- Ở thời điểm Lionel Messi cảm thấy khó chịu vì bị tuyên án tù, Barca lên kế hoạch giúp anh xoa dịu nỗi đau bằng bản hợp đồng mới.

Theo tờ Mundo Deportivo, Barca đã chuẩn bị sẵn kế hoạch gia hạn hợp đồng với Lionel Messi, chủ nhân của 5 danh hiệu Quả bóng vàng FIFA.

Cuộc đàm phán sẽ được bắt đầu khi Messi trở lại tập luyện cùng Barca trước mùa giải 2016-17.

Barca đã có kế hoạch gia hạn hợp đồng với Messi

Hiện tại, Messi vẫn đang trong giai đoạn nghỉ bù, do anh cùng Argentina tham dự Copa America Centenario 2016 (vào chung kết).

Hợp đồng hiện tại giữa Messi và Barca còn thời hạn đến 2018. Trong đó, điều khoản phá vỡ là 250 triệu euro, và Messi nhận lương 20 triệu euro mỗi mùa - cao nhất thế giới.

Trong kế hoạch mới, Barca dự định mở rộng thời hạn hợp đồng đến 2021 - khi Messi bước sang tuổi 33.

Barca tất nhiên cũng sẽ nâng cao hơn mức thu nhập cho ngôi sao người Argentina. Dự kiến, mức lương mới mà Messi nhận được ở Camp Nou vào khoảng 21-22 triệu euro.

Sở dĩ Barca phải sớm gia hạn với Messi vì nhiều lý do. Trong đó có việc CLB xứ Catalunya mới tăng lương cho Neymar lên mức 15 triệu euro, đứng thứ hai trong độ.

Quan trọng hơn, Messi muốn xoa dịu nỗi buồn của Messi, để cầu thủ 29 tuổi này tập trung tốt hơn vào các trận đấu mùa 2016-17.

Hôm 6/7 vừa qua, Messi đã bị tòa án cấp tỉnh Barcelona tuyên án 21 tháng tù, và nộp phạt 2 triệu euro vì tội danh trốn thuế. Mặc dù được chuyển thành án treo, nhưng anh vẫn cảm thấy không thoải mái.

Đài phát thanh Cadena COPE đưa tin, vì những rắc rối liên tục với cơ quan pháp luật Tây Ban Nha, Messi đang tính đến việc chia tay Barca vào mùa Hè 2018.

Chính vì thế, các quan chức ở sân Camp Nou phải nhanh chóng giúp Messi quên đi vết thương lòng 21 tháng tù.

KN

Đây là mẫu máy được nhắm tới tập khách hàng yêu cầu một chiếc máy ảnh cho ra chất lượng hình ảnh cao nhưng vẫn phải nhỏ gọn để dễ dàng mang theo khi di chuyển. EOS RP đặc biệt thích hợp với những người chụp ảnh chuyên nghiệp cần một cỗ máy nhỏ gọn như một công cụ dự phòng (back-up).

Tuy là chiếc máy nhỏ gọn nhất thuộc seri EOS full-frame, khả năng hoạt động của EOS RP vượt xa trọng lượng khiêm tốn của nó. Máy được trang bị ngàm ống kính RF mới với khoảng cách buồng tối ngắn 20mm. Nhờ vậy, người dùng máy EOS có thể tận dụng những ống kính EF và EF-S của mình bằng ngàm chuyển đổi quang học.

Về mặt cấu hình, Canon EOS RP được trang bị bộ chip xử lý hình ảnh DIGIC 8 cùng cảm biến CMOS Full-Frame 26.2 megapixel. Với ISO của máy trong khoảng 100-40.000 có thể được nâng lên đến 50-102,400, máy có thể tạo nên hình ảnh với độ nhiễu thấp, giàu chi tiết, ngay cả trong điều kiện ánh sáng yếu.

Trong điều kiện ánh sáng yếu, các tính năng như Dual Sensing IS của EOS RP giúp dò hiện tượng rung tay khi cầm máy nhằm tăng độ ổn định hình ảnh. Ảnh từ EOS RP có thể chụp với tốc độ màn trập chậm hơn đến 5 stop. Tính năng Digital Lens Optimiser có sẵn trong máy giúp hiệu chỉnh quang sai, nhiễu xạ, và nhiễu quang học khi chụp ảnh.

Bộ phụ kiện đi cùng với Canon EOS RP. Với chỉ riêng body (thân máy), Canon EOS RP sẽ có giá 38 triệu đồng.

EOS RP cũng có thể dùng để quay phim 4K ultra HD ở chế độ 24p/25p. Do kết nối giữa ngàm RF, cảm biến và ống kính đã được cải tiến, người dùng có thể quay phim ổn định mà không cần chân máy ảnh.

Với màn hình cảm ứng, người chụp có thể chạm để lấy nét ngay trên màn hình của máy. Canon còn giúp người dùng tạo hiệu ứng pull-focus và chuyển tiếp hoạt động lấy nét chỉ bằng cách di chuyển ngón tay từ vùng này sang vùng khác của khung lấy nét trên màn hình. Đáng chú ý khi mẫu máy ảnh này được trang bị cả khung ngắm điện tử có thể tùy biến EVF.

Về khả năng lưu trữ, để thuận tiện hơn cho người sử dụng, Canon cũng trang bị cho EOS RP tính năng tự động chia sẻ hình ảnh chụp được qua kết nối Bluetooth hoặc WiFi. Nhờ vậy, ảnh trên thẻ nhớ sẽ tự động được chuyển về điện thoại, iPad hoặc máy tính ngay cả khi bạn vẫn đang chụp ảnh.

Trọng Đạt

Việt Nam hiện có hơn 45 triệu môtô, xe máy các loại (tương đương cứ 2 người dân có một xe máy).

Chính vì có số lượng xe máy rất lớn như vậy, nên tại các đô thị lớn, chẳng hạn như ở Hà Nội, người ta đã thống kê được rằng, cứ 1km đường có tới 2.500 xe máy hoạt động.

Dù sản lượng xe máy đang có xu hướng giảm dần qua các năm, nhưng mỗi năm, người Việt vẫn mua và đăng ký mới khoảng từ 2,7 triệu chiếc đến 3,3 triệu chiếc.

Cụ thể, năm 2011 có 3,3 triệu xe máy được bán ra, năm 2012 giảm 200.000 chiếc, còn 3,1 triệu xe, năm 2013 bán được 2,8 triệu chiếc, năm 2014 tiếp tục sụt giảm với 2,7 triệu xe được bán ra, và trở lại mốc gần 2,8 triệu xe trong năm 2015.

Đến thời điểm này, hơn 96% thị phần xe máy tại Việt Nam thuộc về 5 hạng sản xuất có tên tuổi lớn như: Honda, Yamaha, Suzuki, Piaggio, VMEP. Trong nhóm các đại gia nói trên, Honda chiếm tỷ trọng cao nhất với tổng công suất lên đến hơn 2,5 triệu chiếc xe máy/năm.

Bình quân mỗi năm thị trường Việt Nam "khai sinh” thêm hơn 3 triệu chiếc xe máy. Với đà tăng tiến như vậy, đến 2020, tổng số lượng xe máy lưu hành trên thị trường có khả năng đạt tới 60 triệu chiếc.

Là phương tiện giao thông thiết yếu của số đông người dân, nhưng lượng xe máy tăng nhanh sẽ gây ra nhiều hệ lụy rất đáng lo ngại. Các con số thống kê cho thấy, 85% dân số Việt Nam đang sử dụng xe máy làm phương tiện đi lại hàng ngày và để mưu sinh với những canh cánh về nỗi lo tai nạn, tắc đường.

Cũng theo các con số thống kê tại Việt Nam, tai nạn giao thông đối với người đi xe máy chiếm hơn 70% số vụ tai nạn giao thông đường bộ.