
Chỉ riêng bộ bánh này của xe BMW M1 đã có giá bằng cả một chiếc xe (Ảnh: eBay).
Bộ bánh xe này được rao bán trên eBay với giá 18.700 USD, tức là chỉ thiếu chưa đến 2.000 USD là bằng giá một chiếc Toyota Corolla đời mới, hoặc thêm 4.000 USD là bằng giá xe Honda Civic.
Kỳ lạ hơn là có giá bán cao như vậy nhưng bộ bánh không phải trong tình trạng "hoàn hảo", mà bụi bẩn bao phủ gần như toàn bộ bề mặt lốp.
Mặc dù bộ bánh đi cùng đầy đủ lốp xe ban đầu, nhưng thực sự việc chạy xe bằng bộ bánh cũ như vậy là khá mạo hiểm. Nhiều khả năng người mua về chỉ để sưu tầm.
Còn nếu ai đó muốn tiếp tục sử dụng, thì bộ vành này dùng bu-lông 5 x 120, phù hợp với mẫu Honda Civic Type R phiên bản hiện tại. Tuy nhiên, ngoài việc đã cũ, lốp xe nguyên bản hẹp hơn 40mm so với lốp tiêu chuẩn của Type R (lốp sau thì cùng cỡ).
Một chiếc BMW M1 (Ảnh: eBay).
Huyền thoại M1 của BMW ra mắt công chúng vào năm 1978. Chiếc xe được trang bị động cơ 6 xy lanh 3,5 lít, sản sinh công suất tối đa 273 mã lực. Đến năm 1981 chiếc M1 chính thức ngừng sản xuất và tính đến thời điểm đó đã có 456 chiếc M1 được ra đời.
Theo Dân Trí
" alt=""/>Bộ bánh cũ của xe BMW được định giá gần bằng một chiếc Corolla mớiVề thiết kế, Honda Grazia BS6 nổi bật với phong cách đô thị hiện đại cùng những nâng cấp về mặt kiểu dáng táo bạo và mạnh mẽ hơn. Ở thế hệ mới, Grazia trông thể thao hơn với những đường nét góc cạnh và sắc sảo. Phía trước, xe có đèn pha LED với đèn chạy ban ngày LED gắn trên tay lái, đã được tinh chỉnh nhẹ về thiết kế.
Phần phía sau đã thay đổi thiết kế tổng thể một cách mạnh mẽ. Xe có đèn hậu halogen lấy cảm hứng từ mẫu Jet hoàn toàn mới, mang đến vẻ ngoài thể thao hơn. Để mang lại sự tiện ích trong quá trình sử dụng, Honda đã trang bị cho Grazia BS6 nắp bình xăng bên ngoài đẻ người dùng không cần phải thao tác mở cốp.
Hệ thống treo trên Grazia BS6 2024 bao gồm phuộc ống lồng phía trước và lo xo thủy lực phía sau. Phiên bản Deluxe còn được trang bị phanh đĩa trước và phanh tang trống phía sau, được hỗ trợ bởi công nghệ phanh kết hợp (CBS) để tăng thêm độ an toàn.
Kích thước tổng thể của Honda Grazia BS6 được công bố với các số đo dài x rộng x cao lần lượt là 1.829 x 707 x 1167 (mm), chiều dài cơ sở là 1260mm. Xe có khoảng sáng gầm xe 171 mm, trọng lượng 108kg và cốp đựng đồ dưới yên dung tích 21 lít.
Về vận hành, Honda Grazia 125 được trang bị động cơ xi-lanh đơn, làm mát bằng quạt, 4 thì, SI, dung tích 124cc. Nó có thể tạo ra công suất tối đa 8,25 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 10,3Nm tại 5000 vòng/phút. Hơn nữa, Grazia 125 còn được kết hợp với hộp số V-Matic và bình xăng có dung tích 5,3 lít.
Theo công bố, Honda đã cải tiến HET của mình với công nghệ Enhanced Smart Power (eSP) nâng cao. Nó sẽ tối đa ưu quá trình đốt cháy và giảm thiểu ma sát để mang lại hiệu suất chưa từng có.
Giá Honda Grazia 2024 tại Nepal bắt đầu từ Rs. 2,82 vạn (50,2 triệu đồng) cho bản Tiêu chuẩn (STD) và Rs. 3,02 vạn (53,8 triệu đồng) cho biến thể Deluxe (DLX). Honda Grazia BS6 có 4 màu khác nhau, gồm gồm: Xám mờ, Vàng mờ, Xanh ngọc trai và Đỏ ngọc trai.
Công ty Thương mại Syakar, nhà phân phối ủy quyền xe tay ga Honda ở Nepal vừa cho ra mắt Honda Grazia 125 tới người tiêu dùng. Grazia 125 2024 là mẫu xe tay ga được nâng cấp lên tiêu chuẩn khí thải BS6 đắt nhất trong dòng xe tay ga của Honda tại Nepal. Cùng với đó, hãng cũng giới thiệu động cơ FI 125cc với những cải tiến về thiết kế, tính năng an toàn và tiện lợi mới dành cho Honda Grazia 125.
Về thiết kế, Honda Grazia BS6 nổi bật với phong cách đô thị hiện đại cùng những nâng cấp về mặt kiểu dáng táo bạo và mạnh mẽ hơn. Ở thế hệ mới, Grazia trông thể thao hơn với những đường nét góc cạnh và sắc sảo. Phía trước, xe có đèn pha LED với đèn chạy ban ngày LED gắn trên tay lái, đã được tinh chỉnh nhẹ về thiết kế.
Phần phía sau đã thay đổi thiết kế tổng thể một cách mạnh mẽ. Xe có đèn hậu halogen lấy cảm hứng từ mẫu Jet hoàn toàn mới, mang đến vẻ ngoài thể thao hơn. Để mang lại sự tiện ích trong quá trình sử dụng, Honda đã trang bị cho Grazia BS6 nắp bình xăng bên ngoài đẻ người dùng không cần phải thao tác mở cốp.
Hệ thống treo trên Grazia BS6 2024 bao gồm phuộc ống lồng phía trước và lo xo thủy lực phía sau. Phiên bản Deluxe còn được trang bị phanh đĩa trước và phanh tang trống phía sau, được hỗ trợ bởi công nghệ phanh kết hợp (CBS) để tăng thêm độ an toàn.
Kích thước tổng thể của Honda Grazia BS6 được công bố với các số đo dài x rộng x cao lần lượt là 1.829 x 707 x 1167 (mm), chiều dài cơ sở là 1260mm. Xe có khoảng sáng gầm xe 171 mm, trọng lượng 108kg và cốp đựng đồ dưới yên dung tích 21 lít.
Về vận hành, Honda Grazia 125 được trang bị động cơ xi-lanh đơn, làm mát bằng quạt, 4 thì, SI, dung tích 124cc. Nó có thể tạo ra công suất tối đa 8,25 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 10,3Nm tại 5000 vòng/phút. Hơn nữa, Grazia 125 còn được kết hợp với hộp số V-Matic và bình xăng có dung tích 5,3 lít.
Theo công bố, Honda đã cải tiến HET của mình với công nghệ Enhanced Smart Power (eSP) nâng cao. Nó sẽ tối đa ưu quá trình đốt cháy và giảm thiểu ma sát để mang lại hiệu suất chưa từng có.
Giá xe ga Honda Grazia 2024
Giá Honda Grazia 2024 tại Nepal bắt đầu từ Rs. 2,82 vạn (50,2 triệu đồng) cho bản Tiêu chuẩn (STD) và Rs. 3,02 vạn (53,8 triệu đồng) cho biến thể Deluxe (DLX). Honda Grazia BS6 có 4 màu khác nhau, gồm gồm: Xám mờ, Vàng mờ, Xanh ngọc trai và Đỏ ngọc trai.
Theo suckhoedoisong
Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảmơn!
Bác sĩ Nguyễn Quốc Khang, Trưởng tua trực, Khoa Phẫu thuật Gây mê Hồi sức cho biết, anh và đồng nghiệp không có khái niệm ngày và đêm, ngày thường hay cuối tuần. Tuy nhiên, vào những ngày cuối tuần, bệnh nhân từ tuyến dưới chuyển lên càng nhiều, áp lực của khoa sẽ càng cao.
“Cứ nhịp nhàng hết ca sáng rồi đến ca tối, hết ngày thường sẽ đến ngày nghỉ, công việc của mọi người đều như vậy. Chúng tôi đã quen với nhịp độ công việc này. Chỉ cần nhìn thấy bệnh nhân được kịp thời xử lý, mổ thành công, chuyển về hậu phẫu, ổn định về khoa và xuất viện là mọi người đều vui”, bác sĩ Khang chia sẻ.
Trong khi đó, điều dưỡng Lê Ngọc Mỹ Liên cho biết, chị đã trải qua 22 năm làm việc tại Khoa Phẫu thuật Gây mê Hồi sức. Mọi người luôn làm việc hết sức mình do áp lực khá lớn.
"Chúng tôi làm việc cật lực, nhưng rất nhiều đồng nghiệp đã dành trọn thanh xuân và tuổi trẻ cho nơi này", chị cười rồi vội vàng vào vị trí làm việc. "Nghe nói còn mấy ca nặng nữa đang được chuyển lên…”.
Theo bác sĩ Khang, mỗi ca phẫu thuật có thời gian thực hiện khác nhau. Ca mổ lâu nhất có thể kéo dài từ 8-10 tiếng, có các bác sĩ đa chuyên khoa phối hợp, thường gặp ở trường hợp phẫu thuật cho bệnh nhân giao thông bị đa chấn thương, hay nạn nhân bị đứt lìa chi cần nối liền vì tai nạn lao động...
Ngày 10/10, Bệnh viện Chợ Rẫy cho biết, trong 3 ngày cuối tuần có 159 trường hợp đã được phẫu thuật cấp cứu, tại Khoa Phẫu thuật Gây mê Hồi sức. Trong khi đó, số bệnh nhân được chuyển đến cấp cứu thường dao động trong khoảng 300-350 ca vào ngày thường và 400 ca trong ngày nghỉ hoặc cuối tuần. Vì là bệnh viện tuyến cuối, bệnh nhân đến đây hầu hết là nặng, rất nặng hoặc nguy kịch, kéo theo áp lực nặng nề với y bác sĩ.