Tập đoàn Novaland được biết đến là chủ sở hữu của chiếc Chevrolet Camaro ZL1. Cách đây khoảng 4 tháng, chiếc xe này nằm trong loạt ô tô bị thanh lý và nhanh chóng “ở ẩn”.

Chiều 5/3 vừa qua, tại khách sạn Metropole – nơi được mệnh danh là “thánh địa siêu xe” của Hà Nội, chiếc Camaro ZL1 bất ngờ xuất hiện. Chưa rõ danh tính chủ nhân mới, song người cầm lái xe còn khá trẻ và đi cùng một tay chơi xe khét tiếng Hà thành một thời.

Nguyên bản, ngoại thất xe sơn màu đỏ bắt mắt. Sau khi bị bán lại, xe từng đổi sang màu vàng và hiện tại là màu đen. Tông màu này mang đến vẻ hầm hố, đậm chất Mỹ cho chiếc xe thể thao “cơ bắp”.

Về thiết kế, Chevrolet Camaro ZL1 thế hệ thứ 5 còn khá đơn giản. Phần đầu xe với hốc gió lớn chính giữa. Cụm đèn chiếu sáng có dải LED định vị hình tròn, bên dưới có đèn sương mù.

Phần đuôi mang đường nét vuông vức đặc trưng của dòng xe Camaro thế hệ này. Hệ thống ống xả kép đặt đối xứng thêm phần thể thao, xe không trang bị bộ khuếch tán như một số xe thể thao của Nhật/Anh. Bên trên có cánh lướt gió nhỏ tăng tính thẩm mỹ hơn.

Hệ thống ống xả đã nâng cấp lên loại ống xả đến từ thương hiệu Borla – thường được ưa chuộng trên những dòng xe cơ bắp. Âm thanh từ ống xả này thậm chí khiến người vận hành xe cảm thấy mệt mỏi nếu không quen.

Bộ la-zăng trên chiếc xe độc nhất Việt Nam là loại 5 chấu kép sơn đen với kích thước 20 inch ở cả hai bánh. Kẹp phanh bên trong cũng sơn màu tương tự tạo sự đồng nhất.

Điểm đặc biệt trên chiếc Chevrolet Camaro ZL1 hàng hiếm này nằm ở động cơ LSA 6.2 lít siêu nạp, sản sinh công suất tối đa 580 mã lực và mô-men xoắn cực đại 754 Nm. Đi kèm với đó là hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động cầu sau. Nhờ đó, xe có thể tăng tốc 0-97 km/h chỉ tốn vỏn vẹn 3,9 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 296 km/h.

Dù có sức mạnh không tệ so với những siêu xe đắt tiền hơn, nhưng chủ nhân cũ của xe dường như không thỏa mãn với hiệu năng này. Do đó, xe được nâng cấp với gói độ từ hãng độ Mỹ West Bend Dyno Tuning LLC, tăng công suất lên tới 750 mã lực – hơn một số mẫu Lamborghini Aventador.

Để có sức mạnh trên, những nâng cấp tập trung chủ yếu ở bộ siêu nạp, hệ thống xả, đường nạp và bộ xử lý trung tâm. Ngoài ra, hệ thống treo Magnetic Ride Control phát huy tốt hơn cho bản độ này khi dành cho ZL1.

Hiện chưa rõ giá trị của chiếc Chevrolet Camaro ZL1 độc nhất Việt Nam ở thời điểm hiện tại, nhưng vào 9 năm trước khi được nhập khẩu về, giá bán của xe ước tính khoảng 7 tỷ đồng chưa gồm chi phí lăn bánh và độ xe.

Đối thủ của biến thể này tại Việt Nam còn có chiếc Dodge Challenger SRT Hellcat khác cũng đang rao bán trên thị trường xe cũ với giá không hề rẻ, chỉ dành cho người chịu chi.

Tiến Dũng

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Quy trình trên rất đơn giản và không mất quá một phút. Khách hàng chỉ việc lái xe qua một máy quét cỡ lớn, để thiết bị này chụp nhiều ảnh xe từ mọi góc độ, bao gồm cả phần gầm. Sau đó, các hình ảnh được đưa vào phần mềm AI để phát hiện bất kỳ lỗi nào từ phần ngoại thất, lốp xe đến các bộ phận cơ khí có thể nhìn thấy.

Video: UVEye

Khoảng 30-45 giây sau, khách hàng nhận được báo cáo chi tiết tình trạng của phương tiện. Tùy thuộc vào các lỗi được phát hiện, kỹ thuật viên của đại lý sẽ đưa ra hướng tư vấn, giải quyết nhằm đảm bảo chiếc xe vận hành an toàn trên đường.

Theo ghi nhận của kênh KTNV, quy trình này có thể được mô tả như một buổi chụp cộng hưởng từ (MRI) cho ô tô. Emmanuel Epino - Tổng Giám đốc của Findlay Cadillac đã khen ngợi hệ thống hỗ trợ AI vì nó khá chính xác và tìm ra những lỗi trên xe mà đôi khi các kỹ thuật viên của họ thậm chí có thể không tìm thấy.

Daniel Frandsen - đại diện của hãng UVEye cho biết, hệ thống kiểm tra xe tự động của họ có thể nhanh chóng phát hiện các lỗi, trong đó có rò rỉ dầu - một lỗi mà thông thường cần nhiều thời gian để nâng xe lên và kiểm tra kỹ lưỡng bởi kỹ thuật viên.

Đặc biệt hơn, việc áp dụng AI không làm cho các kỹ thuật viên bộ phận dịch vụ bị mất việc, thay vào đó, nó tạo thêm công việc cho các kỹ thuật viên, giúp cho họ liên tục bận rộn với những công việc sửa chữa được phát hiện bởi AI.

Theo nhà sáng lập công nghệ AI này, người duy nhất có thể cảm thấy khó chịu với AI là khách hàng, bởi họ sẽ phải trả thêm chi phí khi sửa xe nếu hệ thống chỉ ra một số lỗi chưa từng bị phát hiện trước đó. Tuy nhiên, ông lưu ý rằng tốt hơn là nên phát hiện các vấn đề tiềm ẩn của xe sớm, để chúng có thể được xử lý trước khi gây ra bất kỳ vấn đề nào trên đường.

Theo Carscoops

Bạn có bình luận thế nào về bài viết trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!