Hoàn cảnh gia đình chị Nguyệt rất khó khăn. Hàng ngày, chồng chị đi bóc vỏ tràm, được trả công 200.000 đồng, công việc bấp bênh, lúc có lúc không. Chị Nguyệt cũng cố gắng theo chồng đi làm nhưng do việc nặng, năng suất kém hơn hẳn, tiền công vì thế mà ít hơn.

Kiên được 3 tháng tuổi thì bị một trận sốt cao, phải nhập viện rồi chuyển viện liên tục. Lúc này, bác sĩ phát hiện con bị viêm màng não.

Nghe tin dữ, cả gia đình hoảng hốt, hỏi vay nhiều nơi mới gom góp được 20 triệu đồng. Chị Nguyệt ôm con đi khắp các bệnh viện lớn nhỏ trong vùng. Đi đến đâu, bác sĩ cũng lắc đầu vì đứa trẻ còn quá nhỏ, không thể phẫu thuật.

Đi lại nhiều, chi phí tốn kém nên chẳng mấy chốc, số tiền mượn được đã cạn sạch. Không thể cầm cự được nữa, gia đình đành đưa con về nhà theo dõi.

Bị bệnh tật dày vò nên thể trạng của Trung Kiên rất yếu ớt, phải thở oxi liên tục. Con không đi vệ sinh được, người trắng bệch và nằm bất động. Chị Nguyệt phải túc trực bên cạnh, dõi theo từng cử chỉ yếu ớt và hơi thở mong manh của con cả ngày lẫn đêm, sức khoẻ cũng suy kiệt theo.

Để lo trang trải viện phí cho con đồng thời trả món nợ cũ, chồng chị phải cố gắng làm lụng cật lực. Lên 6 tháng, gia đình tiếp tục đưa con vào Bệnh viện Trung ương Huế tái khám và phẫu thuật lần thứ nhất. Sau đó 1 tháng, con được phẫu thuật lần 2 để đặt ống dẫn từ não xuống dạ dày.

Dù được bảo hiểm hỗ trợ, gia đình vẫn phải đóng tạm ứng và chi trả những khoản ngoài bảo hiểm. Cầm cố hết tài sản có được, vay mượn thêm, vợ chồng chị Nguyệt cũng chẳng mấy chốc mà tiêu hết số tiền 50 triệu đồng, song bệnh tình của con vẫn chưa tiến triển.

Thậm chí, di chứng từ căn bệnh viêm màng não khiến Kiên mắc thêm nhiều thứ bệnh khác như: Động kinh, bại não, não úng thủy, viêm phổi, nhiễm trùng huyết, men gan cao,... Đứa trẻ năm nay mới 3 tuổi thường xuyên chịu dày vò, ngày đêm khóc ngằn ngặt, cơ thể tiều tuỵ. Không những vậy, tiền ăn uống, bỉm sữa cũng là gánh nặng lớn.

Đồng cảm trước số phận bất hạnh của bé Trung Kiên, bạn đọc đã quan tâm, giúp đỡ. Thông qua báo VietNamNet, Kiên được hỗ trợ số tiền hơn 21 triệu đồng.

Đón nhận số tiền, chị Nguyệt bộc bạch: “Tôi không biết nói gì ngoài lời cảm ơn chân thành gửi đến bạn đọc của báo đã  luôn sẻ chia, động viên gia đình tôi trong thời gian qua. Gia đình hứa sẽ dùng toàn bộ số tiền để đóng viện phí và mua thuốc thang điều trị bệnh cho Kiên.” 

Điều kiện được đăng ký thuê là chưa có nhà ở thuộc sở hữu, chưa có quyền sử dụng đất ở, chưa được mua, thuê hoặc thuê mua nhà ở xã hội, chưa được hưởng chính sách hỗ trợ nhà ở, đất ở dưới mọi hình thức tại TP Đà Nẵng.

Bên cạnh đó, có đăng ký thường trú tại Đà Nẵng; trường hợp không có đăng ký thường trú thì phải có đăng ký tạm trú từ 1 năm trở lên và đóng bảo hiểm xã hội từ 1 năm trở lên tại thành phố.

Được biết, trong giai đoạn 2021-2023, Đà Nẵng đã hoàn thành đầu tư 8 khối nhà nhà ở xã hội tại 3 dự án, với tổng cộng 1.774 căn hộ.

Trong năm 2024, TP sẽ tập trung đôn đốc tiến độ triển khai 5 dự án nhà ở xã hội, phấn đấu hoàn thành 2.750 căn hộ.

Ngoài ra, TP dự kiến sẽ hoàn thành công tác lựa chọn chủ đầu tư 3 dự án nhà ở xã hội từ nguồn vốn ngoài ngân sách và triển khai công tác chuẩn bị đầu tư để kêu gọi đầu tư 2-3 dự án mới trong giai đoạn 2024-2025.

Thông qua tính năng trên, một chiếc xe điện Lucid Air có thể cung cấp nguồn điện 9,6 kWh cho phương tiện cần sạc. Điều đó nghĩa là với một giờ sạc bằng nguồn điện từ trạm pin Lucid di động, chiếc xe điện hết pin có thể di chuyển thêm từ 38,5 đến khoảng 64km. Khoảng cách này đủ để chủ phương tiện có thể tìm thấy những trạm sạc nhanh chuyên dụng gần nhất. 

Đây là lần đầu tiên, công nghệ sạc pin 2 chiều được áp dụng trên một mẫu sedan chạy điện toàn phần. Trước đó, một số hãng xe đã áp dụng tính năng giống một trạm điện di dộng như Ford hay Hyundai.

Theo ông Eric Bach, Kỹ sư trưởng kiêm Phó chủ tịch điều hành của Lucid cho biết, những công nghệ mới như RangeXchange mà hãng vừa áp dụng, hay những công nghệ tương lai sắp được triển khai như cung cấp điện cho hệ thống điện dự phòng của nhà thông minh bằng pin xe, hay nạp điện ngược trở về lưới điện quốc gia sẽ đều là các tính năng độc quyền của Lucid và nó sẽ giúp cải thiện đời sống cũng như trải nghiệm của khách hàng. 

Trên thực tế, theo tờ Insideev đánh giá, tính năng RangeXchange của Lucid có thể đánh dấu một bước tiến mạnh mẽ về mặt công nghệ ứng dụng trên xe điện. Nhưng có vẻ như, các chủ phương tiện sẽ không quá để tâm đến tính năng này vì hiện mạng lưới trạm sạc dày đặc khắp nước Mỹ. Song, các tính năng mới có thể mở rộng trong tương lai sẽ dẫn được quan tâm hơn. 

Lucid hiện nay là nhà sản xuất xe điện đắt giá thứ 2 tại Mỹ, chỉ xếp sau ông lớn Tesla. 

Hùng Dũng(theo Insideev)

Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Xin cảm ơn!

Chiếc bán tải chạy điện mới ra mắt của Ford được cung cấp gói pin lớn có khả năng giảm tải tới 9,6 kW điện và trở thành máy phát điện dự phòng cho các hộ gia đình trong tình huống mất điện dài ngày.