UBND Thành phố Hà Nội xác định việc triển khai xây dựng Hệ thống điều hành giao thông thông minh (Trung tâm điều hành giám sát giao thông) là nhiệm vụ cần thiết. Tuy nhiên, để đảm bảo hệ thống hoạt động hiệu quả, đúng tiến độ và quy định đề ra, lãnh đạo UBND Thành phố cho rằng cần có đánh giá tổng thể hiện trạng hạ tầng hệ thống điều hành giao thông của Thành phố, nêu rõ 4 nội dung: giải pháp phần cứng; giải pháp phần mềm; giải pháp bảo mật, đảm bảo an toàn thông tin; và đào tạo chuyển giao. Thành phố Hà Nội đề nghị FPT nghiên cứu giải pháp phần mềm và bảo mật, đảm bảo an toàn thông tin.

Yêu cầu đặt ra với Hệ thống điều hành giao thông thông minh, theo chỉ đạo của lãnh đạo UBND TP.Hà Nội, là phải tích hợp, kế thừa hệ thống camera và thiết bị liên quan đến điều hành giao thông... hiện có của Thành phố, cụ thể là, phải tích hợp kết quả mà Thành phố đã triển khai giai đoạn 1 về lắp đặt hệ thống camera giám sát (400 camera tại 200 nút giao thông) và giai đoạn 2 đang chuẩn bị triển khai; tích hợp toàn bộ camera giám sát của các cơ quan nhà nước và người dân trên địa bàn Thành phố...

Hệ thống được yêu cầu phải có 10 chức năng chính như Điều hành và giám sát giao thông; Xử lý các vụ việc liên quan tai nạn giao thông; Ghi lại hình ảnh xử lý vi phạm giao thông (phạt nguội); Ghi lại hình ảnh tội phạm đường phố, tội phạm nơi công cộng, các hoạt động liên quan đến biểu tình và tập trung đông người...

Lễ khởi công Tổ hợp FPT Tower được tổ chức sáng nay, ngày 28/12, với sự tham dự của Thứ trưởng Bộ TT&TT Phan Tâm, Thứ trưởng Bộ KH&CN Trần Văn Tùng cùng đại diện lãnh đạo UBND TP.Hà Nội và UBND quận Cầu Giấy.

Là tổ hợp văn phòng làm việc, campus thứ 14 của FPT và cũng là công trình có diện tích xây dựng lớn nhất của tập đoàn tính đến thời điểm này, Tổ hợp FPT Tower nằm ở vị trí đắc địa tại khu vực quận Cầu Giấy với 4 mặt giáp đường, gần kề với khu CNTT tập trung đầu tiên của Hà Nội.

Được thiết kế mô phỏng hình khối logo của FPT, Tổ hợp FPT Tower gồm hai tòa nhà cao 21 tầng và 17 tầng cùng văn phòng trung tâm dữ liệu hiện đại cao 8 tầng. Bên cạnh thiết kế và sử dụng các vật liệu thân thiện với môi trường, FPT Tower còn có hệ thống sân vườn cảnh quan với nhiều cây xanh, thảm cỏ, tạo không gian thư giãn cho CBCNV làm việc, đồng thời kết nối với Công viên Cầu Giấy góp phần tạo nên khoảng không gian xanh rất cần thiết trong đô thị.

Được biết, tính đến tháng 12/2017, FPT đã có gần 32.000 cán bộ, nhân viên làm việc tại 21 quốc gia trên toàn cầu, tăng 13% so với năm 2016, chiếm gần 10% tổng lao động lĩnh vực công nghiệp phần mềm, nội dung số, dịch vụ CNTT của Việt Nam. Để đảm bảo cho sự phát triển nguồn nhân lực, những năm qua, FPT đã đầu tư xây dựng các tổ hợp, tòa nhà văn phòng trên toàn quốc theo mô hình campus của các tập đoàn công nghệ lớn trên thế giới.

Các công trình này không chỉ tạo môi trường làm việc sáng tạo cho cán bộ, nhân viên mà còn góp phần tạo ra hệ sinh thái công nghệ hiện đại, góp phần phát triển các khu CNTT tập trung, khu công nghệ cao của Việt Nam cũng như giúp Việt Nam nâng cao vị trí trong chuỗi giá trị công nghệ toàn cầu. FPT cũng là công ty công nghệ duy nhất của Việt Nam đầu tư xây dựng các tổ hợp đại học và công viên phần mềm quy mô lớn tại 4 khu vực kinh tế trọng điểm của quốc gia như Hà Nội, Đà Nẵng, TP.HCM, Cần Thơ.

Hiện nay, các chỉ số đều cho thấy mức độ đầu tư và hội nhập Al ngày càng tăng về quy mô, nhất là về đầu tư công nghệ. Quan trọng hơn, các kết quả đã đạt được có vẻ như đã vượt xa sự phân tích đơn thuần vốn chỉ dừng lại ở việc đánh bại con người trong các chương trình truyền hình hoặc trò chơi.

Nhiều chuyên gia đã kỳ vọng năm 2018 sẽ là một năm có các bước tiến liên tục (dù có thể là nhỏ) trong Al bởi các phân tích máy tình cùng mạng lưới kết nối công nghệ đang ngày càng phát triển.

Các doanh nghiệp Al sẽ ngày càng thu hút dòng tiền mạnh mẽ hơn

Từ sự thành công của nhiều nhà đổi mới và lãnh đạo thị trường năm 2017, số lượng các doanh nghiệp khởi động các sáng kiến liên quan tới Al ngày gia tăng nhanh chóng.

Với nhiều giám đốc công nghệ hay giám đốc điều hành, việc tạo ra sự thay đổi tiềm năng trở thành điều cấp thiết hơn bao giờ khi nhiều công nghệ mới như tàu hay xe tự lái dường như đang bắt đầu đi tới điểm cuối.

Một trong các động lực thúc đẩy liên tục sự phát triển sáng tạo Al nằm ở nỗi sợ mất đi. Quá nhiều kết quả đã đạt được sinh ra một cách nghĩ: “chúng ta cần phải làm điều gì đó” khi Al đang nổi lên mạnh mẽ.

Số lượng dự án Al thất bại theo cách tốn kém gia tăng

Nhiều dự án liên quan tới công nghệ mới đã thất bại như vậy. Trong một số trường hợp, những rủi ro như vậy là điêu có thể chấp nhận được vì họ là người đi tiên phong. Khi thực hiện các hành động mới lạ, chỉ có một điều chắc chắn là tương lai bao gồm vô vàn điều khó khăn không lường được.