Ngày 16/10, Cục An toàn thông tin (Cục ATTT) của Bộ TT&TT cho biết: trang web của nhà nghiên cứu bảo mật Mathy Vanhoef (www.krackattacks.com) đã công bố một nhóm lỗ hổng trong WPA/WPA2, giao thức được coi là an toàn nhất cho mạng không dây (Wi-Fi) hiện nay, cho phép thực hiện kỹ thuật tấn công KRACKs (Key Reinstallation Attacks). Cụ thể, đối tượng tấn công có thể nghe lén, giải mã giao thức mã hóa và đọc được nội dung của các gói tin mà trước đây được cho là an toàn.

Một khi đã xâm nhập được vào mạng lưới, hacker có thể nhìn thấy hầu hết dữ liệu bạn gửi đi hay thậm chí là cấy dữ liệu riêng của chúng – chẳng hạn mã độc tống tiền ransomware và các phần mềm độc hại khác – vào website bạn ghé thăm (ít nhất là các website vẫn dùng HTTP thay vì HTTPS).

Thông tin từ phía nhà nhập khẩu chính hãng xe BMW vào thị trường Việt Nam cho hay: "EAC đã có công văn giải trình gửi Bộ Tài Chính về các nghi vấn của Bộ".

Theo đó, đại diện EAC cho biết: Tập đoàn BMW cũng đã trao đổi và gửi thư điện tử xác nhận với Bộ Tài Chính và Tổng Cục Hải Quan về việc không cung cấp C/O cho EAC trong thời gian vừa qua là do không có yêu cầu của Hải quan. Đồng thời khẳng định: "Đã sắp xếp cung cấp C/O cho EAC từ nay trở đi theo yêu cầu và quy định mới".

Euro Auto đã đồng thời gửi thư kiến nghị đến Thủ Tướng, lãnh đạo Thành Ủy và UBND TP HCM, các đại sứ quán hỗ trợ can thiệp để Bộ Tài Chính và Tổng Cục Hải Quan không hình sự hóa các vấn đề kinh tế, hành chính theo như chủ trương và cam kết của Thủ Tướng Chính Phủ, tạo điều kiện kinh doanh và thu hút đầu tư nước ngoài vào Việt Nam.

Phía Euro Auto cho biết: Tập đoàn BMW sẽ có buổi làm việc tại Hà Nội với Bộ Tài Chính và Tổng Cục Hải Quan giữa tháng 1/2017 và đề nghị Bộ Tài Chính và Tổng Cục Hải Quan cho thông quan các xe đang nằm ngoài cảng để giải phóng kho bãi và cho EAC nhập xe vào, đóng góp thêm thuế và ngân sách nhà nước cũng như phục vụ nhu cầu sử dụng xe chính đáng của các khách hàng. Lý do là vì Euro Auto đã nhận được C/O cho các xe đang nằm ngoài cảng đã đóng đầy đủ thuế từ cuối tháng 11/2016. Công ty đã xuất trình C/O cho Hải Quan cảng vào ngày 23/12 vừa qua, ngay khi nhận được từ tập đoàn BMW và hiện đã  được chi cục Hải Quan mời giải quyết khiếu nại vào ngày mai, 27/12.

Hiện tại, chiếc điện thoại Android cao cấp của Google đã tới tay người dùng. Thật không may khi có quá nhiều phàn nàn về tình trạng lệch màu và burn-in (là hiện tượng lưu ảnh khi một điểm ảnh hiển thị một màu cố định trong thời gian dài sẽ gây ra các điểm chết màu trên màn hình). 

Hiện tượng nhiệt độ màu không đồng nhất xuất hiện khi xem nội dung trên nền trắng. Chỉ có mẫu Pixel 2 XL 6-inch gặp tình trạng này. Mẫu Pixel 2 5-inch vẫn bình thường. Nguyên nhân có thể xuất phát từ công nghệ OLED dùng cho màn hình Pixel 2 XL. 

Pixel 2 do HTC sản xuất, sử dụng màn hình AMOLED của Samsung, trong khi Pixel 2 XL do LG sản xuất cùng với màn hình P-OLED. 

Một lỗi khác cũng vô cùng khó chịu là “burn-in”, giống hiện ảnh ma (ảnh vẫn lưu lại trên màn hình khi đã tắt ứng dụng).  

So với màn hình LCD truyền thống, OLED có nhiều ưu điểm rõ rệt: mỏng hơn, tiêu thụ ít năng lượng hơn, sáng hơn, màu sắc sống động hơn và màu đen sâu hơn, nhưng cũng rất nhạy cảm và hay gặp tình trạng “burn-in”. 

Ngay cả Samsung, nhà sản xuất màn hình OLED lớn nhất thế giới, cũng không tìm ra cách hoàn thiện công nghệ màn hình này. 

Google sẽ phải hành động quyết liệt với các lỗi liên tiếp xuất hiện trên Pixel 2 XL, và rất có thể việc triệu hồi sẽ được tiến hành. 

Pixel 2 và Pixel 2 XL có tính năng bảo đảm an toàn khi đang lái xe Hai siêu phẩm mới trình làng của Google - Pixel 2 và Pixel 2 XL - được tích hợp tính năng "Không làm phiền" để bảo vệ sự an toàn tính mạng cho chủ nhân. " alt=""/>Google cân nhắc triệu hồi 'siêu phẩm' Pixel 2 XL vì lỗi màn hình Tin HOT Nhà Cái Xem thêm lịch đá la liga Bản quyền thuộc về NEWS - đã được đăng ký DMCA Copyright © 2025 Powered by Soi kèo góc Brest vs PSG, 00h45 ngày 12/2,NEWS   sitemap