Xe sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt 1.929 x 679 x 1.088 mm, tương đương Honda Air Blade đang bán chính hãng, nhưng nhỏ hơn đối thủ Yamaha NVX (1.990 x 700 x 1.125 mm).

Honda Vario 160 dùng động cơ 4 van eSP+ dung tích 160 phân khối, công suất 15,4 mã lực tại 8.500 vòng/phút và mô men xoắn 13,8Nm tại 7.000 vòng/phút. Xe trang bị vành hợp kim kích thước 14 inch, lốp trước kích thước 100/80 R14 và lốp sau 120/70 R14. Mẫu xe này trang bị hệ thống phanh chống bó cứng ABS trên các bản đặc biệt và thể thao.

Mẫu xe này được ra mắt hướng đến khách hàng nam giới nên thiết kế vỏ ngoài là những đường nét góc cạnh, mang cảm giác lớn hơn mẫu Air Blade dù hai mẫu xe này dùng chung động cơ. 

Honda SH 350i phiên bản 2023 thêm màu mới

Ngày 21/12, Honda Việt Nam đã công bố phiên bản mới của SH 350i. So với đời cũ, SH 350i phiên bản 2023 không có nhiều thay đổi về kiểu dáng, chỉ thay đổi cách phối màu cùng một vài chi tiết khác. 

Trên phiên bản Thể thao, kẹp phanh trước và lò xo giảm xóc sau được sơn màu đỏ tạo điểm nhấn, thay đổi này tương tự SH 160i. Tất cả phiên bản đều được trang bị hệ thống kiểm soát lực kéo HSTC, khóa thông minh và hệ thống chống bó cứng phanh ABS.

Honda SH 350i mới vẫn trang bị động cơ eSP+ dung tích 329 cc, sản sinh công suất 28,8 mã lực tại 7.500 vòng/phút, mô-men xoắn tối đa 31,8 Nm tại 5.250 vòng/phút. Khối động cơ này vẫn là loại sử dụng trên phiên bản cũ, đạt tiêu chuẩn khí thải Euro 4.

Xe tiếp tục được phân phối với 3 phiên bản là Cao cấp, Đặc biệt và Thể thao. Phiên bản Cao cấp có mức giá đề xuất 148,99 triệu đồng, giá bán đắt nhất 150,49 triệu đồng thuộc về phiên bản Thể thao. So với cách đây hơn 1 năm khi mới ra mắt giá từ 146 triệu, phiên bản mới SH 350i đã tăng thêm 3 triệu đồng.

Tại Việt Nam, Honda SH 350i cạnh tranh với những mẫu xe tay ga phân khối lớn như Yamaha XMax 300 (129 triệu đồng), Vespa GTS Super Tech 300 HPE (155 triệu đồng) hay Vespa Sei Giorni II (199 triệu đồng).

Honda SH 160i là bản đổi tên của SH 150i

Ngày 9/12, Honda giới thiệu phiên bản 2023 của mẫu SH tại Việt Nam, trong đó có SH 125i bản nâng cấp và SH 160i. Thực tế SH 160i chính là bản đổi tên của 150i để phù hợp với dung tích động cơ 156,9 phân khối.

Thiết kế tổng thể của SH 2023 không đổi so với bản cũ, nhưng đã được Honda nâng cấp diện mạo bằng bộ tem và màu mới. 

SH 160i lắp động cơ eSP+ một xi-lanh, dung tích 156,9 phân khối, làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử, công suất 16,6 mã lực tại 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 14,8 Nm tại 6.500 vòng/phút.

Xe có 4 phiên bản với giá niêm yết dao động từ 91,79-101,49 triệu đồng, tăng 1,5 triệu so với các bản cũ.

Bộ đôi xe ga cao cấp Piaggio Beverly S và MP3 Sport

Ngày 22/11/2022, Piaggio Việt Nam chính thức ra mắt hai dòng xe thuộc phân khúc cao cấp Piaggio Beverly S và Piaggio MP3 Sport tại thị trường Việt Nam. 

Piaggio định vị Beverly S thuộc dòng xe ga bánh lớn, bên cạnh hai mẫu Liberty và Medley. Thiết kế của Beverly S đặc trưng của thương hiệu xe máy Italy. Xe trang bị hệ thống đèn LED, kính chắn gió, yên phân tầng thể thao, ống xả kép.

Thiết kế tổng thể của Beverly S thể thao, với những đường cắt gọn tạo điểm nhấn. Vị trí bình xăng đặt giữa sàn để chân. Hộc đồ trước tích hợp cổng sạc USB. Hộc đồ dưới yên dung tích lớn có thể chứa hai mũ bảo hiểm 3/4 và trang bị thêm đèn chiếu sáng.

Piaggio Beverly S trang bị động cơ một xi-lanh, dung tích 400 phân khối, làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử, công suất 35,3 mã lực tại 7.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 37,7 Nm tại 5.500 vòng/phút. Mức tiêu thụ nhiên liệu 3,7 lít/100 km đường hỗn hợp. Xe có giá 235 triệu đồng.

Trong khi đó, MP3 hướng đến khách hàng thích trải nghiệm, thích sự khác biệt với 2 bánh kép phía trước. Xe được trang bị đèn ban ngày LED, màn hình LCD kết hợp với analog, hộc đồ trước tích hợp cổng sạc USB. Xe có kính chắn gió, hộc đồ dưới yên dung tích lớn.

MP3 Sport 400 HPE sử dụng chung động cơ với Beverly S 400 HPE, cỗ máy một xi-lanh dung tích 400 phân khối, làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử, công suất 35,3 mã lực tại 7.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 37,7 Nm tại 5.500 vòng/phút.

Piaggio MP3 Sport có giá 330 triệu đồng. Tại thị trường Việt Nam, MP3 là hiện mẫu xe 3 bánh duy nhất phân phối chính hãng nhưng chỉ cần bằng A2 thay vì A3.

Yamaha NVX 155 VVA 2022

Ngày 22/9, Yamaha Motor Việt Nam đã giới thiệu đến người tiêu dùng Việt mẫu xe tay ga NVX 155 VVA màu mới 2022. 

Xe có kích thước tổng thể dài x rộng x cao tương ứng 1.980mm x 700mm x 1.150mm, độ cao yên 790mm, khoảng cách giữa hai trục bánh xe 1.350mm, độ cao gầm xe 145mm. Trọng lượng ướt là 125kg.

Bên cạnh thiết kế mới mẻ, Yamaha NVX 155 VVA 2022 có sẵn ứng dụng Y-Connect, chìa khóa thông minh Smartkey, hệ thống Stop & Start, cổng sạc USB. Về mặt an toàn, xe dùng hệ thống chống bó cứng phanh ABS (trên bánh trước) giống như mẫu Honda Air Blade.

Yamaha NVX 155 VVA phiên bản màu giới hạn vẫn sử dụng khối động cơ Blue Core 4 thì, xi lanh đơn với dung tích 155,1cc, làm mát bằng dung dịch, kết hợp với công nghệ VVA và hộp số vô cấp CVT. Động cơ này sản sinh công suất tối đa 15,4 mã lực tại 8.000 vòng/phút, mô-men cực đại 13,9 Nm tại 6.500 vòng/phút.

Theo nhà sản xuất, mức tiêu thụ nhiên liệu của NVX 155 VVA 2022 là 2,19 lít/100 km. Xe có giá bán từ 54,5 – 55,5 triệu đồng.

Yamaha Grande 2022

Cũng trong ngày 22/9, Yamaha Grande thế hệ mới được cho ra mắt khách Việt. 

So với thế hệ trước, kích thước của Grande 2022 thay đổi nhẹ, không đáng kể như hẹp hơn 1 mm, cao hơn 5 mm. Khoảng sáng gầm 127 mm, tăng 2 mm.

Xe có trọng lượng ướt giữ nguyên, gồm bản Tiêu chuẩn 100 kg và hai bản cao cấp là 101 kg. Sàn để chân rộng rãi. Cụm đèn trước thiết kế theo hình viên kim cương độc đáo.

Động cơ Blue Core 125 phân khối của Grande thế hệ mới tinh chỉnh nhẹ giúp tiết kiệm nhiên liệu hơn bản trước, từ 1,69 lít/100 km xuống 1,66 lít/100 km, theo công bố của Yamaha.n thoại thông minh qua ứng dụng Y-connect, giúp nhận thông báo trong khi lái xe.

Yamaha Grande 2022 bán ra 3 phiên bản, gồm Tiêu chuẩn giá 45,9 triệu, Cao cấp 50,3 triệu và Giới hạn 51 triệu động. Mức giá này cao hơn đối thủ Honda Lead.

Yamaha Jupiter Finn

Mẫu xe số hoàn toàn mới được Yamaha Motor Việt Nam trình làng vào tháng 7/2022, với thiết kế khác biệt so với các mẫu xe số Yamaha khác có sẵn trên thị trường.

Kích thước của Yamaha Jupiter Finn lần lượt 1.940 x 705 x 1.095 mm (DxRxC). Độ cao yên là 775 mm cùng trọng lượng ướt 100 kg. Một số trang bị đáng chú ý trên Yamaha Jupiter Finn là hệ thống kết hợp (UBS) lần đầu có mặt trên một mẫu xe số tại Việt Nam. 

Về sức mạnh, Finn được trang bị động cơ xy lanh đơn dung tích 115cc loại SOHC làm mát bằng không khí. Khối động cơ này sản sinh công suất tối đa là 9 mã lực tại 7000 vòng/phút và mômen xoắn cực đại là 9,Nm tại 5500 vòng/phút. Xe rất tiết kiệm xăng với mức tiêu thụ nhiên liệu là 1,64 lít xăng/100km. 

Giá bán của Jupiter Finn được niêm yết từ 27,5 - 28 triệu đồng. 

Aprilia SR GT 200

Cuối tháng 7/2022, mẫu xe tay ga thể thao Aprilia SR GT 200 của Piaggio Việt Nam đã mắt người tiêu dùng.

Mẫu xe mới này sở hữu thiết kế thể thao và góc cạnh lấy cảm hứng từ chính chiếc superbike RSV4 thế hệ mới nhất. Xe có chiều dài 1.920 mm, rộng 765 mm, trục cơ sở 1.359 mm. Khoảng sáng gầm của mẫu xe này tương đối lớn 175 mm.

Aprilia SR GT 200 sử dụng vành trước 14 inch, vành sau 13 inch. Tại Việt Nam, kích cỡ mâm 13 inch khá hiếm mẫu xe sử dụng, người dùng cũng không có nhiều lựa chọn lốp với kích thước này. 

Hệ thống phanh trước, sau đều là đĩa đơn với đĩa phanh trước đường kính 260 mm, đĩa phanh sau 220 mm. Hệ thống ABS chỉ được lắp trên bánh trước. 

SR GT 200 được trang bị động cơ xi-lanh đơn, dung tích 174,4cc, 4 kỳ, làm mát bằng chất lỏng cho công suất tối đa 17,6 mã lực tại 8.500rpm, mô-men xoắn cực đại 16,5Nm tại 7.000rpm. Mức tiêu thụ nhiên liệu của xe là 2,68 lít/100km, tốc độ tối đa đạt 114km/h và khối lượng xe là 148kg.

Hai phiên bản SR GT 200 tiêu chuẩn và SR GT 200 Sport có giá lần lượt là 97 triệu và 99,5 triệu đồng, đắt hơn gần chục triệu đồng so với đối thủ Honda ADV 160 nhập tư nhân.

Honda Air Blade 160

Tháng 5/2022, Honda Việt Nam đã giới thiệu phiên bản Air Blade 160 cùng với Air Blade 125 2023. Thiết kế Air Blade 160 tương tự Air Blade bản giới hạn ra mắt hồi tháng 10/2021, nhưng phân biệt so với bản 125 ở ốp đầu xe thể thao hơn. Còn lại, thiết kế đèn pha LED toàn phần, dải định ban ngày tạo điểm nhấn cắt xẻ ở đầu xe tương tự bản cũ.

Air Blade 160 được trang bị động cơ ESP+ 4 van được hãng điều chỉnh hành trình piston, bộ tăng cam thuỷ lực mới, giúp xe đạt gia tốc tốt hơn, êm hơn, đạt chuẩn khí thải Euro 3. Xe đạt công suất tối đa là 11,2 kW tại 8000 vòng/phút và mômen xoắn cực đại là 14,6Nm tại 6500 vòng/phút. Mức tiêu thụ nhiên liệu của xe là 2,3 lít xăng/100km.

Bên cạnh động cơ mạnh mẽ hơn, Air Balde 160 cũng được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS an toàn cho bánh trước. Ngoài ra, xe cũng sở hữu các trang bị hiện đại như chìa khóa thông minh smartkey, đồng hồ LCD toàn phần, có thêm cổng sạc smartphone nằm ở cốp chứa đồ dưới yên. 

Giá Air Blade 160 được niêm yết từ 55,99 - 57,19 triệu đồng. 

Y Nhụy

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Theo TS.BS Nguyễn Trung Nguyên, Giám đốc Trung tâm Chống độc, Bệnh viện Bạch Mai (Hà Nội), thành phần hóa chất, ma túy của thuốc lá điện tử phức tạp hơn rất nhiều so với thuốc lá truyền thống. Ví dụ, nicotin là chất gây nghiện có trong cả hai loại: thuốc lá điếu và thuốc lá điện tử. Tuy nhiên, thuốc lá điện tử thế hệ 4 đã sử dụng nicotin dạng muối thay cho dạng tự do (ở thế hệ 1,2,3 và thuốc lá truyền thống. Muối nicotin có độ pH thấp hơn nicotin tự do, ít kích ứng hô hấp khiến người sử dụng dễ dàng hít lượng lớn. 

Đối với thuốc lá thông thường, hàm lượng nicotin là khoảng 1,5-2%, cao nhất 3% (dành cho người nghiện nặng, hút 2 bao/ngày). Tuy nhiên, trong nhiều sản phẩm thuốc lá điện tử hàm lượng này rất cao. Ví dụ, sản phẩm JUUL: 0,7ml loại 3% (35mg/ml), 5% (59mg/ml). Thực tế nồng độ 5% chứa 69mg/ml. 

Nicotin là chất gây nghiện cao. Do đó, ước tính, cứ một người bỏ được thuốc lá khi dùng thuốc lá điện tử (vape) thì có thêm 80 trẻ vị thành niên nghiện nicotin.

Nicotin còn là nguyên nhân gây các bệnh tim mạch, hô hấp, tiêu hóa và ung thư. Sử dụng nicotin quá liều gây ngộ độc. Nghiện nicotin là một trong những nguyên nhân gây các bệnh tim mạch, đột quỵ. Nicotin trong thuốc lá điện tử còn gây hại cho sự phát triển não bộ ở trẻ em vì não bộ của trẻ đang trong giai đoạn phát triển. Chất này cũng ảnh hưởng xấu tới sức khỏe của bà mẹ và thai nhi trong thai kỳ, gây ra sinh non và thai chết lưu.

Những thay đổi do nicotin gây ra trong hệ thần kinh trong não khiến người dùng ở nhóm tuổi trẻ dễ bị nghiện nicotine hơn, và vì thế ảnh hưởng đến sức khỏe sẽ đến sớm và trầm trọng hơn trong tương lai.

Bác sĩ Nguyên nêu dẫn chứng phân tích tổng hợp từ 6.619 nghiên cứu ở người tuổi 13-19 từ 2005-2019 tại châu Âu và Bắc Mỹ cho thấy hút thuốc lá điện tử làm tăng sự bắt đầu hút thuốc lá thông thường ở thiếu niên. Hút thuốc lá điện tử ở tuổi 14 dẫn tới tăng nguy cơ hút thuốc lá thông thường ở tuổi 17.

Do đó, bác sĩ Nguyên kết luận thuốc lá điện tử lôi kéo, làm gia tăng số người nghiện thuốc lá thông thường, làm hủy hoại các nỗ lực phòng chống tác hại của thuốc lá thông thường.

Tổ chức Y tế Thế giới cũng khẳng định: “Tất cả các loại thuốc lá đều độc hại bao gồm cả thuốc lá điện tử và thuốc lá nung nóng” và “không có bằng chứng nào chứng minh rằng thuốc lá điện tử, thuốc lá nung nóng ít gây hại hơn các sản phẩm thuốc lá thông thường”.

Vì vậy, theo Quỹ Phòng chống tác hại thuốc lá, Bộ Y tế, nếu cho phép thí điểm thuốc lá nung nóng sẽ dẫn đến tình trạng thuốc lá điện tử cũng sẽ thâm nhập vào thị trường Việt Nam dưới mác thuốc lá nung nóng, sử dụng trá hình sẽ rất khó kiểm soát được.

Thuốc lá điện tử, thuốc lá nung nóng là sản phẩm gây nghiện, gây hại cho sức khỏe. Không nên thí điểm một sản phẩm gây hại cho sức khỏe. Cho phép thí điểm kinh doanh thuốc lá điện tử, nung nóng có thể tạo kẽ hở trong quản lý do việc phối trộn các chất gây nghiện khác vào trong sản phẩm thuốc lá rất khó kiểm soát. Do đó, cơ quan này cho rằng không nên cho phép thực hiện thí điểm sản xuất, kinh doanh, lưu hành các sản phẩm thuốc lá mới.

Lan Anh

Dự án Khu Resort Dalat Star được UBND tỉnh Lâm Đồng chấp thuận cho CTCP Sao Đà Lạt làm chủ đầu tư vào năm 2008. Về quy mô, dự án có 90 căn biệt thự, 5 căn nhà vườn, khu nhà hàng, sân tennis... với tổng mức đầu tư 100 tỷ đồng. 

Về tình hình triển khai đầu tư xây dựng dự án, theo báo cáo của chủ đầu tư vào năm 2020, dự án mới chỉ xây dựng các hạng mục như hệ thống đường giao thông nội bộ, tranh phù điêu, một số công trình hạ tầng kỹ thuật và công trình phụ trợ.

Các công trình kiến trúc chủ yếu tại dự án đã xây dựng gồm 2 nhà hàng, hồ bơi và 9 căn biệt thự (3 căn xây dựng dang dở).

Theo kết luận của Thanh tra Chính phủ vào tháng 6/2020, dự án Khu Resort Dalat Star chậm tiến độ 72 tháng so với giấy chứng nhận đầu tư. Tính đến tháng 12/2020, dự án này đã chậm 96 tháng so với giấy chứng nhận đầu tư. Ngoài ra, dự án chậm tiến độ 18 tháng sau hai lần được gia hạn. 

Cục thuế tỉnh Lâm Đồng cho biết, tính đến tháng 12/2023, dự án này đã chậm 132 tháng do với quy định tại giấy chứng nhận đầu tư, chậm 54 tháng so với thời gian được gia hạn năm 2018. 

Theo Cục thuế tỉnh Lâm Đồng, CTCP Sao Đà Lạt đã triển khai dự án Khu Resort Dalat Star chậm tiến độ so với giấy chứng nhận đầu tư. Dù hai lần được gia hạn tiến độ nhưng chủ đầu tư này vẫn chậm thực hiện dự án. 

Về việc xây dựng các hạng mục công trình tại dự án, chủ đầu tư chưa thực hiện chỉnh sửa, hoàn thiện hồ sơ điều chỉnh quy hoạch tổng mặt bằng để gửi Sở Xây dựng. 

Cùng với các nội dung liên quan đến việc truy thu thuế, Cục thuế tỉnh Lâm Đồng đã có văn bản đề nghị thanh tra toàn diện dự án Khu Resort Dalat Star của CTCP Sao Đà Lạt. 

Trước đó, năm 2021 Công ty cổ phần Sao Đà Lạt đã khởi kiện Cục trưởng Cục Thuế tỉnh Lâm Đồng ra Tòa án nhân dân tỉnh Lâm Đồng với các lý do vi phạm pháp luật trong quá trình kiểm tra và ra các quyết định trái luật. Cục Thuế tỉnh sau đó đã đơn phương hủy các quyết định trên.

Ngày 22/1/2021, Tòa án nhân dân tỉnh Lâm Đồng đã ra Quyết định số 01/2021/QĐST-HC, công nhận kết quả đối thoại thành các đương sự là Công ty cổ phần Sao Đà Lạt, Cục Thuế tỉnh Lâm Đồng và Sở Kế hoạch và Đầu tư (đại diện cho Ủy ban Nhân dân tỉnh Lâm Đồng).

Tòa án nhân dân tỉnh Lâm Đồng cũng đã đình chỉ giải quyết vụ án do Cục Thuế tỉnh đã ban hành quyết định hủy bỏ các quyết định bị Công ty khởi kiện. Công ty cổ phần Sao Đà Lạt đã rút đơn khởi kiện.

Sau khi Thanh tra Chính phủ công bố kết luận thanh tra về việc quản lý, sử dụng đất đai và đầu tư xây dựng trên địa bàn tỉnh Lâm Đồng vào tháng 6/2020, trong đó có dự án Khu Resort Dalat Star của CTCP Sao Đà Lạt, tháng 1/2021, Sở Kế hoạch và Đầu tư Lâm Đồng đã rà soát dự án này. 

Kết quả rà soát, quá trình triển khai dự án Khu Resort Dalat Star, CTCP Sao Đà Lạt đã hàng loạt vi phạm như: Xây dựng, lắp đặt 43 công trình tạm không có giấy phép; xây dựng 2 cầu gỗ nằm ngoài ranh đất; sử dụng gần 600m2 đất ngoài ranh dự án để làm vườn ươm, công viên cây xanh; xây dựng chòi trái phép tại khu vực bảo vệ I của di tích hồ Tuyền Lâm...