Bên cạnh Tổ trưởng là Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hà Tĩnh Đặng Ngọc Sơn, Tổ công tác có 4 Tổ phó gồm các ông: Đỗ Công Anh, Phó Cục trưởng Cục Tin học hóa (Bộ TT&TT); Nguyễn Văn Việt, Giám đốc Sở NN&PTNT; Nguyễn Công Thành, Giám đốc Sở TT&TT; Trần Huy Oánh, Phó Giám đốc Sở NN&PTNT, Chánh Văn phòng điều phối Chương trình mục tiêu quốc gia xây dựng nông thôn mới của tỉnh.
Tổ công tác còn có 7 thành viên khác là: Quyền Giám đốc Sở GD&ĐT Đặng Thị Quỳnh Diệp; Quyền Giám đốc Sở Y tế Nguyễn Tuấn; Phó Giám đốc Sở Công Thương Võ Tá Nghĩa; Giám đốc Viễn thông Hà Tĩnh Trần Danh Việt; Giám đốc MobiFone Hà Tĩnh Nguyễn Thị Mai Loan; Giám đốc chi nhánh Viettel Hà Tĩnh Phan Văn Thái; và Giám đốc Bưu điện tỉnh Hà Tĩnh Nguyễn Long Giang.
UBND tỉnh Hà Tĩnh cũng thành lập Tổ giúp việc của Tổ công tác gồm 16 thành viên. Tổ trưởng Tổ giúp việc là ông Phương Đình Anh, Phó chánh Văn phòng điều phối Chương trình mục tiêu quốc gia xây dựng nông thôn mới của tỉnh.
Đáng chú ý, Tổ giúp việc có 2 thành viên là các cán bộ của Cục Tin học hóa, Bộ TT&TT là bà Đào Hải Anh, Giám đốc Trung tâm Tư vấn nghiệp vụ và hỗ trợ đánh giá hiệu quả đầu tư CNTT; và ông Lê Anh Tuấn, Trưởng phòng Quản lý đầu tư ứng dụng CNTT.
Đề án “Thí điểm xây dựng tỉnh Hà Tĩnh đạt chuẩn nông thôn mới giai đoạn 2021 – 2025” được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt ngày 16/12/2020.
Một trong những nhóm mục tiêu cụ thể của đề án là đến năm 2025 có dịch vụ công trực tuyến mức 4 toàn hệ thống 3 cấp tỉnh, huyện và xã; tỷ lệ thủ tục hành chính giải quyết qua dịch vụ công trực tuyến đạt tối thiểu 75%; chỉ số cạnh tranh cấp tỉnh (PCI) đạt loại khá; và chỉ số hài lòng của người dân, tổ chức với sự phục vụ của cơ quan hành chính nhà nước đạt tối thiểu 85%.
Kết quả thực hiện đề án sẽ là cơ sở thực tiễn để nghiên cứu, xây dựng, ban hành các tiêu chí quốc gia về tỉnh đạt chuẩn nông thôn mới nhằm triển khai trên toàn quốc.
Ngay trước đó, vào cuối tháng 10/2020, UBND tỉnh Hà Tĩnh đã ban hành Kế hoạch chuyển đổi số tỉnh Hà Tĩnh giai đoạn 2021 - 2025, định hướng đến năm 2030.
Kế hoạch hướng tới mục tiêu đến năm 2030 chuyển đổi số đồng bộ, toàn diện trên phạm vi toàn tỉnh, đưa Hà Tĩnh trở thành 1 trong 15 tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương có chỉ số cao nhất về Chính phủ số, kinh tế số. Hình thành và phát triển môi trường số an toàn, tiện ích, phục vụ tối đa nhu cầu sản xuất, kinh doanh cũng như sinh hoạt cộng đồng của người dân.
Vân Anh
Một mục tiêu được UBND tỉnh Hà Tĩnh đặt ra trong kế hoạch chuyển đổi số của địa phương là nằm trong nhóm 15 tỉnh, thành phố đứng đầu của cả nước về chỉ số phát triển Chính quyền số.
" alt=""/>Phó Cục trưởng Cục Tin học hóa tham gia Tổ công tác chuyển đổi số tỉnh Hà TĩnhTheo Gearrice, có thể xếp các loại trái cây vào 4 nhóm khác nhau dựa theo hương vị, tính chất là: trung tính, ngọt, nửa axit và axit.
Nhóm trung tính có hương vị riêng, nhưng không có vị chua, ngọt… như dừa hoặc bơ.
Các loại trái cây ngọt ngào thường được nhiều người ưa chuộng nhất như dưa hấu, dưa lê, cherry, lê, mận, chuối…
Nhóm bán axit có dâu tây, quýt, đào, táo xanh hoặc xoài còn nhóm axit gồm cam, chanh, dứa, kiwi, nho…
Để tránh các vấn đề về dạ dày, hai loại trái cây có thể trộn là loại axit và nửa axit.
Bạn không nên trộn trái cây trung tính với ngọt, hoặc ngọt với axit. Sự kết hợp đó sẽ không tạo ra cảm giác ngon miệng hoặc khiến bạn đau bụng.
Ngoại lệ hiếm hoi là quả táo, gần như là loại trái cây duy nhất kết hợp tốt với mọi thứ.
Ngoài những mẹo chung trên, có những sự kết hợp trái cây với một số loại thực phẩm khác mà người tiêu dùng nên hạn chế.
Nếu bạn trộn dứa với sữa có thể dẫn tới ngộ độc, vì trong dứa có bromelain phản ứng với sữa. Bất kỳ loại trái cây chua nào kết hợp với sữa hoặc sữa chua cũng có nguy cơ gây đau dạ dày.
Các chuyên gia cũng khuyên không nên trộn chuối với sữa vì làm chậm quá trình tiêu hóa và gây nặng bụng.
Một hỗn hợp khác cần tránh là cam với cà rốt vì kích hoạt các chất có hại cho thận.
Bạn nên tránh ăn cam với bánh mì, đặc biệt nếu chưa ăn các thực phẩm khác. Hai loại thực phẩm này ăn cùng sinh ra chất gây đau dạ dày và có hại cho gan.
Ford Explorer 2022 giảm giá 440 triệu đồng
Hiện nay, các đại lý đang áp dụng mức giảm mạnh cho Ford Explorer sản xuất năm 2022. Theo đó, giá bán thực tế của mẫu xe này hiện chỉ còn 1,999 tỷ đồng, giảm 440 triệu đồng so với giá niêm yết của hãng đang là 2,439 tỷ đồng.
Ford Explorer 2022 được giảm giá thuộc phiên bản đã bị cắt giảm các trang bị như lốp tự vá sẽ đổi thành loại lốp thường, cốp đóng/mở rảnh tay sẽ được chuyển thành cốp điện và cụm điều chỉnh điều hòa hàng ghế sau sẽ bị cắt bỏ.
Kể từ khi ra mắt thị trường Việt lần đầu tiên từ năm 2016 đến nay, đây là lần duy nhất mẫu xe này giảm sâu như vậy. Tại Việt Nam, Ford Explorer thế hệ thứ 6 tiếp tục được đưa về nước theo diện nhập khẩu nguyên chiếc từ Mỹ, chỉ có một phiên bản.
Xe được trang bị động cơ EcoBoost 2.3L công suất 301 mã lực và mô-men xoắn 432 Nm, hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động bốn bánh. Thêm vào đó là gói công nghệ an toàn và hỗ trợ lái nâng cao Co-Pilot360, bao gồm cảnh báo điểm mù, hỗ trợ đánh lái tránh va chạm, ga tự động thích ứng, hỗ trợ phanh tự động giảm va chạm, đèn pha thích ứng, hỗ trợ giữ làn đường và camera toàn cảnh…
Trong phân khúc SUV cỡ lớn, Ford Explorer cạnh tranh với Toyota Land Cruiser Prado (giá từ 2,628 tỷ đồng), Volkswagen Teramont (giá 2,499 tỷ đồng) và Hyundai Palisade (giá từ 1,87 tỷ đồng).
Subaru Outback 2022 giảm 440 triệu đồng
Subaru tiếp tục là một trong những thương hiệu ô tô mạnh tay giảm giá nhất thị trường ô tô Việt Nam. Từ thời điểm này đến trước Tết, giá bán lẻ của các mẫu xe Subaru sẽ giảm giá tiền mặt từ vài chục đến hàng trăm triệu đồng. Cộng thêm các khoản ưu đãi và quà tặng, số tiền người tiêu dùng có thể tiết kiệm được thậm chí đủ mua thêm một chiếc xe cỡ A trên thị trường hiện nay.
Trong đó, mẫu xe Outback VIN 2022 giảm 440 triệu đồng, từ mức giá 1,969 tỷ đồng nay chỉ còn 1,529 tỷ đồng.
Với mức giá khuyến mãi trên, Subaru Outback VIN 2022 đã rẻ hơn mẫu Hyundai Palisade bản cao cấp nhất (1,589 tỷ đồng). Subaru Outback 2022 thuộc thế hệ thứ 6, sử dụng nền tảng khung gầm mới.
Động cơ trên Subaru Outback 2022 là loại 2,5 lít Boxer hút khí tự nhiên, công suất 169 mã lực tại vòng tua máy 5.000-5.800 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 252 Nm tại 3.800 vòng/phút. Hộp số CVT với 8 cấp số ảo, điều khiển qua lẫy chuyển số sau vô-lăng. Xe trang bị hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian.
Honda Accord 2022 giảm 240 triệu đồng
Cận Tết Nguyên đán, tại một số đại lý Honda ở khu vực miền Nam, Honda Accord số VIN 2022 hiện có giá bán chỉ 1,079 tỷ đồng, tức là giảm 240 triệu đồng so với mức niêm yết.
Honda Accord thuộc phân khúc sedan cỡ D, cạnh tranh trực tiếp với đối thủ Toyota Camry, Mazda 6 và KIA K5. So với các đối thủ cùng phân khúc, Honda Accord có một số bất lợi lớn như giá cao và chỉ có 1 phiên bản. Xe được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan.
Xe được trang bị động cơ xăng 4 xi-lanh, tăng áp, dung tích 1.5L, tạo ra công suất tối đa 188 mã lực và mô-men xoắn cực đại 260 Nm. Đi kèm với động cơ là hộp số biến thiên vô cấp CVT cùng 2 chế độ lái Eco và Sport.
MG5 2022 giảm hơn 150 triệu đồng
Từ cuối năm 2023 đến đầu năm 2024, các đại lý vẫn ra sức giảm giá mẫu xe MG5 VIN 2022 nhằm mục đích xả kho. Tại một số đại lý ở khu vực Hà Nội, MG5 bản STD 2022 được chào giá từ 370-390 triệu đồng, giảm đến 153 triệu đồng so với giá niêm yết.
Như vậy, hiện nay MG5 có giá bán thấp nhất phân khúc sedan hạng C. Sau giảm, giá bán thực tế của xe thậm chí chỉ ngang bản tiêu chuẩn của xe hạng A như Hyundai Grand i10 sedan (380 triệu đồng).
Đây được xem là mức giảm sâu nhất của MG5 từ trước đến nay. Theo đánh giá, MG5 sản xuất năm 2022 không khác gì xe sản xuất 2023 về trang bị.
Trước đó, giữa tháng 12/2023, MG5 2023 gây xôn xao dư luận khi có kết quả đánh giá thử nghiệm an toàn ANCAP tại thị trường Úc. Theo đó, mẫu sedan này nhập khẩu từ Trung Quốc vào Úc bất ngờ bị xếp hạng 0/5 sao an toàn.
Cấu trúc thân xe của MG5 bị chỉ trích nặng nề vì không đủ đảm bảo an toàn cho hành khách bên trong. Mẫu xe này thiếu trang bị an toàn chủ động ADAS. Tuy nhiên, ngay sau đó, hãng MG đã cho biết sẽ nâng cấp mẫu MG5 để người dùng yên tâm hơn.
MG5 được trang bị động cơ 1.5L, sản sinh công suất 112 mã lực và mô-men xoắn 150Nm. Kết nối với đó là hộp số vô cấp CVT giả lập 8 cấp giúp xe dễ dàng đạt tốc độ tối đa 180km/h.
Theo ghi nhận của VietNamNet, từ đầu tháng 1 đến nay, trên thị trường có khoảng hơn 30 mẫu xe thuộc 10 thương hiệu gia nhập cuộc đua giảm giá. Trong đó, đa phần các mẫu xe giảm sâu là xe nhập khẩu, thuộc đời cũ đang tồn kho.