Xe điện “made in Vietnam” Vinfast VF e34 vừa ra mắt thị trường Việt. Ảnh: Vinfast

Trao đổi với Lao Động, bà Vũ Chi Mai - Trưởng hợp phần Năng lượng Tái tạo (Chương trình Hỗ trợ Năng lượng GIZ) cho biết, trong dự thảo Quy hoạch Điện VIII, công suất lắp đặt điện than vẫn cao. Nhiều dự án điện than nằm trong Quy hoạch Điện VII điều chỉnh được "vắt" sang Quy hoạch Điện VIII. Trong số đó, có nhiều dự án rất khó huy động vốn để thực hiện.

Liên quan đến vấn đề giao thông xanh, theo bà Vũ Chi Mai, phải có những bước chuyển dịch quan trọng ở thời điểm này. "Mang tiếng là xe điện, nhưng chưa "xanh, sạch, thân thiện với môi trường" thì cũng không có nhiều ý nghĩa. Bởi hiện nay, các trạm sạc vẫn sử dụng điện từ lưới, trong khi tỉ lệ điện lưới hiện nay vẫn chủ yếu là năng lượng truyền thống, điện than vẫn rất lớn.

Dù vậy, bà Mai cho rằng, việc phát triển xe điện ở thời điểm này phần nào hạn chế được ôtô chạy dầu, gây ô nhiễm môi trường. Cho nên, việc chuyển đổi xe điện sử dụng nguồn điện sạch cũng cần có thời gian để thực hiện.

"Hệ thống điện hiện tại của Việt Nam không thể dựa phần lớn, thậm chí là không thể chấp nhận ngay 50% điện tái tạo trong tổng công suất phát điện vì lưới điện của nước ta là độc lập, tách biệt, không liên thông như châu Âu. Chính vì vậy, cần có khoảng thời gian nhất định để chuyển đổi", bà Mai nói.

Tuy nhiên, Trưởng hợp phần Năng lượng tái tạo của GIZ cho biết, về dài hạn, để giao thông thực sự sạch, khi chạy xe điện, nhiều người sẽ lắp một dàn điện mặt trời nhỏ trên mái cơ quan, trên nhiều toà nhà văn phòng, dùng nguồn năng lượng đó để sạc cho xe điện.

"VinFast và Thaco cũng có thể nghiên cứu, kết hợp và tối ưu hoá nguồn năng lượng tái tạo bằng cách lắp dàn điện mặt trời ở trên toà nhà thương mại, công sở, điều này có ý nghĩa hơn nhiều", bà Mai nói.

Tỉ lệ điện than vẫn cao

Theo dự thảo Quy hoạch Điện VIII vừa trình Chính phủ, tới năm 2030, tổng công suất các nhà máy điện khoảng 130.371-143.839 MW. Trong đó, thủy điện và thủy điện tích năng đạt từ 26.684-27.898 MW, chiếm tỉ lệ 19,4-20,5%; 

Còn nhiệt điện than đạt 40.899 MW chiếm tỉ lệ 28,4-31,4%; nhiệt điện khí (tính cả LNG) 27.471-32.271MW chiếm tỉ lệ 21,1-22,4%; nguồn năng lượng tái tạo ngoài thủy điện (điện gió, điện mặt trời, điện sinh khối...) 31.380-37.030MW, chiếm tỉ lệ 24,3-25,7%...

Như vậy, nhiệt điện than và khí vẫn sẽ trở thành nguồn cung cấp lớn của Việt Nam vào năm 2030 và sự kết hợp giữa than và khí đốt sẽ tạo ra gần một nửa lượng điện trong nước trong nhiều năm tới. 

Cục Công nghiệp nhận định rằng, việc sử dụng xe điện tại Việt Nam với nguồn cung cấp năng lượng chủ yếu từ nhiệt điện đồng nghĩa với việc ô nhiễm sẽ chỉ chuyển từ nơi xe điện được sử dụng đến nơi có các nhà máy điện sử dụng nhiên liệu hóa thạch.

Để khắc phục tình trạng trên, theo chia sẻ của một chuyên gia về năng lượng sạch cần xây dựng mạng lưới sạc năng lượng mặt trời. Giải pháp này thường song song ưu đãi chi phí nếu người dùng sạc xe ban ngày - khi nguồn năng lượng dồi dào nhất.

Theo Lao động

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Thêm 5 mẫu ô tô giảm giá đến 100 triệu đồng gần cuối tháng 10

Sau những tháng ảm đạm do giãn cách phòng chống dịch, thị trường ô tô trong tháng 10/2021 đã bắt đầu sôi động khi các hãng xe cấp tập ra mắt xe mới, duy trì khuyến mãi, giảm giá nhằm thu hút khách hàng, vực dậy doanh số.  

Trước đó, sáng nay, HCDC thông tin, từ 18h chiều 16/6 đến 6h sáng 17/6, TP ghi nhận có 45 ca nhiễm mới được Bộ Y tế công bố.

Như vậy, trong 24 giờ qua, Thành phố ghi nhận 137 trường hợp nhiễm mới (bệnh nhân 11738-11739, 11741-11783, 11985-12014, 12088-12149).

Nhân viên y tế lấy mẫu xét nghiệm

HCDC thông tin thêm, 137 trường hợp nhiễm mới bao gồm: 26 người liên quan đến nhóm truyền giáo Phục Hưng đã được cách ly từ trước. 104 người tiếp xúc với các bệnh nhân đã được cách ly hoặc nằm trong khu vực phong tỏa. 7 trường hợp phát hiện qua khám sàng lọc đang điều tra dịch tễ.

Trong 104 trường hợp tiếp xúc với các bệnh nhân đã được cách ly hoặc ở trong khu phong tỏa bao gồm: chuỗi lây nhiễm chung cư Ehome 3 (21); nhà trọ trên đường Tô Ngọc Vân (19); cơ khí Hóc Môn (2); Hnam Mobile (11); liên quan bệnh nhân 9094 (8); Công ty Minh Thông ở Hóc Môn (8), Công ty Kim Minh quận 5 (17), Bệnh viện Bệnh nhiệt đới (2); liên quan bệnh nhân 8872 (1); liên quan bệnh nhân 10784 (1); liên quan bệnh nhân 10785 (1); liên quan bệnh nhân 10781 (5); liên quan bệnh nhân 9709 (3); liên quan bệnh nhân 9964 (1); liên quan bệnh nhân 9827 (1), liên quan bệnh nhân 9962 (1); liên quan bệnh nhân 11175 (2). 

7 trường hợp được phát hiện qua khám sàng lọc đang được điều tra dịch tễ phân bố gồm: thị trấn Hóc Môn (2), Bình Chánh (1), Gò Vấp (1), Bình Tân (1), Tân Bình (1), Tân Phú (1).

Như vậy, tính từ ngày 27/4 đến nay, tổng số ca mắc tại TP.HCM là 1.227 ca. 

Thêm 136 ca Covid-19, Việt Nam có kỷ lục mới 503 ca trong 24 giờ

Chiều 17/6, Việt Nam phát hiện thêm 136 ca Covid-19. Tính cả ngày hôm nay nước ta đã thiết lập kỷ lục mới ghi nhận 503 ca mắc trong nước trong vòng 24 giờ.

Các ca mắc liên quan đến khu tam giác ở đường Lê Duẩn - Hoàng Hoa Thám - Lý Thái Tổ

Toàn bộ các bệnh nhân này đều liên quan đến khu tam giác ở đường Lê Duẩn - Hoàng Hoa Thám - Lý Thái Tổ nằm ở 2 phường Thạc Gián và Tân Chính (quận Thanh Khê). Đa số các ca là F1 đã được cách ly từ trước đó. Địa điểm này ghi nhận bệnh nhân mắc Covid-19 số 12437 vào ngày 18/6.

Trong 21 bệnh nhân này, có 2 trường hợp làm tại Khu công nghiệp Hòa Khánh là T.T.T.L (nữ, SN 1987, địa chỉ quận Thanh Khê) là nhân viên Công ty TNHH DAIWA Việt Nam; N.V.A.T (nam, SN 1972, trú quận Thanh Khê) làm bảo vệ tại Bưu điện Đà Nẵng số 138 đường Nguyễn Lương Bằng và thu gom giấy tại Nhà máy in ở đường số 10.

Cả hai người này là F1 của bệnh nhân 13131 và 13050. Từ ngày 18/6 đến nay Đà Nẵng ghi nhận 62 ca dương tính nCoV.

Hồ Giáp

Trưa 23/6 ghi nhận 80 ca Covid-19 mới, TP.HCM vượt 2.000 ca

Trưa 23/6, Việt Nam ghi nhận thêm 80 ca Covid-19, nâng tổng số mắc cả nước lên 13.862 trường hợp.