Xe côn tay đòi hỏi người lái phải vận động cả hai tay hai chân sao cho linh hoạt và ăn khớp với nhau. Chạy xe côn tay nếu thành thạo sẽ tạo ra những niềm vui cầm lái, nhưng với người chưa thành thạo có thể mang tới những tình huống trớ trêu thậm chí nguy hiểm. Để có thể điều khiển xe côn tay uyển chuyển, người mới lái nên lưu ý những điểm dưới đây:

1. Tập ra côn

Người mới chạy có tâm lý sợ chết máy nên kéo ga ngay khi mới ra côn chút ít. Hành động này khiến động cơ gầm lên mà xe không thể di chuyển do côn chưa ra đủ khoảng cách cần thiết.

Để luyện tập, chọn nơi rộng rãi, bằng phẳng và cách xa đường công cộng. Vào số 1, tay trái bắt đầu thả côn và không kéo ga. Thả thật chậm rãi cho tới khi xe bắt đầu lăn bánh chậm chậm. Ghi nhớ khoảng côn này và tập luyện lại những lần sau, đẩy nhanh tốc độ ra côn nhưng không thả hết mà giữ cữ như ban đầu. Sau nhiều lần tập, người lái sẽ biết nhả côn ở đoạn nào thì xe chuyển động, từ đó điều chỉnh tay ga theo cho phù hợp.

Bước luyện tập này thực sự quan trọng khi phải khởi động ở ngang dốc. Nếu thả côn quá vội sẽ chết máy, nếu chưa thả đủ côn đã ga thì xe không chạy và trôi dốc nếu không phanh.

2. Đi số phù hợp

Khi chạy xe số không có côn tay (côn tự động), bạn có thể chạy ở bất cứ số nào khi xe đang lăn bánh, tất nhiên số không phù hợp sẽ làm hại hộp số, xe nhanh ì theo thời gian. Nhưng khi đi xe côn tay, tốc độ chậm chạy số cao có thể chết máy.

Lúc này, hãy về số thấp. Nhận biết đang đi sai số bằng cách nghe xe, nếu phát ra những tiếng lọc cọc và xe giật giật tức bạn đang đi số cao hơn tốc độ lăn bánh.

3. Không cắt côn thả dốc

Nhiều người trẻ chạy xe côn tay có quan niệm cắt côn thả dốc để lợi dụng quán tính, tiết kiệm xăng nhưng đó là cách hiểu sai lầm. Khi cắt côn sẽ có thể trôi nhanh hơn vì không còn phanh hãm động cơ, nhưng chính vì thế khiến xe mất độ bám đường, phanh giảm tác dụng và gây nguy hiểm nếu đường quanh co phải cua nhiều.

Chỉ sử dụng côn để chuyển số và điều côn khi chạy số thấp, tốc độ chậm. Cắt côn thả dốc là đũa giỡn với tính mạng.

4. Khởi động ở N, dừng xe về N

Một số người khi chạy xe côn tay đến nơi dừng thường để số 1 thậm chí 2, 3 và thả tay côn cho xe tự tắt máy hoặc vặn chìa khoá tắt máy. Cách chạy xe này nguy hiểm bởi nếu một người khác chưa thuần thục leo lên xe sau đó sẽ khó làm chủ tình hình.

Tương tự vậy khi khởi động xe, hãy luôn ở N rồi vào 1, không để ở 1, 2 và nổ máy, một phút lơ là mất kiểm soát tay côn, ga có thể khiến mọi thứ phức tạp. Về N, nổ máy, chắc chắn mọi thứ đã sẵn sàng rồi mới vào 1 để khởi hành.

5. Số 1-0-2

Quy tắc của hộp số móc khi chạy xe côn tay là đạp vào 1, móc lên 2 nhưng có khoảng lửng là số 0. Khi đang ở 1, móc một nửa lực cần số để về 0, móc mạnh sẽ lên 2. Ngược lại khi đang ở 2, đạp về nửa lực sẽ xuống 0, đạp mạnh xuống 1.

Đây cũng là sự kiện có sự xuất hiện lần đầu tiên của Tổng Giám đốc Công ty Điện tử Samsung Vina – ông Suh Kyung Wook, với lời khẳng định: “Galaxy S10 cung cấp mọi thứ bạn mong đợi từ dòng Galaxy S và hơn thế nữa, kiến tạo một chuẩn mực điện thoại thông minh tiếp theo cho thập kỷ tới.”

Màn hình vô cực kiểu mới với thiết kế tinh tế

Màn hình Infinity-O là điều mà Samsung tự hào trong lần ra mắt này tại Việt Nam. Không làm những tín đồ công nghệ thất vọng, Galaxy S10 và S10+ sở hữu thiết kế mới cho trải nghiệm hình ảnh hiển thị tràn viền, không gián đoạn.

Chất lượng hiển thị cũng được nâng lên một mức mới với công nghệ màn hình Dynamic AMOLED. Được biết đây là những smartphone đầu tiên có màn hình chuẩn HDR10+ cùng có độ phân giải Quad HD+, tỷ lệ 19:9 với kích thước lần lược là 6,1 inch và 6,4 inch với S10 và S10+.

Camera thông minh tích hợp AI

Một trong những cải tiến đáng tự hào của Galaxy S10 so với các thế hệ tiền nhiệm chính là cụm camera được tích hợp trí tuệ nhân tạo (AI) vượt trội. S10 và S10+ có 3 camera ở mặt sau, với những tính năng quen thuộc như chụp lấy nét động, thay đổi khẩu độ ống kính f/1.5 và f/2.4. Ống kính còn lại có độ phân giải 16 megapixel, hỗ trợ chụp góc siêu rộng 123 độ - thật hơn mắt người.

Hiệu năng mạnh mẽ nhất thị trường

Galaxy S10 và S10+ có khả năng vượt trội hơn các dòng máy cao cấp khác nhờ hiệu năng thông minh, với khả năng tìm hiểu thói quen sử dụng của người dùng để tối ưu, kéo dài thời gian sử dụng pin. Dung lượng pin ấn tượng, với Galaxy S10 có dung lượng pin 3.400 mAh, trong khi bản S10+ có dung lượng pin tới 4.100 mAh – hơn cả Galaxy S9 và Note9. Dòng Galaxy S10 ra mắt tại Việt Nam sở hữu vi xử lý Exynos 9820 8 lõi, tùy chọn RAM tối đa 12 GB và bộ nhớ trong lên tới 1 TB chưa kể thẻ nhớ. 

Sạc ngược không dây cũng là điểm mới của dòng sản phẩm cao cấp này với chuẩn sạc nhanh không dây 2.0, giúp sạc không dây nhanh hơn khoảng 30% so với Galaxy S9. Người dùng chắc hẳn sẽ ấn tượng với tính năng PowerShare mới, giúp Galaxy S10 trở thành là bộ sạc không dây cho tai nghe Galaxy Buds hay đồng hồ thông minh Galaxy Watch Active. Thậm chí, người dùng cũng có thể sạc các sản phẩm khác ngoài hệ sinh thái Galaxy.  

Samsung trở thành hãng công nghệ đầu tiên trên thế giới sở hữu cảm biến vân tay siêu âm dưới màn hình giúp tối ưu không gian cho thiết kế, đồng thời đảm bảo được tốc độ và độ bảo mật. Đặc biệt, Galaxy S10 cũng trang bị Wi-Fi 6 đầu tiên thế giới với tốc độ kết nối nhanh hơn 4 lần so với thế hệ cũ.

Galaxy S10 và S10+ sẽ chính thức lên kệ tại các hệ thống bán lẻ ở Việt Nam từ ngày 8/3. Đây cũng là một trong những thị trường đầu tiên trên thế giới mở bán sớm sản phẩm này. Galaxy S10 bản 128 GB có giá 20,99 triệu đồng, S10+ giá 22,99 triệu đồng, S10e giá từ 15,99 triệu đồng. Riêng bản S10+ cấu hình mạnh nhất (RAM 12 GB, ROM 1 TB) có giá 33,99 triệu đồng. 

Sau khi Samsung giới thiệu bộ đôi này, lượng đặt trước tại các hệ thống đã tăng mạnh trong tuần qua. Những khách hàng đặt hàng sớm sẽ được hưởng nhiều ưu đãi như tặng bao da, tai nghe không dây, phiếu mua hàng và nhiều quà tặng khác tùy hệ thống.

Nguyễn Minh (tổng hợp)

 - Dù có bàn thắng trước nhưng thầy trò HLV Wenger phải nhận thất bại ngay 3-4 ở trận ra quân mùa giải mới trước Liverpool sau màn rượt đuổi tỷ số nghẹt thở.

Video tổng hợp trận đấu: