Ngày 30/9, đi qua km21-190 cao tốc Nội Bài - Lào Cai (địaphận thị trấn Gia Khánh, huyện Bình Xuyên, tỉnh Vĩnh Phúc), ôtô của anh PhạmDương không may gặp sự cố. Anh gọi đường dây nóng của Ban quản lý vận hành đườngcao tốc nhờ cứu hộ. Lát sau một số điện thoại khác gọi cho anh hỏi tình hình xerồi báo giá.

Thấy giá cứu hộ cao bất thường, anh Dương từ chối sửa chữa.Không lâu sau, anh tiếp tục nhận được cuộc gọi từ một số máy khác, báo giá thậmchí còn cao hơn. Thấy anh Dương kêu đắt, người này liền nói: "Thế làm với đơn vịtrước đi".

Tài xế này gọi lại thì được báo là "lập kế hoạch" và 1 giờ sau anh nhận đượccuộc gọi với mức báo giá đã tăng hơn trước. Bức xúc, anh đã chủ động liên hệ vớimột cửa hàng sửa chữa gần đó với chi phí chỉ bằng 1/5 so với báo giá khi gọiđường dây nóng.

Một trạm thu phí đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai, đoạn qua tỉnh Vĩnh Phúc, nơi lực lượng cứu hộ trực chốt. Ảnh: Hoàn Nguyễn.

Chỉ vài phút, một số di động khác đã gọi lại thông báo, chiếc lốp Michelin chínhhãng giá 3,9 triệu, cộng thuế VAT 1,1 triệu đồng và công thay là 300.000 đồng.Tổng cộng 5,3 triệu đồng một lốp.

Thấy khách kêu giá cao, người này giảm xuống còn tròn 5 triệu đồng và chốt:"Không người nào khác có lốp và thay trên tuyến đường này đâu". Nếu đồng ý sẽmang đồ tới tháo bánh xe bị nổ mang về gara cách đó khoảng 5 km để thay, tránhlực lượng chức năng. 

Trong khi đó, theo khảo sát, một số gara ở Hà Nội thay lốp xe Michelin chínhhãng cho xe con giá 3,9 triệu đồng kèm thuế VAT khoảng 300.000đ (đã bao gồm cônglắp đặt). 

Nếu thay tại gara hay đại lý phân phối, giá còn giảm hơn nữa. Trườnghợp xe gặp sự cố không gần trung tâm (bán kính 10 km) sẽ được nhân viên tới tậnnơi thay, chỉ tính thêm 50.000 đồng.

Tuyến cao tốc dài nhất Việt Nam vừa thông xe được ít ngày. Ảnh: Hoàng Hà.

“Cao tốc Nội Bài - Lào Cai, đoạn qua tỉnh Vĩnh Phúc đã được chúng tôi ký hợpđồng cứu nạn, cứu hộ phương tiện với Công ty Khang Minh. Lực lượng này chốt tạicác trạm thu vé cùng CSGT, lực lượng tuần tra”, ông Thắng nói.

Tuy nhiên, sau đó, lãnh đạo Công ty điều hành cao tốc Nội Bài - Lào Cai xác nhậntình trạng một số người lái xe ôm, bán hàng nước tụ tập quanh nút giao thông tạikm21-190 (huyện Bình Xuyên, tỉnh Vĩnh Phúc) để bơm nước mui và cò mồi nhiều dịchvụ khác.

“Chúng tôi đã phối hợp với công an tỉnh Vĩnh Phúc, Phòng CSGT và lực lượng tuầntra đội vận hành bảo trì số 1 rà soát, ngăn chặn. Nhưng những người này vẫn lợidụng thời điểm đêm khuya và sáng để hoạt động”,ông An cho hay.

(Theo Zing.vn)

Greeneville, một thành phố nhỏ thuộc bang Tennessee không chỉ là quê hương củaAndrew Johnson, Tổng thống thứ 17 của Mỹ. 

Ngoài ra, Greeneville còn là nơi trúngụ của một bộ sưu tập siêu xe đặc biệt, thuộc quyền sở hữu của ông PhilBachman. Trong suốt 30 năm qua, ông Bachman đã sưu tập rất nhiều siêu xe Ferrarivà phần lớn đều được sơn màu vàng.

Ông Phil Bachman và vợ.

Ban đầu, ông Bachman là chủ một đại lý xe hơi được khai trương vào năm 1967. Ôngbắt đầu gây dựng bộ sưu tập của mình với những chiếc Chevrolet Corvette, Pontiacvà xe Anh cổ. Mãi đến năm 1983, ông Bachman mới tìm thấy nhãn hiệu yêu thíchnhất của mình là Ferrari.

Chiếc siêu xe Ferrari đầu tiên mà ông Bachman sưu tập chính là 308 GTSQuatrovalvole 1984. Ông đã mua chiếc xe khi đến thủ đô Washington và tham dự mộttriển lãm thương mại dành cho các đại lý ôtô diễn ra vào năm 1983. 

Ông đã chọnchiếc xe vàng vì có quá nhiều “ngựa chiến” màu đỏ trên đường phố. Đây cũng chínhlà chiếc xe đã cùng ông đưa vợ đến bệnh viện để sinh con.

“Tôi nghĩ chiếc ôtô cuối cùng xuất xưởng thể hiện rõ nhất đặc trưng của dòng xeđó”, ông Bachman giải thích thêm: “Quan điểm đó đã hình thành xu hướng cho bộsưu tập của tôi. Ví dụ, tôi đã mua chiếc Ferrari 512 BBi cuối cùng xuất xưởng”.

Theo ông Bachman, vàng là màu sắc yêu thích nhất của mình. Ông từng nhìn thấyhai chiếc Ferrari 308 màu vàng và đỏ đỗ cạnh nhau. Sau đó, ông nghĩ: “Mình thíchchiếc xe màu vàng hơn”. Kể từ đó, ông trung thành với những chiếc siêu xeFerrari màu vàng.
Chiếc siêu xe Ferrari Enzo màu vàng trong bộ sưu tập của ông Bachman.

Bộ sưu tập siêu xe của ông Bachman có khoảng hơn 40 chiếc. Trong đó, có nhữngchiếc Ferrari như F40, 288 GTO, 275 GTB/4, 365 GT4 BB, Enzo huyền thoại, FXX và512 BBi Boxer 250 GTL Lusso. Trong đó, ông yêu thích Ferrari Enzo vì đã có cơhội đến nhà máy và xem quá trình lắp ráp.

Trong bộ sưu tập của ông Bachman, chỉ có 2 chiếc siêu xe Ferrari màu đỏ, bao gồm288 GTO và F40. Bên cạnh đó là một chiếc Ferrari 250 GT Lusso màu bạc do ông mualại từ chủ cũ.

Người đã có cơ hội chiêm ngưỡng và chụp lại bộ sưu tập của ông Bachman chính lànhiếp ảnh gia kiêm phóng viên Clint Davis đến từ tạp chí Forza. 

Cùng ngắm một sốhình ảnh do Davis chụp từ bộ sưu tập của ông Bachman:

(Theo Thể Thao Việt Nam)