![]() |
Cùng với người đồng sáng lập Apple Steve Jobs, Jony Ive góp sức không nhỏ đằng sau các sản phẩm biểu tượng như iPhone, iPod và iPad. Ive bắt đầu làm việc tại Apple từ năm 1992 sau khi rời xưởng thiết kế London Tangerine. Ông đã tạo ra các sản phẩm mang tính biểu tượng như iMac, iPod, iPhone, iPad, MacBook và một số thành phần của hệ điều hành di động iOS. |
![]() |
Sau khi Tim Cook tiếp quản vị trí CEO từ Jobs, tầm ảnh hưởng của Ive vẫn còn khá lớn. Nhà thiết kế này không bị ảnh hưởng nhiều với định hướng mới của Apple dưới quyền Cook. Sau khi Apple Watch ra mắt, tần suất xuất hiện của Ive đã có phần giảm đi nhưng ông vẫn là người giúp định hình thiết kế các sản phẩm Apple thời kỳ hậu Steve Jobs. |
![]() |
Vào ngày 27/6, trong cuộc trả lời phỏng vấn Financial Times, Jony Ive gây sốc khi thông báo quyết định rời nơi mình gắn bó suốt 2 thập kỷ để khởi nghiệp với LoveFrom. Công ty thiết kế này sẽ ra mắt vào năm 2020 và có khách hàng đầu tiên chính là Apple. |
![]() |
Thông báo này đã dẫn đến việc Apple phải tái cấu trúc đội ngũ thiết kế của mình. Jeff Williams, người đồng sáng tạo đồng hồ thông minh Apple Watch sau đó được chọn làm người kế nhiệm Jony Ive tại Apple. Kỹ sư đa tài này cũng đang dẫn đầu nhiều sáng kiến chăm sóc sức khỏe của Apple và hiện đảm nhận vai trò giám đốc điều hành (COO). |
![]() |
Ngay sau thông báo rời Apple, Ive cho biết ông muốn thành lập công ty thiết kế của riêng mình, với cái tên được lấy cảm hứng từ Steve Jobs. Hiện vẫn chưa rõ ngành nghề kinh doanh cụ thể của LoveFrom. Jony Ive chỉ tiết lộ với Financial Timesrằng ông tiếp tục làm việc trong lĩnh vực công nghệ và chăm sóc sức khỏe. |
![]() |
Kể từ khi thông báo về sự ra đi của mình, Ive liên tục góp mặt tại các sự kiện sáng tạo thú vị ở nước Anh. Trong hình là ảnh chụp Ive cùng nhà thiết kế thời trang Paul Smith tại Phòng trưng bày Chân dung Quốc gia ở London, Anh. |
![]() |
Hồi tháng 7, Ive đã xuất hiện tham dự sự kiện Goodwood Festival of Speed, một chương trình dành cho những chiếc xe cổ điển ở Sussex, Anh. Ive thậm chí còn là giám khảo cho cuộc thi "Style et Luxe" dành cho những chiếc xe cổ hiếm tại sự kiện này. |
![]() |
Dù tích cực tham gia các hoạt động xã hội nhưng công việc thiết kế vẫn là ưu tiên hàng đầu của Ive. |
![]() |
Song hành cùng việc thành lập LoveFrom với người bạn thân là nhà thiết kế Marc Newson, trong cuộc phỏng vấn với Financial Timeshồi tháng 6, Ive hy vọng vẫn sẽ được tham gia vào việc phát triển sản phẩm của Apple trong nhiều năm sắp tới. |
Các phòng chơi của We Escape thu hút giới trẻ vì sự sáng tạo và tăng tinh thần đồng đội cho các nhóm chơi.
Tại sao We Escape xuất hiện tại thị trường Việt Nam?
Người đưa trò chơi nhập vai thực tế này về Việt Nam chính là CEO We Escape Vương Chí Nhân. Ông Vương Chí Nhân chia sẻ: “Năm 2013, sau khi tốt nghiệp đại học tại Singapore, tôi được nhận vào làm tại một công ty với mức lương khá ổn định. So với các bạn người Singapore, tôi làm việc khá nhanh. Họ có thể mất cả ngày, còn tôi chỉ mất mấy tiếng. Khoảng thời gian còn lại tôi rất rảnh, không biết đi chơi ở đâu, chỉ nằm nhà nên thấy bản thân vô dụng quá. Lúc đó, máu khởi nghiệp và kinh doanh của tôi lại rất mãnh liệt nên sau khi trải nghiệm Escape Room tại Singapore tôi chợt tự hỏi mình tại sao không đưa loại hình giải trí bổ ích như thế này đến Việt Nam?”
Sau đó, Vương Chí Nhân không chần chừ mà quyết định ngay bỏ công việc hiện tại và trở về Việt Nam để thực hiện giấc mơ này.
" alt=""/>CEO We Escape Vương Chí Nhân: 'Ngắt kết nối để kết nối sẽ là xu hướng giải trí của tương lai'![]() |
Nhiều bạn trẻ thường lợi dung xe buýt đông để trốn vé. (Ảnh minh họa) |
Nhiều trường hợp đi chui không mất tiền mà phụ xe buýt cũng chẳng cách nào biết được. Có lẽ vì quen với hành động "lách vé" như thế mà cô gái trong câu chuyện dưới đây đã không ngần ngại cầm vé tháng của bạn trai để đi xe buýt.
Cô gái không tiếc tiền bỏ ra để đi ăn, đi chơi cùng bạn, thế nhưng lại tiếc 7 nghìn tiền đi 1 chuyến xe buýt.
Câu chuyện được chia sẻ trên diễn đàn Bus Confessions có nội dung như sau:
"Hôm ý là tối ngày 22/1/2016. Mình bắt bus 02 từ viện 108 tới Đại học Hà Nội. Vừa lên xe tầm 3p, anh phụ xe sau khi soát vé nói với một bạn nữ cuối xe:
- Em bỏ vé cho anh xem?
Bạn nữ ngồi lặng thinh
- Anh nói là em bỏ vé cho anh kiểm tra. Anh phụ xe nói to hơn một chút
Cả xe đổ dồn ánh mắt xuống cuối xe. Bạn nữ lôi vé tháng ra, lấm lét đưa cho anh phụ xe
Sau chừng 5 giây kiểm tra, anh ý bước lên giữa xe (xe khá ít người hình như không ai phải đứng cả), anh ý nói:
- Em có biết không? Hôm nay là gần hết thời gian anh làm phụ xe bus. Chỉ còn 2 ngày nữa, tức là 24 tiếng nữa, anh sẽ nghỉ không làm công việc này nữa.
Vì chỉ 24 giờ nữa anh đã đủ 15 năm đóng bảo hiểm và anh đủ điều kiện để nghỉ. Nhưng em có biết chỉ vì em tiếc 7000 đồng của em mà có thể anh sẽ bị mất 15 năm công sức không...
Nếu em không có tiền, lên xe bus, anh có thể cho em 7000 đồng để em đi. Nhưng em rất thiếu ý thức vì là bạn nữ, nhưng lại dùng vé tháng của bạn trai mình để đi...
Cả xe im lặng...
Anh ý tiếp tục nói:
- Nếu ai cũng như em thì bao giờ mới xây dựng được cái gọi là "Văn minh xe bus". Anh sẽ không đuổi em xuống xe bây giờ nhưng anh muốn nhắc nhở em hãy tôn trọng người khác và đừng bao giờ lặp lại chuyện này !!!
Sau sự việc này mình rút ra 3 nhận xét với cả bài học:
- Thứ nhất, cách hành xử của anh phụ xe rất lịch sự
- Thứ hai, bạn nữ kia thực sự rất kém cỏi khi không biết xin lỗi một lời và trả tiền cho anh phụ xe (nếu có tiền)
- Đừng bao giờ dùng vé bus tháng của người khác".
(Theo Thế giới trẻ)
5 kiểu độ xe phí tiền" alt=""/>7 nghìn đồng và hành động quá tồi của cô gái trên xe buýt