Bên cạnh đó, các cổ động viên đến cổ vũ đội tuyển Việt Nam trong trận đấu với đội tuyển Ả Rập Xê Út vào ngày 16/11 còn cần phải cài đặt và sử dụng ứng dụng PC-Covid hoặc Sổ Sức khỏe điện tử để khai báo y tế và thực hiện quét mã QR tại các cửa kiểm soát.

Các khán giả cũng được yêu cầu thực hiện nghiêm quy định 5K của Bộ Y tế, đặc biệt là ngồi giãn cách trên khán đài, đeo khẩu trang trong toàn bộ thời gian có mặt tại sân Mỹ Đình; Có mặt tại sân từ 120 phút trước giờ diễn ra trận đấu để thực hiện khai báo y tế và kiểm tra an ninh; Không mang theo các vật dụng sắc nhọn, pháo bông, bình xịt hơi cay hay bất kỳ vật dụng gì tương tự… có thể gây thương tích cho người khác hoặc các chất cấm theo quy định của Luật pháp Việt Nam vào khu vực diễn ra sự kiện.

Theo thông tin từ Liên đoàn bóng đá Việt Nam (VFF), khán giả vào Sân vận động quốc gia Mỹ Đình cổ vũ đội tuyển Việt Nam và Ả Rập Xê Út sẽ phải qua 3 vòng kiểm tra an ninh để đảm bảo an toàn về trật tự xã hội cũng như phòng chống dịch Covid-19.

VFF cũng lưu ý thêm, do các yêu cầu về phòng, chống dịch nên trong sân không tổ chức bán hàng ăn/uống, khán giả được phép mang đồ ăn nhẹ, đồ uống trong túi nilon hoặc cốc giấy không nắp; không mang chai nước vào sân; không mang banner quảng bá thương hiệu của các đơn vị không phải Nhà tài trợ của Giải vào sân; không hút thuốc lá trên khán đài trong suốt thời gian theo dõi trận đấu.

Khán giả chủ động thực hiện xét nghiệm trước khi đến Sân vận động, không đưa trẻ em đến Sân vận động do chưa tiêm đủ 2 mũi vắc xin. Ban tổ chức có quyền từ chối sự tham gia của bất kỳ khán giả nào không tuân theo quy định và không hoàn trả lại tiền vé.

Cổ động viên vào sân xem trận Việt Nam - Nhật Bản ngày 11/11 thực hiện quét QR cá nhân trên thiết bị của Ban tổ chức.

Quy định về kiểm soát thông tin người vào sân Mỹ Đình bằng cách quét mã QR đã được Ban tổ chức áp dụng từ trận đấu giữa Việt Nam – Nhật Bản vào tối 11/11.

Để chuẩn bị cho việc tổ chức quét mã QR kiểm soát các cổ động viên khi vào sân vận động Mỹ Đình cổ vũ cho đội tuyển Việt Nam, từ trung tuần tháng 10, Liên đoàn Bóng đá Việt Nam đã phối hợp với Sở TT&TT Hà Nội và Trung tâm công nghệ phòng chống dịch Covid 19 quốc gia bố trí các điểm quét QR tại tất cả 56 cửa vào ra khán đài của sân Mỹ Đình.

Khai báo y tế và quản lý thông tin người vào ra các địa điểm bằng quét QR Code là giải pháp công nghệ đã và đang được Hà Nội quyết liệt áp dụng, nhờ đó đã góp phần công nghệ góp phần đưa Hà Nội trở lại trạng thái bình thường mới.

Là một trong những địa phương ứng dụng hiệu quả nền tảng khai báo y tế và quản lý thông tin người vào ra các địa điểm bằng quét QR Code, trong đợt dịch thứ tư, Hà Nội có tổng số F0 phát hiện được từ hoạt động giám sát người có triệu chứng nghi ngờ chiếm gần 40% số ca mắc ghi nhận của toàn thành phố.

Theo thống kê của Sở TT&TT Hà Nội, tính đến hết ngày 11/11, tổng số địa điểm quét mã QR trên địa bàn thành phố là 690.115 điểm, tăng 393.868 địa điểm so với ngày 21/9. Tổng số lượt quét mã QR trên phạm vi toàn thành phố trong ngày 11/11 là 478.597 lượt, trung bình 7 ngày vừa qua là 450.430 lượt. Tổng số người đi/đến check-in tại các địa điểm quét QR trong ngày 11/11 là 386.788 người. 

Kia Optima phiên bản hiện tại sắp dừng bán, thay vào đó là phiên bản hoàn toàn mới

Việc ô tô bán chậm, được dừng bán tại Việt Nam không phải là trường hợp hiếm gặp, như Ford Tourneo (dừng sản xuất), Suzuki Celerio hay Chevrolet Trax… song với trường hợp của Kia Optima và Ford Explorer lại khác hoàn toàn.

Theo các nhân viên đại lý, việc 2 mẫu xe này sắp dừng bán chỉ là đối với phiên bản hiện tại. Trong thời gian tới, cả Ford Explorer lẫn Kia Optima vẫn sẽ bán ra tại Việt Nam, nhưng là phiên bản hoàn toàn mới.

Thông tin về sự xuất hiện phiên bản hoàn toàn mới của Kia Optima lẫn Ford Explorer đã xuất hiện trên mạng, thậm chí cả từ hệ thống của cơ quan quản lý nhà nước.

Ford Explorer phiên bản hiện tại đã dừng bán trong nhiều tháng, sẽ bán lại khi ra mắt phiên bản hoàn toàn mới

Đối với Ford Explorer, mẫu xe này sẽ tiếp tục bán ra phiên bản hoàn toàn mới. Các đại lý Ford đã bắt đầu nhận đặt cọc Explorer 2022 và dự kiến giao xe đến khách hàng vào cuối năm nay. Sau khi ra mắt, Ford Explorer sẽ tiếp tục cạnh tranh với Toyota Land Cruiser Prado và Hyundai Palisade tại Việt Nam.

Còn Kia Optima, đại lý cũng cho biết mẫu xe cũng sẽ được ra mắt trong năm nay. Trước đó, Kia K5 bất ngờ xuất hiện trong số các mẫu xe được cấp giấy chứng nhận về mức tiêu thụ nhiên liệu đầu năm 2021. Doanh nghiệp đứng tên trong giấy chứng nhận là Công ty TNHH SX và LR ô tô du lịch Trường Hải – Kia.

Theo giấy chứng nhận được cấp, Kia K5 có nơi sản xuất là Hàn Quốc. Xe có mức tiêu thụ nhiên liệu hỗn hợp là 7,06 lít/ 100 km. Tiêu thụ nhiên liệu trong và ngoài đô thị lần lượt là 9,68 và 5,51 lít/ 100 km.

Cũng theo thông tin trong giấy chứng nhận, xe sử dụng động cơ G4KN. Đây là động cơ Smartstream G2.5 GDi đang được sử dụng trên Kia K5 thế hệ mới nhất, cho công suất tối đa 191 mã lực đi kèm hộp số tự động 8 cấp.

Toyota Vios GR-s có ngoại hình thể thao, bắt mắt

Biến mất khỏi danh mục sản phẩm

Toyota Vios GR-S là cái tên tiếp theo bị đồn đoán là đã dừng bán tại thị trường Việt Nam bởi đã biến mất khỏi danh mục sản phẩm trên website Toyota Việt Nam. Nhiều người cho rằng giá bán cao, ít người mua nên mẫu xe đã nhanh chóng dừng bán chỉ sau một khoảng thời gian ngắn ra mắt.

Tuy nhiên trao đổi với PV Báo Giao thông, đại diện Toyota Việt Nam cho biết không có chuyện dừng bán Toyota Vios GR-S tại Việt Nam. Dù không xuất hiện trong danh mục sản phẩm của Toyota Vios trên website song mẫu xe vẫn đang được bán bình thường. Lý do mẫu xe không xuất hiện trong danh mục sản phẩm trên trang web của Toyota Việt Nam chỉ là vấn đề cập nhật.

Còn theo một nguồn tin riêng, Toyota Vios GR-S biến mất khỏi danh mục các phiên bản “Toyota Vios” vì một kế hoạch đặc biệt.

Về thiết kế, Vios GR-S thể hiện sự khác biệt ngay từ bộ quây thể thao và ký hiệu GR-S đặc trưng, khiến chiếc xe trông khác biệt hẳn so với những bản còn lại. GR-S là viết tắt của cụm từ Gazoo Racing Sport. Sự xuất hiện của phiên bản này nhằm cải thiện tính năng vận hành giúp tăng cảm giác lái thể thao, hướng tới đối tượng khách hàng trẻ tuổi.

Giống với thị trường Malaysia, Toyota Vios GR-S tại Việt Nam sẽ sử dụng động cơ dung tích 1.5L cho công suất tối đa 107 mã lực. Xe sẽ được bổ sung thêm 2 lựa chọn về chế độ lái Eco/ Sports và hộp số CVT với 10 cấp số giúp duy trì vòng tua máy cao hơn, tạo cảm giác lái thể thao đầy cá tính.

Ở thời điểm hiện tại, Toyota Vios GR-S có giá bán niêm yết 630 triệu đồng.

Theo Báo Giao thông

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Doanh số thấp, nhiều mẫu ô tô dừng bán tại thị trường Việt Nam năm 2021

Toyota Vios GR-S, Kia Optima, Ford Explorer hay Tourneo đã "âm thầm" rút khỏi thị trường Việt Nam sau thời gian kinh doanh không hiệu quả.