Tác giả Lê Hoa Chi viết cuốn sách Vượt khó thì dễ, vượt sướng thì khó – Hành trình lên núi & xuống núi của một triệu phú tự thânvới mục đích dùng chính câu chuyện của mình để chia sẻ và truyền động lực cho nhiều người, đặc biệt là người trẻ. Hơn nữa, sau thời gian giãn cách xã hội, tác giả Lê Hoa Chi thấy tinh thần khởi nghiệp đang được đánh thức, được kích hoạt, được khởi động trở lại. Đó cũng là động lực rất lớn để chị xuất bản sách. Tác giả mong muốn ai đó đọc cuốn sách này, dù là doanh nhân hay một người trẻ mới ra trường, hay những người tay trắng làm lại, sẽ lấy được tinh thần khởi nghiệp từ câu chuyện của chị. 

Câu chuyện của tác giả Lê Hoa Chi phản ánh hình ảnh một triệu phú tự thân trực tiếp trải nghiệm, thực chiến và tạo kết quả, từ đó đúc kết lại thành những bài học. Tất cả là người thật việc thật, là cuộc sống, là đời thường, là chân dung của một doanh nhân rất chân thật. Tác giả luôn tự hào vì mình từ một người ở nông thôn, chân lấm tay bùn, bước lên trở thành một triệu phú. Điều đó không đơn giản dễ dàng, mà là một hành trình gần hết cuộc đời, nhưng chị mong đó là những trải nghiệm quý cho ai đó bắt đầu khởi nghiệp, lập nghiệp, xây dựng cuộc sống gia đình, nuôi dạy con cái… 

Vượt khó thì dễ, vượt sướng thì khó – Hành trình lên núi & xuống núi của một triệu phú tự thângồm 4 phần chính: Ký ức thời niên thiếu; Khởi nghiệp, lập nghiệp và gây dựng sự nghiệp; Hành trình lên núi & xuống núi; Bấm nút RESERT. 

Tình Lê

Duy Mạnh sinh năm 1996, dự kỳ ASEAN Cup (trước đây là AFF Cup) lần thứ tư liên tiếp. Dù là cầu thủ kỳ cựu, anh ít khi đeo băng đội trưởng hoặc nằm trong ban cán sự. Tại giải đấu sắp khởi tranh, Duy Mạnh chỉ trẻ hơn Bùi Tiến Dũng, Nguyễn Filip, Nguyễn Đình Triệu, Doãn Ngọc Tân và bằng tuổi Lê Phạm Thành Long, Châu Ngọc Quang, Nguyễn Văn Toàn hay Vũ Văn Thanh. Tuy nhiên, do các cựu đội trưởng như Đỗ Hùng Dũng, Quế Ngọc Hải vắng mặt, hậu vệ người Hà Nội được tín nhiệm cao.

Qua đó, Porsche Việt Nam kết luận: "Những vấn đề kỹ thuật phát sinh đối với xe của khách hàng trong thời gian xe không lưu giữ tại Trung tâm Porsche của chúng tôi và có tác động bởi bên thứ ba không được ủy quyền bởi Porsche là không thuộc phạm vi trách nhiệm của chúng tôi".

Với câu hỏi VietNamNet đặt ra về quy trình làm việc với khách hàng, đại diện hãng xe thể thao Đức nói rằng tại các trung tâm Porsche, việc tiếp nhận, sửa chữa và bàn giao xe đến khách hàng đều tuân theo quy trình chặt chẽ theo tiêu chuẩn của Porsche, trong đó bao gồm biên bản giao nhận và lệnh sửa chữa.

Tuy nhiên, trong trường hợp chiếc Porsche Macan của anh Phạm Anh Tấn, Porsche Việt Nam đã thừa nhận nhân viên phụ trách đã sơ sót không tuân thủ đúng trình tự và công cụ được quy định.

"Việc này dẫn tới thời gian giao tiếp giữa các bên kéo dài gây bất tiện cho khách hàng và dẫn đến những hiểu lầm không mong muốn. Chúng tôi nhận trách nhiệm của công ty trong việc để xảy ra tình huống này. Chúng tôi đặc biệt xem trọng sự hài lòng của khách hàng và nhìn nhận vô cùng nghiêm túc những phản hồi của khách hàng trong mọi trường hợp", Porsche Việt Nam nói.

Chính vì vậy, Porsche Việt Nam đã đưa ra ưu đãi 40% dành cho khách hàng Tấn là đề xuất thiện chí nhằm bù đắp phần nào cho trải nghiệm không như mong đợi, sự bất tiện mà khách hàng đã gặp phải bởi phản hồi chậm trễ từ hãng. Thế nhưng "Đề xuất ưu đãi này hoàn toàn không liên quan tới vấn đề kỹ thuật", Porsche Việt Nam tái khẳng định.

Porsche Việt Nam cho biết thêm đã ghi nhận thông tin về khiếu nại của anh Tấn và sẽ tích cực, chủ động làm việc với khách hàng để làm rõ vấn đề thông qua các đại diện pháp lý của hai bên, dựa trên cơ sở tôn trọng lẫn nhau và bảo vệ quyền riêng tư của khách hàng. 

Về phía chủ chiếc Porsche Macan 2016, anh Phạm Anh Tấn nói rằng qua nhiều lần đến làm việc tại Trung tâm Porsche Sài Gòn không nhận được sự hợp tác tích cực, hiện tại mong muốn duy nhất của anh là biết được sự thật về lý do hộp số xe mình bị hỏng và giải đáp được các hoài nghi về việc có hay không chuyện nhân viên hãng xe tự ý tháo phụ tùng trên hộp số để thử cho xe khác.

"Nếu xác định đúng xe tôi không có tác động từ đại lý mà tự lỗi, tôi sẵn sàng không cần đến thiện chí hỗ trợ giảm giá của Porsche Việt Nam", anh Tấn khẳng định.

Trước đó, vụ việc chiếc Porsche Macan 2016 của anh Phạm Anh Tấn (phường An Lạc, quận Bình Tân, TP HCM) đem đi thay mới cản trước tại đại lý Porsche Saigon vào đầu tháng 12/2022 nhưng sau 9 ngày nhận về phát hiện hỏng hộp số, đã gây xôn xao dư luận.

Suốt 4 tháng từ đó đến nay, trải qua nhiều lần gặp và làm việc giữa hai bên vẫn chưa có hồi kết. 

Bạn có bình luận thế nào về vụ việc nêu trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!