Bên cạnh đó, nhiều tuyến đường, đoạn đường hiện nay chưa được cập nhật vào bảng giá, gây khó khăn trong việc xác định nghĩa vụ tài chính như: Tính tiền chuyển mục đích sử dụng đất; tính tiền giao đất và cho thuê đất; xác định tiền bồi thường khi thu hồi đất; các khoản thuế, phí…

Do vậy, bảng giá giai đoạn 2020-2024 phải được điều chỉnh tiệm cận giá thị trường để áp dụng từ ngày 1/8/2024 đến trước ngày 1/1/2026, tức thời điểm áp dụng bảng giá đất lần đầu theo Luật Đất đai năm 2024. 

Theo dự thảo, Sở TN-MT tỉnh Lâm Đồng trình bảng giá đất điều chỉnh của TP Đà Lạt, TP Bảo Lộc và 10 huyện. Tuy nhiên, do thị trường không có nhiều biến động nên đa số các địa phương không có sự điều chỉnh về giá đất và hệ số K. 

Cụ thể, huyện Đức Trọng và huyện Lâm Hà có bổ sung vào bảng giá đất điều chỉnh các tuyến đường, đoạn đường mới do được đầu tư, nâng cấp. Giá đất của các tuyến đường, đoạn đường mới này được đề xuất trên cơ sở điều tra, khảo sát thị trường. 

Tại huyện Đơn Dương, do cùng khu vực 2 nhưng giá đất trên một số đoạn đường vẫn còn thấp nên đề xuất gộp chung lại. Ở huyện Lâm Hà, một đoạn đường đề xuất điều chỉnh giá đất do mới được đầu tư, nâng cấp. Tại một số huyện khác có sự điều chỉnh số thửa, tờ bản đồ và chỉnh sửa một số sai sót cho đúng với thực tế. 

Riêng TP Đà Lạt, Sở TN-MT Lâm Đồng cho biết, ngày 12/8 vừa qua, địa phương này có gửi tờ trình kèm hồ sơ liên quan đến việc điều chỉnh bảng giá đất. Tuy nhiên, ngày hôm sau, UBND TP Đà Lạt đã thu hồi tờ trình này với lý do cần kiểm tra, làm rõ một số nội dung. 

Đến ngày 22/8, UBND TP Đà Lạt có văn bản xin gia hạn thời gian góp ý dự thảo trong khi chờ ý kiến của Ban Thường vụ Thành uỷ. Để đảm bảo thời gian hoàn thiện dự thảo bảng giá đất điều chỉnh, Sở TN-MT đã trình tờ trình ngày 12/8 của UBND TP Đà Lạt. 

Sở này đề nghị UBND TP Đà Lạt, TP Bảo Lộc và 10 huyện chuẩn bị đầy đủ hồ sơ liên quan đến phương án điều chỉnh bảng giá đất để thuyết minh trước Hội đồng thẩm định bảng giá đất Lâm Đồng. 

Trên cơ sở đó, Hội đồng thẩm định bảng giá đất tỉnh sẽ thẩm định, cho ý kiến để Sở TN-MT hoàn chỉnh dự thảo điều chỉnh bảng giá đất và thực hiện các bước tiếp theo. 

Theo dự thảo điều chỉnh bảng giá đất giai đoạn 2020-2024 của tỉnh Lâm Đồng, tại TP Đà Lạt, giá đất nông nghiệp cao nhất 1,2 triệu đồng/m2, giá đất ở nông thôn cao nhất 4,83 triệu đồng/m2. Giá đất ở cao nhất tại TP Đà Lạt là 72,8 triệu đồng/m2, thuộc về Khu Hoà Bình (tất cả đường, kể cả khu vực bến xe nội thành) và tất cả đường Nguyễn Thị Minh Khai. 

So với bảng giá trước khi điều chỉnh, xét theo giá cao nhất và chưa nhân với hệ số K, giá đất nông nghiệp tại TP Đà Lạt dự kiến tăng 6 lần, giá đất ở nông thôn tăng 2,3 lần, giá đất ở đô thị tăng 1,3 lần. 

Tại TP Bảo Lộc, giá đất nông nghiệp dự kiến điều chỉnh cao nhất 546 nghìn đồng/m2, giá đất ở nông thôn cao nhất 9,6 triệu đồng/m2. Trong khi đó, giá đất ở đô thị dự kiến cao nhất 35,1 triệu đồng/m2 thuộc về đường Lê Hồng Phong, đoạn từ sau đường Kim Đồng đến hết đường Trần Phú. 

So với bảng giá đất trước điều chỉnh, nếu xét theo giá cao nhất và chưa nhân với hệ số K, giá đất nông nghiệp tại TP Bảo Lộc dự kiến tăng 4,3 lần, giá đất ở nông thôn tăng hơn 2 lần và giá đất ở đô thị tăng 1,8 lần. 

Vì sao TPHCM quyết chọn phương án phải điều chỉnh bảng giá đất?

Được biết, hầu hết các các dòng xe đều có hệ thống thông tin giải trí được cho là cơ bản nhất như kết nối Android Auto và Apple CarPlay. Vì đây là những tính năng tối thiểu cần có trên một chiếc ô tô vì nó rất hữu ích với người lái.

Tuy nhiên, thương hiệu nổi tiếng Tesla, công ty đi tiên phong trong hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng tuyệt vời nhưng không cung cấp kết nối Android Auto hoặc Apple CarPlay. Nhưng ngược lại hãng sản xuất ô tô này lại giới thiệu về hệ thống thông tin giải giải của mình rất hiện đại nghe như sắp mở cửa hệ sinh thái với những hứa hẹn tương lai.

Bên cạnh đó, Rivian cũng đáng chú ý vì thiếu kết nối Android Auto và Apple CarPlay. Nó cũng là thương hiệu không được người dùng đánh giá cao khi nói đến thông tin giải trí. Tuy nhiên, thương hiệu này cũng có tính năng thú vị như Gear Guard, nhưng bản thân hệ thống này được cho là khá nhiều lỗi và khó sử dụng.

Nhiều khách hàng gặp phải sự cố và thậm chí có thể bị khóa một số tính năng không thể sử dụng được như khả năng di chuyển lỗ thông hơi điều hòa khí hậu trên xe.

Ngoài ra, có một số thông tin giải trí được đánh giá là quảng cáo là quá lố và thực sự khủng khiếp khi sử dụng. Đơn cử như chiếc xe của thương hiệu Volkswagen, hệ thống thông tin giải trí được hứa hẹn quá mức và khi cung cấp lại dưới mức.

Toyota Crown được trang bị màn hình mở rộng, sắc nét và trông rất đẹp nhưng nó không có cấu hình cao dẫn đến không phù hợp khi sử dụng. Trên thực tế, màn hình thông tin giải trí có kích thước lớn nhưng khi sử dụng thì chỉ có một chức năng trên màn hình là kích hoạt được và phải tại một thời điểm nhất định. Thậm chí, một số cụm đồng hồ đo cũng không cung cấp nhiều cấu hình hơn.

Trên đây chỉ là một số lựa chọn về hệ thống thông tin giải trítệ nhất mà chúng tôi biết nhưng bên cạnh đó còn có những hệ thông tin giải trí tệ khác mà chưa phát hiện hay khám phá ra.

Tuy nhiên, một trong số ba chiếc Porsche 911 Dakar trên đặc biệt hơn cả khi chủ nhân là một người chơi xe có tiếng. Vị đại gia Sài Gòn này đang sở hữu chiếc Lamborghini Urus Performante trị giá gần 20 tỷ đồng và chiếc siêu bán tải RAM 1500 TRX với giá gần 8 tỷ đồng. Ngoài ra, xe còn gắn biển số đẹp, có giá trúng 110 triệu đồng.

Điểm nhấn của xe nằm ở nước sơn màu xanh dương Shade Green Metallic, với giá 176,4 triệu đồng trong bảng tùy chọn chính hãng. Để tạo điểm nhấn hơn cho xe thay vì để một màu sơn đơn giản như ba chiếc còn lại, chủ xe chi thêm hơn 270 triệu đồng cho tùy chọn bộ tem đua “Rallye 1974” ở ngoại thất.

Bộ tem đua này lấy cảm hứng từ chiếc Porsche 911 Carrera RS 2.7 từng giành vị trí nhì bảng trong giải đua East African Safari Rally, tổ chức vào năm 1974. 

Trên mui xe trang bị bộ baga tích hợp đèn LED trợ sáng, có giá bán 250 triệu đồng. Tổng chi phí cho loạt tùy chọn mua thêm lên tới gần 700 triệu đồng. Như vậy, vị đại gia chơi xe có tiếng phải bỏ ra 16 tỷ đồng để sở hữu chiếc xe thể thao phiên bản off-road thay vì 15,3 tỷ đồng như mức giá khởi điểm mà hãng xe Đức công bố.

Sau một thời gian sử dụng, chiếc xe đã có một số thay đổi như số 19 trên cửa xe và nắp ca-pô thay bằng số 88 màu cam trên nền đen. Phần mui, ốp gương chiếu hậu và nửa thân trên của xe cũng dán decal màu đen, giúp tăng tính thẩm mỹ cho xe. Cánh gió phía đuôi xe dán thêm dòng chữ “Dakar” màu cam.

Bộ mâm của mẫu 911 Dakar là loại 5 chấu đơn sơn đen, kích thước 19 inch bánh trước và 20 inch bánh sau, mang phong cách “Classic” đặc trưng của thương hiệu xe thể thao Đức. Nổi bật bên trong là cùm phanh màu đỏ. Đây là trang bị dành riêng cho dòng xe này, do đó cả 4 chiếc 911 phiên bản off-road tại Việt Nam đều có bộ mâm như nhau.

Porsche 911 Dakar sử dụng động cơ boxer 6 xy-lanh, dung tích 3.0 lít, cho ra công suất tối đa 473 mã lực và 570 Nm mô-men xoắn cực đại. 

Kết hợp với cỗ máy này là hệ dẫn động bốn bánh AWD và hộp số tự động ly hợp kép PDK 8 cấp. Xe có thể bứt tốc từ 0-100 km/h chỉ tốn vỏn vẹn 3,4 giây cùng vận tốc tối đa giới hạn điện tử ở mức 240 km/h.

Porsche 911 Dakar 2023 là phiên bản kỷ niệm chiến thắng chung cuộc đầu tiên của Porsche tại giải Paris-Dakar Rally năm 1984, do đó hãng xe thể thao nước Đức chỉ sản xuất giới hạn 2.500 xe trên toàn cầu.

Dù vậy, với cấu hình và thiết kế hướng đến khả năng đi off-road, nhiều khách hàng chọn mua mẫu xe thể thao bản giới hạn này vẫn sử dụng hết công năng của xe cho các cung đường khó di chuyển.

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!