Monkey 125 có yên xe đơn được thiết kế dày và rộng cho cảm giác ngồi thoải mái. Chiều cao yên ở mức 776 mm và cân nặng của xe là nặng 101,3 kg nên người cao từ 1,60 m có thể dễ dàng điều khiển Monkey 125.

Honda Monkey 125 được trang bị các tính năng hiện đại như hệ thống đèn Full-LED, 2 phanh đĩa và mặt đồng hồ kỹ thuật số. Xe sử dụng phuộc trước dạng hành trình ngược, phuộc sau lò xo trụ đôi. Bánh xe có kích thước 12 inch với cỡ lốp trước 120/80-12 65J và sau 130/80-12 69J.

Xe được trang bị động cơ 125 cc chia sẻ từ mẫu MSX 125 với xi-lanh đơn, trục cam đơn SOHC, phun xăng điện tử PGM-Fi và làm mát không khí. Công suất tối đa đạt 8,9 mã lực tại 7.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 10,5 Nm tại 5.500 vòng/phút, đi kèm hộp số côn tay 4 cấp.

Honda Super Cub C125 - 85 triệu

Được Honda Việt Nam ra mắt cùng lúc và có giá ngang bằng Monkey 125, Super Cub C125 nhận được nhiều chú ý hơn nhờ phong cách hoài cổ pha lẫn hiện đại thừa hưởng mẫu mẫu Super Cub đời đầu.

Với mức giá tương đương nhiều dòng xe tay ga cao cấp, Honda Super Cub C125 nhắm đến nhóm đối tượng khách hàng có thu nhập cao cần thêm một chiếc xe 2 bánh ít đụng hàng để đi chơi cuối tuần bên cạnh phương tiện di chuyển chính sẵn có. Tuy không chỉ có yên cho người lái nhưng Honda có cung cấp bộ phụ kiện baga chở hàng phía sau cho Super Cup C125.

Ngoài 2 trang bị tương đương Honda Monkey 125 gồm đèn LED và đồng hồ tốc độ LCD, Super Cub C125 tiện nghi hơn khi có chìa khoá thông minh. Mẫu xe số của Honda sử dụng mâm xe đúc đa chấu kích thước 17 inch, cỡ lốp trước/sau lần lượt là 70/90-17M/C 38P và 80/90-17M/C 50P. Ngoài ra, chỉ có bánh trước sử dụng phanh đĩa trong khi bánh sau vẫn dùng phanh tang trống.

Honda Super Cub C125 có yên xe đơn với chiều cao 780 mm, bên dưới yên là bình xăng dung tích 3,7 lít. Các thông số kích thước dài x rộng x cao đạt 1.910 x 718 x 1.002 mm, chiều dài cơ sở 1.243 mm và khoảng sáng gầm 136 mm. Xe nặng 108 kg.

Dù sử dụng động cơ dung tích 125 cc như nhau nhưng Honda công bố thông số sức mạnh của Super Cub C125 có chút khác biệt so với Monkey 125. Cụ thể, Super Cub C125 có công suất tối đa gần 9,1 mã lực ở 7.500 vòng/phút, còn mô-men xoắn cực đại là 9,96 Nm tại 5.500 vòng/phút. Hộp số là loại số tròn 4 cấp.

Honda Giorno 50 - 70 triệu

Honda Giorno 50 có thiết kế trẻ trung và kích thước nhỏ gọn, phù hợp với những ai cần một phương tiện dễ điều khiển và tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên, vì được nhập khẩu nguyên chiếc từ Nhật Bản nên cửa hàng tư nhân chào bán mẫu tay ga cỡ nhỏ với mức giá khá cao, vào khoảng 70 triệu đồng.

Với giá bán đó, dù không yêu cầu giấy phép lái xe khi sử dụng nhưng Honda Giorno 50 sẽ khó được học sinh, sinh viên sử dụng. Thay vào đó, đây sẽ là lựa chọn của nhóm khách hàng cần một chiếc xe độc lạ hoặc số ít những ai thích xe máy sản xuất tại Nhật.

Honda Giorno 50 có kích thước dài x rộng x cao lần lượt 1.035 x 670 x 1.650 mm, chiều dài cơ sở 1.180 mm và khoảng sáng gầm 105 mm. Yên xe cao 720 mm và cân nặng 81 kg. Cặp mâm đúc của xe có kích thước 10 inch, trong khi đó cỡ lốp trước và sau đều là 80/100. Phuộc trước là loại ống lồng thuỷ lực, phuộc sau là loại lò xo trụ đơn.

Tính năng nổi bật của xe là hệ thống bật tắt động cơ tạm thời Idling Stop, còn lại các trang bị khác chỉ ở mức cơ bản. Chẳng hạn như đèn trước/sau đều dùng bóng Halogen, cả 2 bánh xe dùng phanh tang trống hay chìa khóa là dạng cơ. Bù lại, nhờ việc bố trí bình xăng dưới sàn để chân nên Giorno có dung tích cốp lớn, chứa được nhiều đồ dùng cá nhân khi cần thiết.

Động cơ eSP dung tích 49 cc của Honda Giorno tích hợp hệ thống phun xăng điện tử PGM-Fi, công suất tối đa 4,4 mã lực tại 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 4,1 Nm ở 6.000 vòng/phút. Động cơ này được làm mát bằng dung dịch và có thêm cần đạp khởi khởi động.

Vespa 946 - 405 triệu

Trình làng lần đầu tại Việt Nam vào năm 2017, đến nay Vespa 946 vẫn là cái tên đình đám nhất của hãng xe Ý. Hiện khách hàng trong nước chỉ còn có thể mua phiên bản Vespa 946 Red giá 405 triệu, 2 model Bellissima và 946 Armani đã dừng bán.

Với giá tiền ngang một chiếc ôtô và được sản xuất thủ công hoàn toàn, Vespa 946 là mẫu cái tên được giới chơi xe ở Việt Nam săn đón cho mục đích sưu tầm và khám phá. Hầu như không ai mua 946 để là sử dụng như một chiếc tay ga đơn thuần.

Vespa 946 sở hữu các đường cong mềm mại mang đến tổng thể thiết kế thanh thoát và thời trang, vừa cổ điển vừa hiện đại. Đúng như tên gọi, phiên bản Red của Vespa 946 mang sắc đỏ chủ đạo, bao trùm từ nước sơn cho đến yên xe. Đi kèm với đó là các phụ kiện chính hãng như nón bảo hiểm, túi đựng đồ hay kính chắn gió.

Yên xe được thiết kế điệu đà và có chiều cao là 805 mm. Trong khi đó, chiều dài tổng thể của xe là 1.770 mm và chiều dài cơ sở đạt 1.405 mm. Các trang bị nổi bật có thể kể đến như đèn chiếu sáng LED, bảng đồng hồ LCD hay phanh đĩa tích hợp hệ thống ABS ở bánh trước.

Vespa 946 sử dụng động cơ xy-lanh đơn dung tích 125 cc, 3 van, tích hợp phun xăng điện tử. Thông số công suất tối đa 11,7 mã lực tại 8.250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 10,3 Nm tại 7.000 vòng/phút.

Theo Zing

Các mẫu xe máy ở Việt Nam ngốn xăng như thế nào?

Danh sách các dòng xe máy phổ thông phải gắn nhãn tiêu thụ nhiên liệu từ năm 2020 đã được Cục Đăng kiểm Việt Nam công bố rộng rãi..., bao gồm toàn bộ xe lắp ráp và nhập khẩu nguyên chiếc vào Việt Nam.

Theo Sở Y tế, với việc ứng dụng khoa học công nghệ và trí tuệ nhân tạo, trung tâm sẽ truyền các số liệu, dữ liệu tới thiết bị cá nhân của đội ngũ lãnh đạo ngành y, cán bộ của Sở Y tế, rút ngắn thời gian kết nối. Hệ thống cũng cập nhật các tiêu chuẩn, xu hướng của ngành y thế giới để tuyển chọn, nâng cao trình độ cho đội ngũ cán bộ y tế.

Trong giai đoạn thử nghiệm, trung tâm này sẽ phục vụ việc điều phối bệnh nhân theo số giường bệnh, phục vụ công tác hội chẩn, lấy ý kiến người bệnh và khảo sát độ hài lòng của bệnh nhân khám chữa bệnh. Ngoài ra, với trí tuệ nhân tạo, các camera tích hợp cảm biến còn có khả năng nhận diện những hành động xấu tại khu vực bệnh viện, phòng khám như móc túi, cướp giật, hành hung người bệnh, y bác sĩ và thiết lập hệ thống barie ảo tại phòng mổ, khu vực cách ly.

Theo ông Nguyễn Ngọc Duyên, Trưởng phòng nghiệp vụ Y (Sở Y tế TP.HCM), trong giai đoạn dịch cúm do virus corona, trung tâm sẽ phối hợp với Sở Y tế, các đơn vị liên quan đưa ra cảnh báo kịp thời và các biện pháp hỗ trợ người dân trong thời gian ngắn.

Theo ông Nguyễn Ngọc Duyên, trung tâm điều hành thông minh sẽ cập nhật, giám sát chặt chẽ bệnh nhân dương tính, người nhiễm virus corona ở Việt Nam.  Ảnh: Hồ Văn

Hệ thống sẽ cập nhật thường xuyên và hiển thị tình trạng 47 bệnh viện trên toàn thành phố, khả năng thu nhận bệnh nhân. Bên cạnh đó, số bệnh nhân dương tính, nghi ngờ nhiễm virus corona tại Việt Nam và thế giới cũng được thông tin đến lãnh đạo và cán bộ của sở.

Trên cơ sở phân tích số liệu, xu thế dịch bệnh tại Việt Nam và thế giới, Trung tâm điều hành Y tế thông minh của TP.HCM sẽ đưa ra những cảnh báo, phương pháp ứng phó với từng tình huống khác nhau.

"Phần mềm thông minh của trung tâm sẽ cập nhật thường xuyên vị trí, quãng đường di chuyển của các bệnh nhân nhiễm virus corona để thực hiện giám sát chặt chẽ", ông Duyên cho hay.

Tới dự và phát biểu, Bí thư Thành ủy TP.HCM Nguyễn Thiện Nhân cho biết, Trung tâm điều hành Y tế thông minh sẽ giúp ngành y thành phố phát huy hết hiệu quả của cơ sở vật chất vốn có. Ông hi vọng trong tương lai, người bệnh không cần đi xa vẫn có thể lựa chọn bệnh viện, giờ khám, bác sĩ chữa trị cho mình.

Bí thư Nguyễn Thiện Nhân phát biểu tại buổi ra mắt Trung tâm điều hành Y tế thông minh của TP.HCM. Ảnh: Hồ Văn

"Giữa lúc cả nước đang phòng chống dịch cúm do virus corona, chúng ta cho ra mắt trung tâm điều hành này... thể hiện sự nỗ lực, quyết tâm của lãnh đạo thành phố, ngành y tế", Bí thư Nhân nêu ý kiến.

Theo người đứng đầu Thành ủy TP.HCM, hiện ngân sách cho ngành y thành phố được sử dụng để phục vụ 10 triệu dân, tuy nhiên ngành y tại đây phải phục vụ khoảng 15-16 triệu người bởi bệnh nhân từ các khu vực lân cận đổ về. Trung tâm điều hành y tế sẽ là giải pháp để giải quyết thực trạng này.

Ngoài ra, Trung tâm điều hành của Sở Y tế cũng kết nối với hàng chục bệnh viện ở nước ngoài, phối hợp trong hội chẩn, trao đổi nghiệp vụ và chuyển giao công nghệ về y tế.

Hồ Văn 

Bệnh viện dã chiến phòng virus corona đầu tiên ở TP.HCM

Bệnh viện dã chiến phòng dịch virus corona đầu tiên đặt bên trong Trường Quân sự TP.HCM (huyện Củ Chi) chính thức hoạt động từ sáng nay. 

Bác sỹ Lê Thành Thủy, Khoa Hồi sức tích cực chống độc, BVĐK Khánh Hòa cho biết, bệnh nhân Đặng Thành Tài đã tử vong lúc 4h sáng nay tại bệnh viện.

Nghi can vụ giết người dã man ở TX Ninh Hòa tử vong tại bệnh viện sau khi uống thuốc cỏ. Ảnh: Vũ Hưng

Trước đó, Tài được đưa vào viện lúc 8h30 ngày 27/7 để cấp cứu trong tình trạng bị ngộ độc rất nặng.

Đặng Thành Tài chính là nghi can vụ giết người dã man xảy ra hơn 1 tuần trước tại xã Ninh Thân, TX Ninh Hòa (Khánh Hòa).

Cụ thể, chiều 21/7, bà Nguyễn Thị Kim Loan cùng một phụ nữ đi chăn bò ở xã Ninh Thân. Bất ngờ bà Loan bị một người đàn ông cầm dao xông đến đâm, chém tới tấp. Nạn nhân sau đó tử vong với hơn chục vết chém.

Sau khi gây án, hung thủ bỏ chạy khỏi hiện trường. Thông tin từ các nhân chứng đã kịp nhận diện kẻ gây án là Đặng Thành Tài, vốn có nhiều mâu thuẫn với nạn nhân từ trước.

Khoảng 6h ngày 27/7, người dân địa phương nghe tiếng la hét lớn trong căn chòi ở rẫy mía, cách hiện trường vụ án mạng chừng 2km.

Khi chạy tới hiện trường, họ tá hỏa nhìn thấy Tài nằm trong chòi, miệng sùi bọt, cạnh đó là chai thuốc diệt cỏ. Người dân đã đưa Tài vào bệnh viện ngay sau đó.

Được biết 5 năm trước, bà Loan từng bị Tài đánh nhập viện khi vào can ngăn Tài đang hành hung một người gần nhà. Từ đó giữa hai bên thường xảy ra mâu thuẫn.

Vũ Hưng - Cao Thái