mà anh ta đã chuẩn bị sẵn. Sau đó, anh ta tiếp tục xách bọc tiền vận chuyển đến các ATM. Khi đến ATM đưa các hộp tiền vào máy, Nhàn vẫn nhập số tiền tiếp quỹ theo đúng con số đã nhận từ thủ quỹ.

Theo lời khai của Nhàn, toàn bộ số tiền 20 tỷ đồng trộm cắp được của cơ quan, anh ta mang sang Campuchia cá độ đá gà và thua hết.

Tại phiên xét xử phúc thẩm, HĐXX áp dụng chính sách hình sự theo hướng có lợi cho bị cáo. Theo Bộ luật hình sự mới, hình phạt cho người phạm tội trộm cắp là từ 2 năm đến 20 năm nên Nhàn đã may mắn được hưởng chính sách này.

Đoàn Nga

Tuy nhiên, từ giữa năm 2016, thuế tiêu thụ đặc biệt đã thay đổi. Với ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống, trước thời điểm 1/7/2016, thuế tiêu thụ đặc biệt cao nhất áp dụng chỉ là 60% thì sau đó tăng rất cao. Những xe có dung tích xi lanh từ 5.0L- 6.0L phải chịu mức thuế mới là 130% và từ 6.0L trở lên phải chịu 150%. Hầu hết các mẫu xe siêu sang đều có dung tích xi lanh từ 5.0L trở lên, vì vậy giá bị đội lên cao ngất ngưởng.

Ngay khi mức thuế tiêu thụ đặc biệt mới chuẩn bị áp dụng, Rolls-Royce Motor Cars Hà Nội đã công bố bảng giá xe Rolls Royce, áp dụng từ ngày 1/7/2016. Theo đó chiếc Rolls-Royce Ghost Series II EWB, tăng khoảng 13 tỷ đồng và tăng “khủng” nhất là chiếc Rolls Royce Phantom phiên bản Đông A, từ 53,6 tỷ lên 83,8 tỷ đồng.

Tại sao những chiếc xe này lại có mức tăng “khủng” như vậy? Điều này được lý giải cụ thể như sau: Nếu một chiếc xe Rolls-Royce Ghost Series II EWB ở nước ngoài có giá bán 8 tỷ, khi về Việt Nam, đầu tiên nó sẽ bị đánh thuế nhập khẩu 52%. Tiếp theo, do sở hữu động cơ 6.6L, sẽ khiến chiếc xe chịu mức thuế tiêu thụ đặc biệt 150% và sau đó là thuế giá trị gia tăng 10%. Điều đáng nói là 3 mức thuế này lại đánh chồng lên nhau, khiến cho chiếc xe đội giá lên khoảng 33 tỷ đồng. Cộng thêm các chi phí vận chuyển, kho bãi, bảo hiểm, phí quản lý, lãi ngân hàng, lợi nhuận doanh nghiệp,... cuối cùng giá chiếc Ghost Series II EWB dừng lại ở con số khoảng 40 tỷ đồng.

Chưa hết khi khách hàng mua về, đi đăng ký phải nộp lệ phí trước bạ từ 10-12% giá bán, tính ra cũng trên 3 tỷ đồng nữa. Số tiền đóng lệ phí trước bạ này cũng đủ để mua 1 chiếc xe sang hoặc một căn hộ chung cư.

Hy vọng dần tắt

Chính vì thế, dung lượng thị trường xe siêu sang mới phát triển ngay lập tức bị thu hẹp. Năm 2016 là đỉnh cao nhập khẩu xe siêu sang về nước, chủ yếu để tránh thuế tiêu thụ đặc biệt tăng cao.

Theo số liệu của Cục Đăng kiểm Việt Nam, có khoảng 160 "xế khủng" đủ các dòng như siêu xe, siêu sang, có giá sau thuế từ 10 tỷ đến khoảng 80 tỷ đồng nhập khẩu đã được cấp đăng kiểm trong năm 2016. Với dòng xe siêu sang, thương hiệu Rolls-Royce nhập khẩu tới 24 chiếc, Bentley cũng nhập khẩu tới 43 chiếc.

Đại gia Việt ngậm ngùi từ bỏ thú chơi tốn kém, còn nhà phân phối thì dừng hoạt động.

Sau đó số lượng xe siêu sang đăng kiểm giảm dần. Cũng theo số liệu cục Đăng kiểm Việt Nam, năm 2018, Rolls-Royce có 7 xe, trong đó 5 xe mới và 2 xe cũ; Benley có 10 xe, trong đó chỉ có 2 xe mới và 8 xe cũ. Sang năm 2019, số xe siêu sang đăng kiểm có tăng lên. Rolls-Royce có 10 xe, trong đó 8 xe mới và 2 xe cũ; Benley có 19 xe mới và 1 xe cũ.

Nhưng tới 2020 thì khó khăn lại xuất hiện với đại dịch Covid-19 khiến cho nhu cầu về xe siêu sang lại giảm, xe mới nhập khẩu chính hãng về rất ít.

Phong trào chơi siêu xe, xe siêu sang tại Việt Nam đã giảm hẳn. Giờ người nào bỏ tiền ra mua một chiếc Rolls-Royce hay Bentley... sẽ được nhìn với con mắt kính nể hơn rất nhiều bởi phải có rất nhiều tiền và chịu chi.

Khi dung lượng thị trường thu hẹp, doanh số bán thấp thì kinh doanh sẽ không có hiệu quả. Trong khi đó, nhìn về tương lai chưa thấy gì sáng sủa. Nhiều người quan tâm doanh nghiệp nào sẽ thay thế Công ty Regal trở thành nhà phân phối chính thức xe Rolls-Royce, nhưng chưa có câu trả lời.

Việt Nam và Anh Quốc chưa ký hiệp định thương mại tự do. Vì vậy, thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc từ Anh về Việt Nam sẽ không được giảm như từ các  nước thuộc Liên minh châu Âu (EU).

Tuy nhiên, Anh đang muốn tham gia vào Hiệp định Đối tác Toàn diện và Tiến bộ xuyên Thái Bình Dương (CPTPP), trong đó Việt Nam là thành viên và có cam kết giảm thuế nhập khẩu ô tô nguyên chiếc về mức 0% vào năm 2030. Ngoài ra, Việt Nam cũng mong muốn ký Hiệp định thương mại tự do với Anh trên cơ sở Hiệp định EVFTA. Khi đó ô tô nhập khẩu từ Anh về Việt Nam sẽ được hưởng thuế nhập khẩu ưu đãi, giá xe Rolls-Royce hay Bentley sẽ giảm so với hiện nay.

Theo tính toán, một chiếc xe siêu sang nhập khẩu từ Anh có giá khai báo 400.000 USD, dung tích xi lanh trên 6.0L, về Việt Nam sẽ có giá sau thuế vào khoảng 1,66 triệu USD. Nhưng nếu mỗi năm thuế suất thuế nhập khẩu giảm khoảng 7%, thì sau 3 năm giá chiếc xe giảm khoảng 200.000 USD. Khi thuế giảm về 0%, chiếc xe này có giá khoảng 1,1 triệu USD, giảm gần 600.000 USD, tương đương với trên 13 tỷ đồng.

Trong khi, thu nhập của người Việt cao hơn, số người siêu giàu cũng nhiều hơn hiện nay, thì phong trào chơi siêu xe, xe siêu sang mới có hy vọng.

Trần Thủy

Chiều 16/3, Cơ quan CSĐT Công an thị xã Thuận An (Bình Dương) đang tạm giữ hình sự Nguyễn Thanh Thiện (19 tuổi), Nguyễn Thanh Ngân (16 tuổi) và Nguyễn Minh Thắng (17 tuổi, cùng ngụ huyện Bàu Bàng) về hành vi cướp tài sản.

Nhóm thanh niên bị công an bắt giữ

Theo công an, cách đây 3 ngày, 3 nam thanh niên biết anh Đặng Văn Vương (28 tuổi, tạm trú tại phường An Thạnh, thị xã Thuận An) cần bán Iphone 7 plus nên lên kế hoạch để cướp.

Sau nhiều lần không dụ được anh Vương ra ngoài, nhóm này đã tìm tới cửa hàng mắt kính ở khu phố Thạnh Hòa, phường An Thạnh.

Tới nơi, Ngân đứng ngoài cảnh giới, 2 người còn lại vào cửa hàng. Nhân lúc anh Vương không để ý, Thắng dùng cây chích điện dí vào cổ anh này.

Khi nam nhân viên cửa hàng mắt kính chống cự quyết liệt, Thắng và Thiện vội bỏ chạy thoát thân. Nghe tiếng truy hô của anh Vương, người dân đã bắt giữ 2 nam thanh niên.

Biết sự việc bại lộ, Ngân đã bỏ trốn về xã Trừ Văn Thố, huyện Bàu Bàng lẩn trốn. Tuy nhiên, 2 ngày sau cũng bị trinh sát bắt giữ.

Thạch Quý