Về thiết kế ngoại thất, mẫu xe được làm mới so với phiên bản tiền nhiệm như thân xe được lược bớt các nét dập nổi, nóc xe hơi dốc nhẹ về phía sau theo hơi hướng của Coupe thể thao.

Xe có kích thước bề thế hơn so với bản cũ với chiều dài tăng thêm 51 mm, chiều rộng tăng thêm 18mm, nhưng thấp hơn 15mm (Dài x Rộng x Cao là 4.385 x 1.790 x 1.590 mm). Khoảng sáng gầm là 180mm. Phiên bản HR-V L sẽ được trang bị mâm xe 17 inch, trong khi đó, trên phiên bản RS được trang bị mâm xe 18 inch sơn đen.

Cả 2 phiên bản đều được trang bị động cơ tăng áp 1.5L VTEC Turbo, sản sinh công suất cực đại 174 mã lực và mô men xoắn cực đại 240 Nm. Động cơ này được nhà sản xuất cho rằng có khả năng tăng tốc gấp 1,5 lần so với động cơ HR-V 1.8L DOHC thế hệ trước.

Các trang bị tiện ích tương tự như thế hệ cũ ngoại trừ cửa sổ trời. Điều đáng tiếc nhất là các phiên bản năm 2022 mang về Việt Nam không có cửa sổ trời như tại thị trường nước ngoài.

Về hệ thống an toàn, HR-V được trang bị tương tự như phiên bản trước như hệ thống phanh giảm thiểu va chạm, báo xe phía trước khởi hành, kiểm soát hành trình thích ứng, đèn pha thích ứng, giảm thiểu chệch làn đường, hỗ trợ giữ làn đường...

Mẫu B-SUV HR-V được Honda Việt Nam đưa về nước từ tháng 9/2018. Tuy nhiên, doanh số bán hàng của mẫu xe này qua các năm không quá ấn tượng.

Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), trong 5 tháng đầu năm 2022, mẫu B-SUV này bán ra được tổng cộng 1.288 chiếc. Còn trong năm 2021, HR-V chỉ bán ra tổng cộng 1.161 chiếc.

Nếu so với các đối thủ khác như KIA Seltos, Toyota Corolla Cross hay Hyundai Kona thì HR-V "đuối" hơn khá nhiều. Doanh số 2021 của Toyota Corolla Cross là 18.411 xe, Seltos là 16.122 xe, Hyundai Kona là 5.068 xe. 

Một trong những lý do khiến mẫu xe HR-V thế hệ trước không có được doanh số tốt là bởi mức giá được đánh giá là cao so với các mẫu xe trong cùng phân khúc, trong khi thiết kế, trang bị không có sự nổi trội. 

Ở thế hệ thứ hai này, với mức giá 826-871 triệu đồng, mẫu xe của Honda vẫn tiếp tục bị đánh giá là giá khá "chát" so với mặt bằng. Nếu so sánh với các đối thủ cùng phân khúc B-SUV, giá của HR-V cao hơn khá nhiều Kia Seltos (639-759 triệu đồng), Mazda CX-3 (649-729 triệu đồng) và tân binh Hyundai Creta (620-735 triệu đồng),...

Còn với các mẫu xe phân khúc cao hơn, HR-V sẽ phải cạnh tranh với Toyota Corolla Cross (746-936 triệu đồng), Mazda CX-30 (849-909 triệu đồng) hay Hyundai Tucson (825 triệu đến 1,02 tỷ đồng),...

So với thị trường Indonesia, Thái Lan, giá Honda HR-V ở Việt Nam cao hơn nhiều. Cụ thể, Honda HR-V 2022 tại Indonesia gồm 4 phiên bản với giá bán từ 355,9 - 499,9 triệu Rupiah (khoảng 566-795 triệu) Còn tại Thái Lan, Honda HR-V 2022 có tổng cộng ba phiên bản là E, EL và RS với giá dao động 979.000 - 1.179.000 Baht (khoảng 680 - 818 triệu đồng).

Các chuyên gia dự báo, Honda HR-V thế hệ mới với mức giá cao như vậy sẽ vẫn tiếp tục gặp khó khăn tại Việt Nam trong việc cải thiện doanh số.

Hoàng Hiệp

Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Nỗi niềm của 'kẻ thứ 3' yêu đại gia bị tạt axit

Người phụ nữ ngoại tình với đại gia bị đánh ghen, tạt axit loay hoay tìm cách tố cáo người vợ gây thương tích cho mình.

Trong 5 phiên giao dịch liên tiếp, mỗi đợt giao dịch VNZ chỉ dừng lại ở  mức 100 cổ phiếu, trống ở bên bán ra, cho thấy 28,7 triệu mã VNZ đang được các nhà đầu tư nắm giữ, không có ý định bán ra.

Theo thông tin rò rỉ trước đây, công ty sở hữu Zalo và các sản phẩm Zing có ý định niêm yết trên sàn chứng khoán New York. Vẫn chưa có thông tin chính thức phủ nhận hay xác định việc VNG có tiếp tục nuôi giấc mơ phát hành cổ phiếu trên sàn Nasdaq hay không.

VNG được cho phép niêm yết mã VNZ trên sàn UpCom kể từ hôm 5/1/2023. 

Hiện nay công ty có 3 cổ đông lớn cả cá nhân và doanh nghiệp. Bao gồm: VNG Limited (trụ sở tại Cayman Islands) nắm 49% vốn điều lệ (61,1% số cổ phiếu đang lưu hành), CTCP Công nghệ BigV sở hữu 4,6% vốn điều lệ (5,7% số cổ phiếu đang lưu hành). Riêng CEO Lê Hồng Minh nắm 9,8% vốn điều lệ (12,3% số cổ phiếu đang lưu hành).

Theo báo cáo tài chính hợp nhất quý III được công bố, VNG đạt doanh thu thuần 2.100 tỷ đồng, giảm 3,7% so với cùng kỳ. Công ty chịu lỗ sau thuế 254,5 tỷ đồng, do chịu khoản lỗ 27,6 tỷ đồng từ công ty liên kết và lỗ khác 26,1 tỷ đồng.

Luỹ kế 9 tháng đầu năm, VNG lỗ sau thuế 764 tỷ đồng. Doanh thu sau 9 tháng đạt 5.763 tỷ đồng, tăng nhẹ so với cùng kỳ năm trước.

Năm 2014, VNG được định giá 1 tỷ USD, trở thành kỳ lân đầu tiên tại Việt Nam.

Năm 2019, quỹ đầu tư Temasek định giá VNG ở mức 2,2 tỉ USD (tương đương 1,8 triệu đồng/CP). Năm 2021, Công ty quản lý quỹ Mirae Asset chi mua cổ phần VNG với giá 1,7 triệu đồng/CP.

Sản phẩm AI của VNG được Mỹ chứng nhận tiêu chuẩn nhận diện gương mặt