Nhận định, soi kèo Melbourne City vs Sydney FC, 14h00 ngày 3/5: Đối thủ yêu thích
Phát biểu tại hội thảo, Phó Chủ tịch Thường trực UBND thành phố Cần Thơ Dương Tấn Hiển nhận thấy trong thời gian tới, thành phố cần phải có những nỗ lực và bứt phá mạnh mẽ để đáp ứng yêu cầu trong kỷ nguyên công nghệ số, xứng tầm với vai trò trung tâm dẫn dắt của vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
Theo ông Dương Tấn Hiển, để đi nhanh, hiệu quả và bền vững, Cần Thơ cần sự chung tay phối hợp của các ngành, các cấp và đặc biệt là sự tham gia của người dân, sự đóng góp của các Viện, trường, tổ chức nghiên cứu, các chuyên gia, các doanh nghiệp công nghệ số trong quá trình xây dựng đô thị thông minh và công cuộc chuyển đổi số của thành phố trong thời gian tới.
Để tổ chức triển khai thực hiện Đề án đô thị thông minh, Cần Thơ đã bước đầu thí điểm triển khai Trung tâm điều hành đô thị thông minh và 8 dịch vụ đô thị thông minh; một số quận, huyện đã thực hiện các Trung tâm điều hành giám sát giao thông, an ninh trật tự; một số ngành đang thực hiện các thủ tục triển khai về hạ tầng và nền tảng đô thị thông minh, giao thông thông minh, an ninh trật tự, y tế, giáo dục thông minh,…
Việc tổ chức hội thảo khoa học nêu trên là cơ hội để các ngành, địa phương của thành phố lắng nghe ý kiến tư vấn, hỗ trợ của các chuyên gia, các doanh nghiệp công nghệ số và các giải pháp, công nghệ mới để áp dụng vào thực tế phát triển đô thị thông minh thành phố Cần Thơ.
Anh Hào
" alt=""/>Đô thị thông minh Cần Thơ cần những bứt phá mạnh mẽ
Theo kế hoạch, UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu sẽ dành khoảng 395,7ha đất để xây dựng các loại hình nhà ở.
Cụ thể, 115,1ha đất cho các dự án nhà ở thương mại, khu đô thị; 11ha đất để phát triển NƠXH; 8ha đất xây nhà tái định cư và 261,6ha đất do người dân tự xây nhà.
Hiện, trên địa bàn tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu có 27 dự án nhà ở thương mại đang triển khai với tổng quy mô 3.048 nền đất, 5.292 nhà ở riêng lẻ và 1.542 căn hộ chung cư.
Bên cạnh đó, toàn tỉnh có 21 dự án NƠXH đang xây dựng với quy mô 103 nhà ở riêng lẻ và 14.453 căn hộ chung cư. Giai đoạn 2021 – 2025, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu đặt mục tiêu phát triển 3.633 căn NƠXH. Đến nay, mới chỉ có 84 căn hoàn thành.
Nhằm giải quyết chỗ ở cho các hộ dân thuộc diện bị giải toả, thu hồi đất, UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu đang xây dựng 15 dự án nhà ở tái định cư, với tổng quy mô 8.478 nền đất và căn hộ chung cư.
Kế hoạch năm 2023, UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu dự kiến triển khai 15 dự án nhà ở thương mại với tổng quy mô diện tích đất 381,9ha; 15 dự án NƠXH với tổng diện tích đất 100,2ha; và 9 dự án nhà ở tái định cư với tổng diện tích 400,9ha.
Về chỉ tiêu phát triển nhà ở giai đoạn 2021 – 2025 được phân bổ cho các địa phương của tỉnh, TP.Vũng Tàu cao nhất với 32.195 căn nhà, tiếp đến là Thị xã Phú Mỹ với 20.871 căn nhà. Chỉ tiêu phát triển nhà ở của các địa phương còn lại dao động từ 1.300 – 6.500 căn nhà.
Nghị quyết 98 giúp TP.HCM gỡ nút thắt đầu tư nhà ở xã hội như thế nào?Hàng loạt bất cập trong việc phê duyệt dự án nhà ở xã hội tại TP.HCM sẽ được tháo gỡ khi nghị quyết thí điểm cơ chế, chính sách đặc thù phát triển thành phố được triển khai." alt=""/>Bà Rịa–Vũng Tàu xây 11.000 căn nhà nhưng chỉ có 19 căn nhà ở xã hộiQua mạng xã hội và thực tế gặp trên đường, tôi thấy ngày nay, có khá nhiều mô hình kinh doanh dịch vụ vận tải hành khách thú vị. Đặc biệt là xu hướng ô tô điệnchạy dịch vụ ngày càng nhiều. Trong khi ô tô chạy xăng phải chịu chi phí nhiên liệu tăng cao thì xe điện được quảng cáo giúp tiết kiệm tới 3/4 số tiền vận hành so với xe chạy xăng. Chưa kể, xe điện lại sạch, không thải ra khói bụi, gây ô nhiễm môi trường.
Tôi vẫn đang ấp ủ nuôi giấc mộng sẽ ngày nào đó vươn lên làm chủ một công ty nhỏ nhỏ về dịch vụ cho thuê xe tự lái hoặc xe có lái, xe taxi. Hôm nay, tình cờ trên mạng xã hội xuất hiện hình ảnh chiếc xe Wuling Mini EV đeo biển kiểm soát màu vàng - biển số xe taix hoặc chạy dịch vụ nói chung. Điều này thu hút sự quan tâm của tôi cả ngày nay. Liệu tôi có thể học cách làm tương tự, tham khảo ý tưởng kinh doanh này không?
Trong số các loại ô tô điện đang bán trên thị trường, tôi thấy chiếc xe Wuling Mini EV- thương hiệu Trung Quốc- được lắp ráp sản xuất tại Việt Nam bởi công ty TMT là chiếc ô tô có giá rẻ nhất thị trường. Mẫu xe này có 4 phiên bản, giá niêm yết ban đầu là 239 triệu đến 279 triệu đồng nhưng hiện giảm và nhiều khuyến mại nên giá chỉ loanh quanh 200 triệu đồng. Chiếc xe phiên bản đắt nhất có tầm hoạt động là 170km sau khi sạc đầy, còn xe bản thấp chỉ chạy 120km sau một lần sạc. Thời gian sạc khá lâu, mất 6-8 tiếng, tức là mất cả nửa ngày.
Tôi nhẩm tính nếu bán chiếc ô tô chạy xăng hiện tại, tôi vẫn đủ sức chuyển sang chiếc ô tô nhỏ chạy điện như Wuling Mini EV. Nếu vay mượn thêm được của họ hàng và ngân hàng, tôi có thể mua được 3-4 chiếc. Tôi tính rằng, tôi có thể kinh doanh bằng hình thức cho khách du lịch thuê để trải nghiệm tự lái trong thành phố, đi vào khám phá các con phố nhỏ ở Việt Nam, hoặc thậm chí là cho thuê có lái để chở khách đi lại trong bán kính nhỏ. Nghĩa là, chỉ chạy đường ngắn. Nếu khách đi đường dài hơn thì có thể sẽ được đổi lượt xe.
Tuy nhiên, do mục đích sử dụng ô tô là để kiếm tiền từ dịch vụ vận chuyển hành khách, nên tôi vẫn có vài băn khoăn như chiếc xe có phạm vi di chuyển quá ngắn, sạc lâu. Theo các bạn, tôi có nên liều thử nghiệm loại xe mới mẻ này làm dịch vụ không? Và nếu thử, tôi cần phải lưu ý và chuẩn bị những gì? Xin cảm ơn!
Độc giả Nguyễn Minh Tuấn (Đống Đa, Hà Nội)
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
