Rõ ràng, HLV Kim Sang Sik cũng nhìn thấy tuyển Việt Nam gặp vấn đề về lực lượng, khát vọng và muốn thay đổi bằng những nhân tố mới mẻ hơn.

Tuy nhiên, thất bại của người tiền nhiệm Troussier buộc đương kim thuyền trưởng tuyển Việt Nam phải dè chừng và thực hiện kế hoạch cải tổ một cách có chừng mực.

Trong khoảng thời gian ngắn, đương nhiên thật khó cho HLV Kim Sang Sik có thể thay đổi nhiều điều, nên buộc chữa cháy bằng phương án tạm coi hợp lý nhất - tức cài cắm nhân tố mới bên cạnh các cựu binh hòng vượt ải đầu tiên là AFF Cup diễn ra vào cuối năm sau đó mới tính tiếp.

... thách thức mới cho HLV Kim Sang Sik

Về cơ bản câu chuyện nhân sự của tuyển Việt Nam là bài toán cũ từ nửa cuối hợp đồng thời ông Park Hang Seo đến Troussier và giờ không ngạc nhiên khi tới lượt HLV Kim Sang Sik phải đối mặt.

Tuy nhiên, bài toán này giờ còn phức tạp hơn so với trước đây khi phần đông lứa cầu thủ từng giúp bóng đá Việt Nam bay cao dưới thời HLV Park Hang Seo đang đi xuống cả về chuyên môn lẫn tinh thần do tuổi tác, chấn thương hoặc sự đầy đủ danh hiệu.

Cùng lúc, lứa cầu thủ kế cận chưa trưởng thành hoặc chỉ rất ít người cho thấy tiềm năng cũng như tìm được chỗ đứng ở CLB, dù thực tế nói về tuổi tác không hẳn còn quá trẻ hay ít kinh nghiệm thi đấu quốc tế.

Việc các cầu thủ gặp vấn đề, nên không khó hiểu khi tới thời điểm hiện tại ông Kim Sang Sik vẫn chưa xây dựng được cho tuyển Việt Nam bộ khung chắc chắn, đáng tin nhất như kế hoạch đề ra trước trận đấu với Ấn Độ.

Và đáng lo khi thời gian chuẩn bị giải đấu quan trọng nhất đối với tuyển Việt Nam cũng như chính ông Kim Sang Sik đang dần rút ngắn để bài toán nhân sự thực sự là thử thách rất lớn dành cho chiến lược gia người Hàn Quốc.

Hy vọng khi V-League quay trở lại, thuyền trưởng tuyển Việt Nam sẽ tìm ra được nhân tố mới tốt nhất bổ sung cho đội nhà để có thể hoàn thành thành mục tiêu đề ra tại AFF Cup 2024, để tránh gây thêm thất vọng. 

Vì sao HLV Kim Sang Sik khó nâng cấp tuyển Việt Nam?

So với một số ứng dụng quản lý khác đang được đưa vào sử dụng, theo ông Đạt, giải pháp này được thiết kế phù hợp với từng ngôi trường ở Việt Nam, trong đó có 3 cách thức điểm danh để các nhà trường lựa chọn.

Cụ thể, trên mỗi chuyến xe đưa đón đều được gắn các thiết bị camera AI quét sinh trắc gương mặt để xác nhận học sinh đã lên xe. Ngoài ra, học sinh cũng có thể dùng thẻ hoặc mã QR để quét mỗi khi lên/xuống xe. Một cách thức khác, trực tiếp người giám sát xe sẽ điểm danh và tích thủ công trên phần mềm.

Khi đó, các dữ liệu bao gồm thông tin học sinh, thời gian lên/xuống xe ngay lập tức sẽ được đồng bộ trên ứng dụng. Phụ huynh và nhà trường sẽ cùng lúc nhận được thông báo thông qua ứng dụng di động hoặc phần mềm quản trị. Nhờ vậy, phụ huynh có thể yên tâm con đã lên xe; nhà trường cũng sẽ kiểm soát được quá trình đưa đón theo thời gian thực như số học sinh lên xe qua từng chặng, số học sinh vắng mặt...

Ngoài ra, nhờ tính năng theo dõi vị trí của xe theo thời gian thực trên bản đồ, phụ huynh và nhà trường cũng có thể xem được xe đang đi đến chặng đường nào, có đến trường đúng giờ hay không.

“Giả sử, có những ngày trời mưa, đường tắc, phụ huynh chờ mãi không thấy thông báo con đã đến trường, nhờ tính năng này, cha mẹ có thể biết con đang ở đoạn nào trên đường, từ đó cũng cảm thấy yên tâm hơn”, ông Đạt nói.

Để đảm bảo không có sai sót, khi xuống xe và qua cổng trường, học sinh tiếp tục quét camera hoặc thẻ để xác nhận. Trạng thái trên ứng dụng sẽ lập tức thay đổi và gửi thông báo tới phụ huynh, xác nhận học sinh đã vào trường.

Đối với tài xế hoặc người phụ trách xe, sau khi học sinh xuống hết sẽ phải di chuyển đến cuối xe, quét mã QR để xác nhận kết thúc hành trình đưa đón.

“Như vậy, bắt buộc tài xế hoặc người phụ trách phải quan sát một lượt từ trên xuống cuối xe để kiểm tra tổng quan lại một lần trước khi quét mã và đưa xe vào bãi. Bằng hai lớp xác nhận như vậy sẽ hạn chế tối đa tình trạng bỏ quên trẻ trên xe đưa đón”, đại diện PHX Smart School nói.

Bên cạnh đó, ứng dụng này cũng hỗ trợ thông báo đến riêng từng phụ huynh. Chẳng hạn khi đang đi trên đường, một học sinh có dấu hiệu không khỏe, người phụ trách xe có thể gửi thông báo hoặc nhắn tin trực tiếp cho phụ huynh của học sinh ấy nắm được.

Trong nhiều trường hợp trên đường đi, xe gặp sự cố hoặc mưa, tắc đường, ứng dụng cũng có tính năng thông báo “Xe dự kiến đến trễ 15 phút” để phụ huynh yên tâm. Trước khi đến một điểm đón tiếp theo, tùy thời gian cài đặt, hệ thống cũng tự động gửi thông báo đến ứng dụng di động của phụ huynh để cha mẹ căn thời gian đưa con ra điểm đón hoặc đón con về nhà, tránh lãng phí thời gian.

“Như vậy, phụ huynh và học sinh sẽ không phải chờ đợi giữa trời mưa giông hay nắng nóng để đón xe bởi sẽ có thông báo gửi đến ứng dụng khi xe gần tới nơi. Lái xe, người phụ trách và các học sinh khác cũng không phải chờ đợi đón bạn trong sự mệt mỏi”, ông Đạt nói.

Sau 3 năm đưa vào triển khai thực hiện tại nhiều trường tiểu học, trung học và phổ thông liên cấp ở Hà Nội, TP.HCM, giải pháp này được đánh giá hiệu quả, giúp các nhà trường quản lý được toàn bộ xe, lái xe, bảo mẫu và học sinh theo thời gian thực. Các xe đã đi đến đâu, có đi đúng lộ trình hay không, tốc độ là bao nhiêu, tốn bao nhiêu thời gian để đến được trường… cũng đều được thống kê chi tiết, rõ ràng.

“Tùy từng đặc thù và quy mô do nhà trường đặt hàng, ứng dụng sẽ có sự điều chỉnh, cải tiến phù hợp, giúp quản lý công việc tự động và đạt hiệu quả cao, tránh những sai sót không đáng có”, ông Đạt nói.

Như VietNamNet đưa tin, tại Thái Bình vừa xảy ra vụ việc bỏ quên trẻ trên xe gây hậu quả nghiêm trọng. Theo đó, 6h20 ngày 29/5, lái xe N.V.L. và cô giáo P.Q.A. có nhiệm vụ đón trẻ mầm non từ nhà đến trường Mầm non Hồng Nhung 2.

Bé T.G.H. (SN 2019, trú tại xã Minh Khai, huyện Vũ Thư, tỉnh Thái Bình) được đón lên xe cùng các bạn. Đến 17h cùng ngày, người thân của bé H. đến đón nhưng không thấy nên đã báo cho nhà trường. Mọi người tổ chức tìm kiếm, phát hiện bé T.G.H. vẫn ở trong xe đưa đón.

Do không tìm được chìa khóa, những người có mặt đã phá cửa xe để đưa bé tới bệnh viện. Tuy nhiên, nạn nhân được cơ quan y tế xác định đã tử vong. Tối ngày 29/5, cơ quan điều tra đã quyết định khởi tố vụ án hình sự "Vô ý làm chết người".

Vụ việc đã dấy lên nhiều tranh luận trái chiều khi trước đó, năm 2019, tại Hà Nội cũng xảy ra câu chuyện bỏ quên trẻ trên xe khiến 1 học sinh tử vong.