JP Mancini II, 32 tuổi, sinh sống ở bang Virginia (Mỹ) đã từ bỏ công việc nhân viên bán hàng toàn thời gian để khởi động việc kinh doanh riêng.
Trong năm qua, JP Mancini II đã thu về 190.000 USD sau khi trừ mọi chi phí. Con số này kém khoảng 100.000 USD so với số tiền kiếm được ở thời kỳ đỉnh cao trong sự nghiệp bán hàng, nhưng số giờ làm việc của anh giảm đi rất nhiều, theo CNBC.
Người đàn ông 32 tuổi đam mê những thứ sang trọng, đắt tiền. Anh đã mua cho mình một chiếc du thuyền trị giá 400.000 USD.
Sau khi nghỉ việc, nắm bắt cơ hội kinh doanh mới, JP Mancini II quyết định đem chiếc thuyền cho thuê. Ngay trong tháng đầu tiên đăng tải trên nền tảng cho thuê Boatsetter, JP Mancini II nhận 11 đơn đặt hàng. Tháng tiếp theo, con số tăng lên gấp đôi.
Nắm bắt được cơ hội, chuyên gia bán hàng 32 tuổi mở rộng thị trường, đăng tải thông tin cho thuê thuyền sang trọng trên các nền tảng khác và mua thêm một chiếc thuyền nữa.
Hiện tại, 2 con thuyền của JP Mancini II mang lại doanh thu trung bình khoảng 38.800 USD/tháng.
Chia sẻ về thời gian làm việc, JP Mancini II cho biết anh chỉ làm việc 30 phút mỗi ngày để quản lý đặt chỗ, đảm bảo những người "thuyền trưởng" làm nhiệm vụ trông nom, bảo dưỡng thuyền, đều làm việc hiệu quả.
Dưới đây là cách JP Mancini II sử dụng kinh nghiệm bán hàng của bản thân để khởi động công việc kinh doanh riêng hiệu quả:
Xây dựng doanh nghiệp năng động
Sau khi rời Lực lượng Không quân Mỹ ở tuổi 25, JP Mancini II tham gia vào lĩnh vực bán ô tô. Bắt đầu từ nhân viên bán hàng, JP Mancini II thăng chức quản lý rồi giám đốc bán hàng trong 1,5 năm. Bốn năm sau khi nắm giữ vị trí giám đốc bán hàng, JP Mancini II hiểu rõ và luôn quan tâm đến trải nghiệm khách hàng.
"Tôi quan tâm đến trải nghiệm của mọi người. Khi tôi bắt đầu bán hàng, tôi tự nhủ mình muốn trở thành người hoàn toàn trái ngược với những gì mọi người thường gắn mác xấu cho nhân viên bán hàng", anh nói.
Đồng thời, anh muốn xây dựng một lối sống thoải mái, có nhiều thời gian rảnh dành cho hoạt động giải trí ngoài giờ làm. Cơ hội tới khi anh biết đến những người thuê du thuyền tư nhân phục vụ nhu cầu cá nhân. Đó có thể là nơi tổ chức sự kiện riêng tư như lễ đính hôn, lễ kỷ niệm ...
Anh quyết định mua một chiếc thuyền Exopar trị giá 170.000 USD, trả trước 1.700 USD và vay ngân hàng. Anh quảng cáo thu hút khách hàng để cho thuê thuyền. Số tiền kiếm được sẽ trang trải các khoản phí phải trả hàng tháng cho thuyền.
Sau đó, anh nâng cấp quy mô, bán chiếc thuyền đầu tiên để mua cái khác, vay ngân hàng để trang trải toàn bộ chi phí.
Tái đầu tư, kinh doanh lâu dài
Chiếc thuyền lớn hơn, cập cảng ở Key West, chịu trách nhiệm cho phần lớn thu nhập của JP Mancini II.
Chuyến đi kéo dài từ 2 đến 8 giờ có giá dao động từ 799 - 1.899 USD chưa bao gồm chi phí nhiên liệu và tiền boa.
JP Mancini II hy vọng sẽ sớm có chiếc thuyền thứ 3 và thuê thêm nhân viên quản lý đặt chỗ. Trong tương lai, anh muốn sở hữu một đội thuyền gồm 4 chiếc.
JP Mancini II nói: "Tôi thường không chi tiêu nhiều từ khoản thu nhập kiếm được. Tôi sử dụng tiền để tiếp tục đầu tư gia tăng lợi nhuận. Khi mua thuyền, tôi nghĩ mình không thể chịu toàn bộ chi phí cho những chiêc thuyền sang trọng đó. Do vậy, tôi đã tìm cách để bắt nó tự trả tiền và sinh lời cho tôi".
" alt=""/>Người đàn ông làm việc 30 phút mỗi ngày, kiếm gần 39.000 USD/thángCùng chung suy nghĩ cần phải sớm rõ ràng quyết định không cho mượn xe, độc giả Minh Tuyết bình luận: "Chiếc ô tô là cả một tài sản bạn ky cóp mãi mới có được thì tại sao phải cho mượn. Người mượn có bằng lái là một nhẽ nhưng quen tay lái hay không lại là chuyện khác. Những tình huống giao thông thực tế khác xa trong suy nghĩ, lúc có chuyện thì chắc gì đã bắt đền được". Chị Tuyết cho biết gia đình mình đã có ô tô riêng từ năm 2010, vợ và chồng mỗi người một xe nhưng không bao giờ cho ai mượn xe.
Để dẫn chứng việc cho mượn xe không những không vui vẻ tý nào mà còn chuốc thêm bực mình, độc giả Phan Minh Hưng kể lại câu chuyện bản thân mình gặp phải: "Tôi có một chiếc KIA Cerato và trong nhiều cuộc đi chơi với nhóm bạn thân cấp 3, tôi thường là người chủ động đưa xe đi đón mọi người. Vì vậy, khi một người bạn trong nhóm hỏi mượn xe về quê, tôi không ngần ngại đưa chìa khoá. Hai hôm sau, người bạn trả xe khá muộn, tôi cũng không kiểm tra mà cất xe luôn. Thế nhưng khi trời sáng, lúc lấy xe tôi để ý phía cản trước có những vệt màu không đều. Kiểm tra kỹ giống như vệt sơn lấp vội vào dải xước sâu, quan sát còn thấy cả lớp sùi do không được đánh máy mài. Tôi không tiếc chuyện sửa xe, nhưng nếu bạn tôi thành thật kể chuyện để va quệt thì tôi cũng vui vẻ bỏ qua. Nhưng đằng này là sự im lặng. Nếu chẳng may có chuyện lớn hơn thì chắc tôi còn sốc hơn nữa".
Không nên quá so đo, chỉ cần dặn dò kỹ khi cho mượn xe
Bên cạnh lượng lớn ý kiến nên từ chối cho mượn ô tô, không ít độc giả có suy nghĩ "thoáng" hơn về vấn đề này.
Độc giả Võ Thái Minh cho rằng việc đồng ý mượn xe hay không sẽ phụ thuộc vào mối quan hệ và mức độ thân thiết, sự tin cậy giữa hai bên. Không phải cứ họ hàng ruột thịt, anh em cùng cha mẹ thì mới là tin cậy với nhau, mà ngay cả bạn bè thân thiết, người đã từng giúp đỡ hỗ trợ nhau thì việc cho mượn xe cũng đơn giản, nên suy nghĩ nhẹ nhàng.
"Cổ nhân đã dạy 'thi ân bất cần báo đáp', đôi khi có một người phải đi trước một bước giống như khi bắt tay sẽ có người chủ động giơ tay ra trước. Với những người tốt, có đạo đức, khi mình giúp họ trước thì sau này vào lúc thích hợp mà mình cần, sẽ nhận lại sự giúp đỡ. Như vậy quan hệ giữa hai bên sẽ ngày càng thân thiết, gắn bó", độc giả Minh nêu quan điểm.
Còn theo góc nhìn của độc giả Đức Tú, người Việt Nam vốn coi trọng tình cảm gia đình, họ hàng làng tộc, vì thế nếu không quá so đo tính toán thì cũng nên thoải mái nếu họ hàng mượn xe.
"Là người trong gia đình chắc chắn một năm sẽ phải gặp mặt, ăn uống với nhau vài lần, tự dưng vì chuyện xe cộ mà dị nghị, dèm pha thì thành quá dở. Người mượn họ cũng không thể quanh năm suốt tháng lúc nào cũng mở miệng hỏi xe suốt được. Chỉ cần dặn dò họ khi mượn xe cần chú ý và cẩn trọng. Đừng vì vật chất mà đánh mất người thân", độc giả Tú chia sẻ.
Bạn suy nghĩ nào về chuyện cho mượn xe ô tô? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!