Đoạn video bắt đầu với cảnh quay một chiếc Mahindra Scorpio-N màu trắng đang lăn bánh trên thửa ruộng khô cằn. Chủ xe đã gắn cho chiếc xe bộ phận lưỡi cày ở phía sau, chạy vài vòng trên mảnh ruộng để xới đất.
Đáng ngạc nhiên là đoạn video cho thấy không có ai bên trong xe Scorpio-N, và dường như nó di chuyển không người lái. Trong khi chủ xe nhấn mạnh, chiếc xe SUV vẫn đang thực hiện tốt nhiệm vụ "máy cày" của mình.
Nhưng nhiều bình luận cho rằng, đây là một trải nghiệm mạo hiểm với mẫu SUV Mahindra Scorpio-N. Bởi việc để xe ô tô chạy giữa cánh đồng với sức kéo khá nặng như vậy có thể gây ra khả năng hỏng hóc, tốn kém tiền sửa chữa.
Chiếc xe SUV Scorpio-N được nhà sản xuất ô tô Ấn Độ Mahindra & Mahindra sản xuất từ năm 2002 và đến tháng 7/2022 mới cho ra mắt thế hệ thứ 2, được xếp ở phân khúc SUV cỡ trung tại Ấn và SUV cỡ vừa trên thị trường toàn cầu.
Xe được trang bị hai tùy chọn sức mạnh gồm động cơ xăng tăng áp turbo 2.0L công suất 200 mã lực, mô-men xoắn 370 Nm và động cơ Diesel 2.2L công suất 173 mã lực, mô-men xoắn 400 Nm. Cả hai đều đi kèm hộp số tự động hoặc số sàn 6 cấp. Mahindra Scorpio-N cũng đạt tiêu chuẩn an toàn 5 sao của tổ chức đánh giá xe mới Global NCAP.
Theo Cartoq
Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
Theo Cục Y tế Dự phòng, ngày 13/1 cơ quan này nhận được Công văn số 23/BVND-XN của bệnh viện kèm theo hồ sơ đề nghị cấp lại Giấy chứng nhận đạt tiêu chuẩn an toàn sinh học cấp 3.
Tại báo cáo trong năm 2022, bệnh viện không thực hiện xét nghiệm SARS-CoV-2, chưa có quy trình thực hành liên quan đến hoạt động nuôi cấy, phân lập virus này để trình cấp thẩm quyền phê duyệt.
Ngoài ra, tại khu vực miền Nam, Bộ Y tế đã giao Viện Pasteur TP.HCM là đơn vị có phòng xét nghiệm an toàn sinh học cấp 3 để thực hiện việc nuôi cấy. Trong trường hợp cần thiết để thực hiện ngay công tác giám sát, nghiên cứu phục vụ mục đích phòng chống dịch, đề nghị Sở Y tế TP.HCM chỉ đạo đơn vị đủ điều kiện, phối hợp chặt chẽ với Viện Pasteur thực hiện theo quy định.
Trước đó, theo ông Châu, Bệnh viện Bệnh Nhiệt đới TP.HCM đã 2 lần đề xuất được thực hiện việc nuôi cấy virus SARS-CoV-2 trong phòng thí nghiệm. Tuy nhiên, trong giai đoạn dịch Covid-19, Bộ Y tế chưa có phản hồi. Việc nuôi cấy virus SARS-CoV-2 sẽ giúp quá trình đánh giá miễn dịch cộng đồng tốt hơn rất nhiều. Do đó, ông Châu một lần nữa kiến nghị Viện Pasteur TP.HCM tham mưu Bộ Y tế để cho phép thực hiện hoạt động trên.
Chủ xe Tesla Cybertruck cho biết, chân ga và vô lăng không phản ứng, xe không chịu giảm tốc ngay cả khi anh đã đạp phanh gấp. Người này khẳng định phanh có can thiệp, bằng chứng là các vệt lốp xe để lại trên đường dài 15m. Điều này chứng tỏ hệ thống phanh không có nhiều tác dụng đối với chiếc bán tải điện này.
May mắn, người lái xe đã không bị thương trong vụ va chạm. Nhưng phần thân thép không gỉ của chiếc xe điện Cybertruck đã bị hư hỏng đáng kể. Hình ảnh từ hiện trường cho thấy toàn bộ phận tai lốp bên phải bánh trước đã bị biến dạng, kính chắn gió bị nứt, cản và nắp ca-pô cũng hư hỏng nặng, cần phải thay thế.
Sau đó, chủ sở hữu đã phản hồi lên hãng xe về vụ việc kể trên nhưng chỉ nhận được trả lời từ đại diện Tesla qua điện thoại rằng: "Chúng tôi đã kiểm tra nhật ký và thấy do địa hình, chân ga có thể nhả hoặc không nhả khi nhấn phanh. Về việc lốp sau bị bó cứng, chúng tôi đang kiểm tra".
Câu trả lời trên làm dấy lên mối lo ngại về có khả năng xảy ra lỗi an toàn tương tự trên các xe Cybertruck khác hay không. Đặc biệt, vấn đề này có vẻ khác với đợt triệu hồi trước đó liên quan đến tấm ốp nhôm bị trượt khỏi bàn đạp ga.
Trong một bài đăng nhất, người chủ xe đã tiết lộ rằng chi phí sửa chữa ước tính khoảng 30.000 USD (khoảng 763 triệu đồng). Tuy nhiên, anh đã quyết định không sửa chữa chiếc xe bán tải điện này do phải đợi chờ một năm để có phụ tùng thay thế.
Theo Carscoops
Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!