Ảnh minh họa: AP

Phát biểu tại một hội thảo ở Lisbon, Bồ Đào Nha, Giám đốc công nghệ của Mỹ chỉ đích danh Huawei và nói rằng không thể tin tưởng các công ty Trung Quốc do luật pháp buộc họ phải hợp tác với tình báo trong nước.

Ông Kratsios hối thúc châu Âu phải “đưa ra lập trường” với Mỹ. Mỹ áp đặt hạn chế xuất khẩu với Huawei từ tháng 5/2019 và kêu gọi các nước phương Tây không sử dụng sản phẩm Huawei. “Chúng ta có thể không cùng quan điểm trong mọi chính sách công nghệ song tất cả đồng tình với những nguyên tắc quan trọng nhất”.

Những chiếc xe xịn nhu thế này thường mang biển rất đẹp như tứ quý 5, tứ quỹ 9, tứ quý 8...

Nếu có xe đắt tiền biển đẹp như thế này, người Việt sẽ phải sắm cho nó gara hoặcbỏ nhiều tiền thuê bãi bảo vệ cho nó. Còn ở Lào, những chiếc xe này cứ vô tư đỗbên lề đường ngày cũng như đêm, không lo bị mất gương, mất đèn, mặt nạ hoặc bịcào xước sơn....

Ở Lào, dường như ô tô nhiều hơn xe máy, không hiếm xe đắt tiền. Điều đặc biệt,biển số xe của Lào, biển đẹp nhiều hơn những biển khác... Chỉ quan sát một chút,bất cứ ai cũng có thể tìm thấy những chiếc xe tứ quý 5, tứ quý 9, tứ quý 1, tứquý 8 chạy trên đường hoặc đậu ở ven đường mà không cần bảo vệ... Phải chăng, ởLào chuyện trộm cắp, nhất là phụ tùng, thiết bị ô tô, ít xảy ra?

Chiếc xe này đỗ ngoài đường gần khách sạn Xaysombun (Vientiane) mấy ngày. Chiếc xe này cũng đậu lề đường, chủ có thể đi đâu, bao lâu không phải lo mất gương Biển số đẹp có cả ở những chiếc xe cũ Biển số đẹp thế này không phải là hiếm gặp trên đường phố Vientiane (Lào) Chiếc xe mới này đậu khá lâu không cần bảo vệ Xe đậu thoải mái không cần trông coi Buổi tối không cần gửi xe Khi các cửa hàng trên phố đóng cửa những chiếc xe cứ thản nhiên ở ngoài đường không cần trông coi Xe cũ có biển đẹp Xe tứ quý 1 cũng không phải là hiếm

Xe tứ quý 9 tại sân khách sạn Xaysombun

(Theo Infonet)

Mercedes MB100 là chiếc minibus 9 chỗ ngồi được sản xuất bởihãng xe Đức. Anh Ngô Ngọc Trung, một người thợ mỹ thuật tại TP HCM mua với giá250 triệu và độ lại thành chiếc limousine.

Tổng chi phí để độ chiếc xe này hết khoảng 300 triệu. Theoanh Ngô Ngọc Trung: "Đây là sản phẩm đầu tay của nhóm. Chúng tôi vừa làm, vừanghiên cứu nên giá thành bị đội lên cao. Có những lúc làm xong nhưng không vừaý, chúng tôi lại tháo dỡ ra". 

Thời gian độ xe mất gần một năm. Anh và nhữngngười bạn chỉ thực hiện khi rảnh rỗi. "Nếu làm thường xuyên, việc độ xe mấtkhoảng 2 tháng", anh nói. Họ cho biết, trong thời gian tới sẽ tiếp tục làm nhữngchiếc xe to hơn.

Xem clip: