Năm 2010, khi Tập đoàn Viettel nhận nhiệm vụ nghiên cứu sản xuất radar và chế tạo ra một sản phẩm hoàn chỉnh, chưa có một đơn vị nào trong toàn quân làm điều tương tự. Trước đó, nhiều đơn vị trong quân đội chỉ nghiên cứu, cải tiến và hiện đại hoá một số loại đài radar đang được trang bị trong quân chủng mà thôi. Trên thế giới cũng chỉ có 8 quốc gia sản xuất được radar và đều là những nước có các tập đoàn công nghiệp quân sự khổng lồ.

Cũng vì thế, nhiệm vụ của các kỹ sư Viettel còn trở nên thách thức hơn khi họ phải xác định thời gian hoàn thành cho việc mà họ chưa từng có kinh nghiệm. Trần Vũ Hợp - Giám đốc Trung tâm Radar, Tổng công ty Công nghiệp Công nghệ cao Viettel, một trong số những người tham gia nghiên cứu từ ngày đầu cho biết: “Viettel phải chứng minh hiệu quả công việc qua từng khoảng thời gian, phải giải trình ở thời điểm này đã làm được gì rồi, bao lâu nữa thì có sản phẩm…”.

Thế nhưng, điều thú vị với những kỹ sư Viettel thời kỳ đó như Trần Vũ Hợp tiết lộ, họ không nghĩ đến những điều “đao to búa lớn”. Họ chỉ đơn giản coi nhiệm vụ là những bài toán kỹ thuật khó và phải giải quyết trong những khoảng thời gian xác định. Không kể cụ thể về những trở ngại, khó khăn trên con đường sản xuất thành công sản phẩm đầu tiên (radar 2D cảnh giới bắt thấp dải sóng đề-xi-mét), Trần Vũ Hợp chỉ cho biết: Đó không phải lúc nào cũng là con đường thẳng.

“Nhiều lúc chúng tôi tiến rồi phải lùi, rồi lại tiến lên”, Vũ Hợp nói. Nhưng điều cốt yếu, theo Giám đốc Trung tâm Radar Viettel, là không được dừng bước hay bỏ cuộc. Nếu hướng này rơi vào bế tắc, phải lập tức nghĩ ra cách khác để triển khai. “Làm việc dưới áp lực đã khiến chúng tôi trưởng thành thêm” -  anh nhận xét.

Sau 4 năm nghiên cứu, thử nghiệm, năm 2014, sản phẩm radar hoàn chỉnh đầu tiên do Viettel sản xuất và làm chủ đã được nghiệm thu bởi Bộ Quốc phòng và được tiến hành sản xuất hàng loạt để trang bị cho các quân chủng. Chưa hết, năm 2017, radar “made by Viettel” còn được xuất khẩu, đưa Việt Nam vào danh sách 9 quốc gia trên thế giới có thể  sản xuất thành công những thiết bị quân sự hiện đại để quản lý vùng trời.

Nghĩa địa, Su-30 và những kỷ niệm thử nghiệm radar khó quên

Không giống như việc nghiên cứu, sản xuất, thử nghiệm của các tổ hợp công nghiệp quân sự khổng lồ trên thế giới, những kỹ sư Viettel phải sản xuất và thử nghiệm radar trong điều kiện khó khăn hơn nhiều. Nếu như ở các nước khác, họ có một bãi thử ngay gần sân bay và với đầy đủ các phương tiện hiện đại nhất, kiểm định liên tục thì Viettel chỉ làm các bài thử thực tế với một số phương tiện bay dân sự.

Đối với các phương tiện hiện đại như Su-30, các kỹ sư Viettel chủ yếu thực hiện các bài tính toán trên lý thuyết và chỉ được thử với thiết bị bay thật khi nghiệm thu sản phẩm. “Việc thuê Su-30 không chỉ là vấn đề chi phí mà còn liên quan đến vấn đề quốc phòng nên trước khi hoàn thiện để nghiệm thu sản phẩm, chúng tôi chưa được thử nghiệm với máy bay thật” - anh Vũ Hợp tiết lộ.

Giám đốc Trung tâm Radar Viettel không thể quên được lần thử nghiệm đầu tiên cho sản phẩm Radar 2D cảnh giới bắt thấp dải sóng đề-xi-mét tại một trận địa tại Kiến Sơn (tỉnh Thái Bình): “Đó là một cồn đất heo hút, bao quanh là nghĩa trang và cánh đồng”.

Ban ngày, các thành viên của đội nghiên cứu sản xuất radar ngồi trong cabin làm việc. Buổi tối, khi sương lạnh buông xuống, nhang khói tứ phía, các kỹ sư Viettel chỉ “tranh thủ ra ngoài làm vài ngụm khí tươi rồi chui vào ngay”.

Và khoảnh khắc hồi hộp nhất với các kỹ sư Viettel là khi chờ Su-30 xuất hiện trên màn hình radar do họ sản xuất. “Khi Su-30 đã xuất hiện trên màn hình, cả đội sướng lắm rồi nhưng phải đợi khi kết thúc toàn bộ hành trình bay mới dám thở phào”. Kỹ sư này giải thích, đó là lần đầu tiên nhóm được tiếp xúc với mục tiêu bay thực tế như Su-30 để kiểm định các tính toán trước đó cho sản phẩm.

“Kết quả đưa ra phản ánh rằng thiết bị của Viettel đáp ứng toàn bộ yêu cầu đã đề ra. Đó là một điều bất ngờ” - kĩ sư Hợp cho biết. Thiết bị radar của Viettel, về sau được Bộ Quốc phòng công nhận là chất lượng tương đương các loại khí tài mà quân đội Việt Nam nhập khẩu.

Sau dự án radar cảnh giới phòng không, Viettel còn sản xuất thành công radar cảnh giới biển, thiết bị chủ lực dùng trong hải quân. Thiết bị do Viettel sản xuất có tính năng và chất lượngtương đương với những đài radar hiện đại nhất mà hải quân Việt Nam đang sử dụng vào thời điểm đó. Điều này được minh chứng qua cuộc thử nghiệm đối chứng giữa đài radar do Viettel sản xuất và đài radar hiện đại nhất mà hải quân Việt Nam đang sử dụng.

Tháng 5/2018, sau 3 năm nghiên cứu và thử nghiệm, sản phẩm radar cảnh giới biển tầm trung VRS-CSX do Viettel sản xuất đã được nghiệm thu cấp Bộ Quốc phòng. Loại radar này có tính năng chiến thuật tương đương Score 3000 của Pháp, đáp ứng mọi tiêu chuẩn của NATO, và đã được chuyển sang sản xuất hàng loạt.

Nguyễn Phương

Năm nay, Valve sẽ sử dụng chủ đề “dưới lòng đất” cho TI8 mà nổi bật là màu xanh của lá cây. Chủ đề của TI8 đã được Valve tiết lộ thông qua bài viết được đăng tải trên trang Steam vào ngày 22/3 vừa qua.

Bài viết cũng kêu gọi các nghệ sỹ và những nhà sáng tạo nội dung trong cộng đồng Dota 2gửi tác phẩm thiết kế dành riêng cho 2018 Collector’s Cache – loot box chỉ có trong dịp TI với một loạt những món đồ trang sức quý hiếm cho một số ít các heroes trong Dota 2.

Valve đã đề cập tới chủ đề dưới lòng đất trong thông báo để các nghệ sỹ hoàn thành các tác phẩm đúng nội dung phù hợp với phong cách chủ đạo của TI8.

Collector's Cache chỉ dành cho những ai bỏ tiền ra mua Battle Pass của TI năm đó – và năm nay không có gì đổi khác.

Hạn nộp tác phẩm bắt đầu từ ngày 22/3 và kéo dài cho tới hết 13/5. Mặc dù Valve lưu ý những tác phẩm phải đúng với chủ đề nhưng hãng này cũng đang khuyến khích sự sáng tạo của các tác giả để tạo ra những items không trùng lặp với ý tưởng dưới lòng đất.

Các bên quan tâm có thể gửi tác phẩm dự thi thông qua Steam Workshop.

Ngoài ra, Valve cũng “nhá hàng” một vài món đồ lưu niệm liên quan tới TI8 sắp sửa được tung ra. Tương tự như Collector's Cache, các tác giả hoàn toàn có thể giới thiệu mẫu thiết kế của họ thông qua Workshop.

Như các kỳ TI trước đó, Valve sẽ trưng bày và bán đồ lưu niệm tại Rogers Arena hoặc online trên Valve Store.

2016 (Theo Dot Esports)

Nắm bắt được đặc điểm thích "màu sắc" của game thủ Việt, các cửa hàng, nhà phân phối phần cứng máy tính, gaming gear, đồ chơi cho game thủ tại nước ta cũng kịp mang về những mẫu ghế chơi game cao cấp đến từ các hãng như DXRacer, AKRacing, Maxnomic hay NeedforSeat. Thậm chí nhiều đơn vị công ty tại Việt Nam, ví dụ như Hồng Quân, cũng chế tạo những mẫu ghế với mức giá rẻ hơn nhiều để phục vụ không chỉ những phòng máy chơi game cao cấp mà còn cả những game thủ muốn sở hữu một chiếc ghế tương xứng với dàn máy tính chơi game của bản thân.

Thế nhưng, những năm cuối thập niên 80, đầu 90 của thế kỷ trước, những chiếc "ghế chơi game" mà các hãng tạo ra gần như chẳng bao giờ có thiết kế ngầu, đôi lúc hơi cục mịch như các bạn có thể thấy trong phòng những game thủ hay streamer chuyên nghiệp đâu. Thay vào đó, ý tưởng ghế chơi game của người Nhật lại rất dễ thương đơn giản như thế này:

Trông không khác nhiều những chiếc ghế đẩu ngoài quán trà đá, hay những chiếc ghế đặt trong những phòng máy chơi game arcade vốn rất được ưa chuộng tại Nhật Bản, và đó chính là mục tiêu của Iron Craft khi tạo ra chiếc ghế này đầu những năm 90: Tạo ra trải nghiệm giống ngoài cửa hàng arcade nhất nhưng vẫn phải thoải mái như khi ngồi ở nhà vậy. Thậm chí là bạn còn có thể thay đổi controller trên chiếc ghế này theo từng loại cần điều khiển được các hãng sản xuất hỗ trợ chiếc ghế này nữa cơ!

Thế nhưng đó đã là chuyện của quá khứ. Giờ đây chỉ cần là ghế chơi game, giá của chúng không hề rẻ một chút nào. Những mẫu DXRacer có mặt trên thị trường Việt Nam dao động từ 5 đến 10 triệu Đồng. Cần nhớ một điều, những chiếc ghế xoay bọc nỉ do Việt Nam sản xuất chỉ có giá 400 500 nghìn Đồng, thậm chí cả những chiếc ghế da dành cho giám đốc, thiết kế đẹp, da cao cấp cũng chỉ có giá 6 đến 7 triệu Đồng.

Theo GameK