Khi có con gái, cùng khối lượng công việc bận rộn, mỗi năm chị Trang chỉ sắp xếp được 2-3 chuyến đi. Chị kể, năm Tú Uyên được 4 tuổi, hai mẹ còn đã đặt chân đến các tỉnh như Hà Giang, Cao Bằng, Bắc Kạn, Ninh Bình, Hà Nội. Đó cũng là lần đầu tiên du lịch tới vùng đất phía Bắc của cô con gái đầu lòng.

Chuyến đi Tây Bắc vừa qua được chị Trang lên kế hoạch từ rất lâu, tốn gần 8 tháng để tìm hiểu và chuẩn bị. Từ quê nhà ở Đăk Nông, chị và con gái tới Hà Nội bằng máy bay sau đó thuê xe máy trải nghiệm các tỉnh Hòa Bình, Sơn La, Điện Biên, Lai Châu, Lào Cai và Yên Bái.

Hành trình khám phá Tây Bắc của hai mẹ con chị Trang kéo dài 13 ngày, từ 30/1 đến 12/2 với tổng quãng đường là 5.650km, đi qua 6 tỉnh thành. 

Chị Trang chia sẻ: “Hai mẹ con mình đều say xe ô tô nên lựa chọn di chuyển bằng xe máy, một phần vì đi xe máy cũng được tận hưởng trọn vẹn không khí nơi đây. Trước mỗi chuyến đi, mình đều chọn riêng một hướng dẫn viên đồng hành suốt hành trình của hai mẹ con”.

Phần lớn, các chuyến đi của chị Trang đều dài ngày nên ưu tiên hướng dẫn viên chuyên nghiệp và đáng tin tưởng. Trong hành trình đến Tây Bắc lần này, may mắn hai mẹ con đã gặp được một hướng dẫn viên nhiệt tình và có nhiều kinh nghiệm. 

Công việc riêng được chị Thanh Trang chủ động sắp xếp giao cho quản lý, đồng thời liên hệ cô giáo xin phép cho bé Tú Uyên nghỉ học dài ngày để thực hiện chuyến đi cùng mẹ. “Bé học lớp lá mầm non nên trong lúc đi du lịch, cô giáo vẫn gửi bài tập để bé tập viết. Khi quay về, việc học tập của con cũng không bị ảnh hưởng”, chị Trang cho biết. 

Người mẹ trẻ tiết lộ, chị lo lắng nhất là vấn đề thời tiết. Trước khi đi, chị đã tìm hiểu những nơi dự định sẽ qua, sau đó mới lên kế hoạch. "Dù đam mê du lịch đến mấy, tôi cũng phải đặt sức khỏe của con lên đầu", chị nói. 

Dọc hành trình khám phá Tây Bắc, hai mẹ con đã đi qua đập thủy điện, đèo Đá Trắng ở Hòa Bình, trải nghiệm cung đường chữ S Vân Hồ, đến cửa khẩu Lóng Sập, cột mốc biên giới Việt - Lào, chụp ảnh ở cánh đồng hoa cải, vườn mận, ghé thăm Hang Táu và thác Nàng Tiên ở Mộc Châu.

Trong 13 ngày, đặt chân tới 6 tỉnh Tây Bắc, chị Thanh Trang và cô con gái nhỏ cũng gặp phải một số khó khăn nhất định. Ngày đi từ Mường Nhé về Mường Lay (Điện Biên), chị Trang và hướng dẫn viên lựa chọn đi tắt theo đường của người dân chỉ. Tuy nhiên lại gặp phải quãng đường xấu với nhiều đá dăm, trời tối nhanh khiến ai nấy đều mệt mỏi và sợ hãi. 

Lúc đó, chị đã nghĩ đến phương án xin ngủ nhờ lại nhà dân do điện thoại sắp hết pin, mất sóng và không có mạng internet. Nhưng khi đi thêm khoảng 5km, điện thoại có sóng trở lại, chị Trang tra được bản đồ ra đường lớn và gặp được công an, giúp chỉ đường về Mường Lay.

Đến giờ khi nhớ lại, chị coi đó là một trải nghiệm đáng nhớ bên cạnh những hình ảnh tuyệt vời về cảnh đẹp và cung đường hùng vĩ, hoang sơ của vùng đất nơi đây. 

“Kỉ niệm nhớ nhất của mình trong chuyến đi này là đoạn đường lên rừng trúc Mù Cang Chải. Chưa bao giờ mình đi cung đường nhỏ đến vậy,  chỉ vừa một bánh xe máy, dốc dựng đứng nên một số đoạn phải đi bộ chứ không dám ngồi xe”, bà mẹ Đắk Nông kể.

Chị Thanh Trang cho hay, có con nhỏ đồng hành nên đồ đạc cũng lỉnh kỉnh hơn, đặc biệt là phải mang theo các loại thuốc như hạ sốt, dị ứng, tiêu chảy, thuốc say xe, vitamin bổ sung cho bé. Ngoài ra, chị cũng lên lịch trình phù hợp với bé để đảm bảo sức khỏe cho con.

Theo chị Trang, tổng chi phí cho chuyến đi là khá tốn kém, bao gồm vé xe khách, máy bay, tour, chi tiêu phát sinh lên đến khoảng 30 triệu đồng. Tuy nhiên, con số này hoàn toàn xứng đáng với những trải nghiệm tuyệt vời mà hai mẹ con có được trong những ngày khám phá Tây Bắc.

Sau chuyến đi hai mẹ con có thêm nhiều tấm hình đẹp và khoảnh khắc vui vẻ, thú vị. Đặc biệt là chị đã giúp con gái biết đến nhiều nơi, trải nghiệm văn hoá khác nhau. Bé Tú Uyên cũng trở nên tự lập và tự tin hơn, không mè nheo trong suốt hành trình.

Gia đình chị cũng ủng hộ chuyến đi dài 5.650km của chị và bé Tú Uyên. hai mẹ con. Tuy nhiên, khi chia sẻ lên mạng xã hội, người mẹ 30 tuổi cũng nhận phải nhiều ý kiến trái chiều. Trên cương vị là một người mẹ, chị Trang khẳng định bản thân hiểu thể trạng sức khoẻ, tính cách và sở thích của bé. Chị thừa nhận có sợ nguy hiểm nên mới chọn đi cùng hướng dẫn viên và tìm hiểu kỹ các điểm muốn đi.

Thời gian tới, chị Thanh Trang mong muốn được đi cùng con tới khám phá các tỉnh miền Trung như Huế, Đà Nẵng, Hội An, Quảng Bình…

Ảnh: Song Nguyễn

Thầy giáo Việt 'mách' điểm ngắm mùa hoa anh đào đẹp như tranh ở Đài Loan

Honda SH 350i chưa mở bán, đại lý đã nhận cọc chênh hơn 40 triệu đồng.

Trên thực tế, hiện tại, một đại lý Head ở TP.HCM đã chào bán, nhận cọc mẫu xe này với mức chênh lên đến hơn 40 triệu đồng. Cụ thể, theo báo giá của đại lý này, Sh 350i bản thể thao, màu xám đen có giá 190 triệu đồng (chênh 42,5 triệu đồng), riêng bản cao cấp màu trắng, đỏ có giá 188 triệu đồng (chênh 42 triệu đồng). 

Dù giá xe mới ra chênh cao như vậy nhưng nhiều người vẫn rất chịu chi, xuống tiền đặt cọc để tranh thủ sở hữu được những chiếc SH 350i đầu tiên khi xe về đại lý.

Anh Tuyên Dương, một người tiêu dùng ở Bình Thạnh, TP HCM cũng cho biết, anh vừa đặt cọc hai chiêc xe SH 350i với giá 188 triệu đồng/chiếc.

Trong khi đó, tham khảo tại nhiều đại lý Honda ở Hà Nội, mức giá của SH 350i không được tiết lộ và một số nơi cho biết đang ngưng nhận đặt cọc vì xe đang có dấu hiệu lên giá.

Nhân viên bán hàng tại một Head Kường Ngân ở Hà Nội cho biết: "Ngay lúc xe mới ra mắt, đại lý có nhận cọc một số khách với giá bán theo đề xuất. Nhưng hiện nay trong Sài Gòn đang bán chênh khá cao rồi nên phía đại lý thông báo ngưng nhận cọc". Nhân viên này dự đoán, ở Hà Nội, sắp tới xe về đại lý giá chênh thấp nhất cũng sẽ lên đến 10 triệu đồng.

Tương tự, tại một Head khác ở Hà Nội, cũng thông báo chỉ ưu tiên một vài khách đặt cọc với giá đề xuất. Còn hiện tại đại lý chưa chốt giá, giá bán chính thức sẽ có vào ngày 22/9.

Tình trạng xe SH bị bán đội giá tại các đại lý ủy quyền lâu nay đã quá quen thuộc với người tiêu dùng. 

Không riêng gì SH 350i, "đàn em" SH 125i và SH 150i 2020 khi mới ra mắt cũng được bán với mức giá chênh lệch lên đến 15-20 triệu đồng tại TP.HCM và Hà Nội. Mức chênh giá duy trì liên tục và không hạ nhiệt cho tới hiện tại, khi phiên bản mới trình làng.

Mức chênh giá kỷ lục nhất trên thị trường vừa qua là mẫu SH 2019 với giá chênh tới 50 triệu đồng. Nhiều ý kiến cho rằng, đây có thể là chiêu làm giá của các đại lý, tạo khan hiếm giả tạo để đẩy giá lên cao, móc túi người tiêu dùng. Không ít người dùng tại Việt Nam bức xúc với tình trạng loạn giá xe SH kéo dài của hãng Honda. Tuy nhiên, hãng Honda cho biết, giá niêm yết chỉ là giá đề xuất và gần như đứng ngoài cuộc việc loạn giá xe trên thị trường. 

Ra mắt lần đầu vào cuối năm 2020, SH 350i được các đại lý tư nhân nhập về Việt Nam vào tháng 4/2021 với mức giá cao nhất lên đến 360 triệu đồng. Honda SH 350i có kiểu dáng được chia sẻ từ các "đàn em" SH 125i và SH 150i.

Tại thị trường Việt, một vài đối thủ của Honda SH 350i tại Việt Nam có thể kể đến Vespa GTS Super Tech 300 HPE (155 triệu đồng) hay Vespa Sei Giorni II (199 triệu đồng).

Chi Bảo

Bạn nghĩ gì về mức giá nói trên của Honda SH350i? Hãy chia sẻ tin bài cộng tác về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Với 146 triệu, rẻ một nửa, Honda SH 350i nội địa có kém xe nhập?

Thông tin, Honda SH 350i lắp ráp trong nước có giá chỉ từ 146 triệu đồng, rẻ hơn 2,5 lần giá xe nhập khẩu khẩu từ Ý từng được đại lý tư nhân rao bán hơn 360 triệu đồng hiện gây sốt cộng đồng mê xe trong nước.