Chính phủ yêu cầu ít nhất 30% số dịch vụ công trực tuyến phải thanh toán không dùng tiền mặt.

Chính phủ vừa đưa ra nhiệm vụ và giải pháp chủ yếu khác của Nghị quyết là đẩy mạnh thanh toán không dùng tiền mặt và cung cấp dịch vụ công trực tuyến cấp độ 4. Cụ thể, Chính phủ yêu cầu Bộ trưởng, Thủ trưởng cơ quan ngang bộ chỉ đạo thực hiện cung cấp ít nhất 30% số dịch vụ công trực tuyến thuộc thẩm quyền giải quyết ở cấp độ 4; cho phép người dân, doanh nghiệp thanh toán không dùng tiền mặt bằng nhiều phương tiện khác nhau; tích hợp lên Cổng dịch vụ công quốc gia theo lộ trình; đẩy mạnh phương thức tiếp nhận hồ sơ, trả kết quả giải quyết thủ tục hành chính qua dịch vụ bưu chính công ích.

Chính phủ cũng yêu cầu Ngân hàng Nhà nước Việt Nam chủ trì, phối hợp với Bộ Tư pháp và các cơ quan liên quan nghiên cứu, đề xuất Thủ tướng Chính phủ ban hành Quyết định về việc thí điểm dùng tài khoản viễn thông để thanh toán cho các dịch vụ có giá trị nhỏ (Mobile Money), thí điểm các mô hình dịch vụ thanh toán mới trong khi chưa có quy định của pháp luật để kịp thời đảm bảo công tác quản lý, nhất là đối với các hoạt động thanh toán xuyên biên giới. Hoàn thành trong quý IV năm 2020.

Chính phủ cũng yêu cầu phải tổng hợp, đánh giá kết quả thực hiện Đề án phát triển thanh toán không dùng tiền mặt tại Việt Nam giai đoạn 2016 - 2020 ban hành theo Quyết định số 2545/QĐ-TTg ngày 30/12/2016 của Thủ tướng Chính phủ; đề xuất biện pháp đẩy mạnh thanh toán không dùng tiền mặt trong thời gian tới. Hoàn thành trong quý IV năm 2020.

Bộ Tài chính phải hướng dẫn cụ thể về cơ chế tài chính của các tổ chức hành chính, đơn vị sự nghiệp trong việc chi trả phí dịch vụ thanh toán không dùng tiền mặt, đảm bảo áp dụng và thực hiện thống nhất. Các công việc này phải hoàn thành trong quý IV năm 2020.

Chính phủ yêu cầu Bộ Giáo dục và Đào tạo chỉ đạo tất cả trường học phối hợp với các tổ chức tín dụng, tổ chức trung gian thanh toán thu học phí bằng phương thức thanh toán không dùng tiền mặt; đến hết năm 2020, 100% trường học trên địa bàn đô thị chấp nhận thanh toán học phí qua ngân hàng; khuyến khích các trường học xây dựng, chuẩn hóa cơ sở dữ liệu, nâng cấp hạ tầng kỹ thuật để kết nối, chia sẻ thông tin với ngân hàng, thực hiện thu học phí bằng phương thức điện tử.

Dù Việt Nam không có trong Top 10 thành phố tắc đường nhất thế giới nhưng lái xe tại nước ta cũng luôn phải chạy xe trong tình trạng đông đúc. Dưới đây là một số nguyên tắc giúp bạn giảm thiểu tình trạng đối diện với tắc đường cũng như giảm stress khi bắt buộc phải lái xe trong điều kiện giao thông khó chịu này:

Tránh giờ cao điểm

Dù ở bất cứ quốc gia nào thì tình trạng tắc đường cũng luôn luôn là bài toán chưa thể giải quyết được. Ở Việt Nam, khung giờ cao điểm thường vào khoảng 8-10 giờ sáng và 5-7 giờ tối. Vì vậy, cách duy nhất để tránh tắc nghẽn là bạn phải đi ra ngoài sớm hơn và cố gắng tránh những khoảng thời gian trên.

Lên kế hoạch

Thực tế, kinh nghiệm lái xe ô tô quan trọng nhất khi đi trong đô thị đó là luôn lập kế hoạch cho hành trình của mình. Nghe có vẻ vất vả nhưng nếu bạn lên kế hoạch cụ thể cũng như kiểm tra dữ liệu giao thông, bản đồ công trình xây dựng hay đoạn đường ùn tắc thì chắc chắn bạn có thể tìm được một con đường thuận lợi hơn, tránh tình trạng nhích từng phân trên đoạn đường vừa nóng vừa tắc.

Sử dụng công nghệ

Thực tế, công nghệ điều hướng có tác dụng chỉ đường cho tài xế và cập nhật tình hình giao thông cũng như vị trí phương tiện. Như vậy, nếu người lái có thể liên tục nghe và cập nhật tình tình giao thông thì việc chủ động trong lộ trình sẽ trở nên đơn giản. Thậm chí, nếu như không có hệ thống điều hướng, bạn có thể bắt radio để cập nhật tình hình giao thông hay các tuyến đường ùn tắc.

Nghe nhạc

Nếu như không có cách nào khác thoát khỏi tắc đường, bạn nên nghe nhạc để giải tỏa bớt căng thẳng. Tuy nhiên, kinh nghiệm sử dụng xe ô tô hữu ích là bạn không nên mở nhạc quá lớn, rất dễ gây mất tập trung và điều khiển phương tiện kém hiệu quả.

(Theo banxehoi.com)