Doanh thu từ trò chơi "không đáp ứng được kỳ vọng của chúng tôi", Chủ tịch Nintendo Tatsumi Kimishima cho biết.

Phiên bản Android được dự kiến sẽ mở rộng cơ sở người dùng cho Super Mario Run, nhưng mô hình trả tiền một lần không thực sự được lòng đa số người dùng và cũng có nghĩa là nó không có khả năng tạo ra một khoản thu nhập lớn.

Hiện nay, tựa game thực sự tạo ra tiền cho Nintendo là Fire Emblem Heroes. Heroes là một trò phát hành theo phương thức Freemium, (nghĩa là cho tải và chơi miễn phí sau đó thu phí các tính năng cao cấp). Thị trường game trên điện thoại thông minh đang cạnh tranh gay gắt, và thậm chí việc sử dụng các nhân vật phổ biến cũng không đảm bảo thành công. Tuy nhiên, Fire Emblem Heroes, một phần trong loạt game nhập vai chiến thuật Fire Emblem nổi tiếng, đã dẫn đầu bảng xếp hạng doanh thu từ khi ra mắt đến nay.

Mặc dù vậy, Nintendo cũng không có ý định chuyển hướng sang kinh doanh theo phương thức freemium. Heroes là một ngoại lệ, "một quan chức cao cấp của công ty cho biết. "Chúng tôi vẫn thực sự chú trọng vào mô hình kiểu Super Mario Run”.

Thực tế, Nintendo có mục đích lớn khác khi đưa trò chơi lên smartphone hơn là kiếm tiền. Công ty Nhật Bản đang tìm cách mang các trò chơi và các nhân vật của mình đến các đối tượng rộng rãi hơn và tạo ra sức mạnh tổng hợp để tiêu thụ được nhiều hơn các hệ máy chơi game cầm tay, mà hiện nay là Switch.

Còn mô hình kinh doanh kiểu freemium, mặc dù mang lại số tiền lớn, nhưng có nguy cơ làm suy yếu giá trị nhân vật của Nintendo, từ đó có thể làm hỏng mô hình kinh doanh kiểu bơ - bánh mỳ, đó chính là game và console của hãng. Mục tiêu rõ ràng của Nintendo đối với các game đưa lên smartphone là thu hút được nhiều người dùng hơn ngay cả khi công ty mất lợi nhuận trong quá trình này.

Cùng với sự ra mắt của Super Mario Run trên Android, Nintendo đã mở rộng phần chơi miễn phí của trò chơi và cải tiến các vấn đề đã gây phàn nàn từ phía người chơi. Giá trị thực của trò chơi sẽ được đo bằng mức độ mở rộng hàng ngũ fan của Nintendo và giúp doanh số bán hàng của Switch tăng cao.

Thông tin cập nhật về game bạn đọc có thể xem tại: http://infogame.vn/

Những lời chúc thời SMS. Ảnh minh họa

Chúc Tết qua tin nhắn lúc mới ra đời thật thú vị, tiện lợi… và nhà cung cấp dịch vụ cũng nhanh chóng nhận thấy có khả năng khai thác doanh thu cao nên đã vào cuộc bằng cách “chế” ra nhiều câu chúc hay, độc đáo để khách hàng cứ thế mà… chuyển tiếp! Trong một cái tết mà cứ nhận nhiều tin nhắn trùng nhau như thế cũng ngán, nhiều người chỉ liếc sơ là xóa, không đọc.

Khi các dịch vụ OTT và mạng xã hội phát triển, chức năng nhắn tin miễn phí của các dịch vụ Viber, Facebook, Zalo… tích hợp cực kỳ phong phú các phương tiện, việc chúc Tết bằng “thiệp điện tử” phát sinh mạnh.

Không chỉ có Tết Nguyên đán, các ngày khác như Giáng Sinh, chúc Tết dương dịch, ngày Nhà giáo, Ngày phụ nữ, Ngày Nhà báo v.v… cũng đều có thiệp điện tử để cư dân mạng chia sẻ hết sức phong phú!

Điều đáng buồn là những tấm thiệp đa phương tiện ấy đến với người được chúc chỉ bằng một cú click chuột rất vô tư, vô tâm. Tôi đã nhiều lần phải bấm “like” như một sự xác nhận rằng đã xem được tấm thiệp của họ, chứ không phải vì thích.

Bộ GTVT vừa phát đi thông cáo báo chí về việc triển khai thực hiện chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ về áp dụng lộ trình kiểm soát khí thải và khẳng định vẫn đang thực hiện theo đúng lộ trình.

Theo đó, Bộ GTVT khẳng định, việc áp dụng các tiêu chuẩn khí thải trên được các đơn vị của Bộ GTVT thực hiện theo đúng lộ trình được quy định tại Quyết định số 49/2011/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ. 

Kể từ năm 2011, Bộ GTVT đã phối hợp với các cơ quan có liên quan ban hành hệ thống văn bản quy phạm pháp luật, quy chuẩn, tiêu chuẩn; chuẩn bị cơ sở vật chất kỹ thuật, tập huấn nghiệp vụ, đảm bảo thực hiện lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải đối với xe ô tô, xe mô tô, xe gắn máy theo Quyết định số 49/2011/QĐ-TTg của Thủ tướng. Trong các năm qua Bộ GTVT đã kiểm soát theo lộ trình mức phát thải của mô tô, ô tô đều đáp ứng tiêu chuẩn mức Euro 2. Từ ngày 1/1/2017 đến nay, Bộ GTVT cũng đã áp dụng kiểm tra, chứng nhận, làm thủ tục đăng kiểm theo tiêu chuẩn khí thải mức Euro 4 đối với ô tô; mức Euro 3 đối với xe mô tô hai bánh theo đúng lộ trình áp dụng tiêu chuẩn khí thải quy định được quyết định từ 6 năm trước.