So với phiên bản chạy xăng là XC40, "tân binh" của Volvo thậm chí rẻ hơn 81 triệu đồng. Volvo EC40 chưa có đối thủ trực tiếp ở nước ta, nhưng yếu tố này có thể thay đổi khi Skoda Enyaq Coupe theo kế hoạch sẽ được mở bán tại Việt Nam vào năm sau.

EC40 là tên gọi mới của C40 Recharge, đồng bộ với dải sản phẩm ô tô thuần điện của thương hiệu Thụy Điển gồm crossover ba hàng ghế EX90, MPV cỡ lớn EM90 và crossover cỡ nhỏ EX30 - mẫu xe đã ra mắt tại Thái Lan và hoàn toàn có thể sớm được đưa về Việt Nam.

Với chiều dài x rộng x cao lần lượt là 4.440 x 1.873 x 1.591(mm), xe dùng chung nền tảng CMA với XC40 và Lynk & Co 01. EC40 được xếp vào phân khúc CUV cỡ C, chiều dài cơ sở 2.702mm nhỉnh hơn CX-5, CR-V. Khoảng sáng gầm 171mm.

Diện mạo của EC40 là sự kết hợp giữa những đường nét đơn giản và kiểu dáng CUV lai coupe phá cách, năng động ít gặp trên những dòng Volvo khác. Sự chú ý dồn vào đuôi xe với cụm đèn hậu full-LED có đồ họa ngắt quãng và cặp cánh lướt gió hoành tráng, tạo cảm giác "nở hậu".

Phần còn lại ở ngoại thất gần như được "nhân bản" từ XC40, ngoại trừ mặt ca-lăng che kín, kết hợp với logo Volvo nổi.

Đèn pha ma trận tích hợp dải đèn định vị ban ngày tạo hình búa Thor đặc trưng của thương hiệu Bắc Âu. Hốc gió trung tâm đóng vai trò tản nhiệt hệ thống điện cao áp, khe hút gió góc cạnh được gắn đèn sương mù LED. Ốp nhựa chạy dài từ trước ra sau tương phản với màu sơn tổng thể.

Bộ mâm 19 inch của EC40 tương đối kín với những nan to bản hai tông màu, tương tự S90 Recharge đang được phân phối tại Việt Nam. Khách hàng có thể lựa chọn giữa bốn màu sắc khác nhau cho thân xe.

Hãng xe đến từ Thụy Điển tô điểm cho khoang lái thân thuộc trên EC40 bằng mảng ốp trang trí kèm hiệu ứng ánh sáng ấn tượng trên táp-lô và cánh cửa có họa tiết Topography, lấy cảm hứng từ bản đồ địa hình mô phỏng vùng núi thuộc Công viên quốc gia Abisko (Thụy Điển).

EC40 thừa hưởng toàn bộ tiện nghi quen thuộc trên XC40 như bảng đồng hồ kỹ thuật số 12 inch, màn hình cảm ứng 9 inch hỗ trợ kết nối Apple CarPlay, dàn âm thanh 13 loa Harman Kardon 600W, màn hình hiển thị thông tin trên kính lái (HUD), điều hòa tự động 2 vùng độc lập có lọc bụi mịn PM2.5, hàng ghế trước chỉnh điện tích hợp nhớ vị trí và cốp chỉnh điện kèm tính năng "đá cốp".

Kính trần toàn cảnh góp phần khắc phục cảm giác bí bách trong khoang xe. Tuy nhiên trang bị này có thể không thực dụng tại khu vực có mùa hè nắng gắt như Việt Nam. Giải pháp khắc phục phần nào là dán phim cách nhiệt hoặc lắp thêm rèm che.

Nút bấm bật/tắt động cơ và phanh tay điện tử biến mất, thay vào đó xe sẽ khởi động sau khi người lái đạp phanh và vào số lùi (R) hoặc tiến (D), hoặc tự động tắt nếu phát hiện ghế lái trống. Việc giám sát và điều khiển một số chức năng cơ bản của mẫu crossover lai coupe này được thực hiện từ xa thông qua ứng dụng trên điện thoại.

Hãng xe khẳng định không một mảng da động vật nào được mang lên chiếc EC40, bởi Volvo nói họ dùng vật liệu thân thiện với môi trường. Tiêu biểu trong số đó là vật liệu bọc ghế ngồi vải dệt trông giống da lộn pha da nhân tạo Microtech được làm từ nhựa tái chế.

Ngoài cốp sau rộng 404-1310 lít, người dùng có thêm một hộc chứa đồ 31 lít nằm dưới nắp ca-pô - một trong số những "đặc quyền" khi đây là xe thuần điện.

EC40 sở hữu gói hỗ trợ lái xe an toàn trong phố City Safety, hỗ trợ lái nâng cao Pilot Assist, kiểm soát hành trình chủ động, hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo và ngăn ngừa va chạm phía sau, cảnh báo phương tiện cắt ngang, cảnh báo người lái mất tập trung. Sự hoàn thiện về công nghệ an toàn của Volvo được nâng lên khi khai thác AI vào hỗ trợ lái.

Hệ động lực của mẫu xe mới nhất nhà Volvo tại Việt Nam mạnh mẽ hàng đầu trong tầm tiền dưới 2 tỷ đồng với cặp mô-tơ sản sinh tổng công suất 408 mã lực và mô-men xoắn cực đại 670Nm. Sức mạnh được dẫn xuống cả bốn bánh xe, kéo chiếc CUV nặng hơn 2,1 tấn chuyển từ trạng thái đứng yên lên 100km/h trong 4,7 giây. Vận tốc tối đa được giới hạn ở mức 180km/h.

Năng lượng phục vụ động cơ điện được trữ trong bộ pin Lithium-ion 78 kWh, cho phép xe đi được tối đa 510km sau mỗi lần sạc đầy. Thời gian sạc 10-80% với trụ DC 150kW là 35 phút, và 0-100% bằng bộ sạc AC 11kW (điện 3 pha) là khoảng 8 tiếng.

Mức giá dễ tiếp cận hơn các đối thủ cùng hàm lượng trang bị dồi dào và trang bị an toàn là những "vũ khí" mà Volvo EC40 có được. Tuy nhiên, vấn đề trạm sạc công cộng tiếp tục là bài toán nan giải của hầu hết thương hiệu xe sang lẫn phổ thông khi triển khai tại Việt Nam.

Một số ý kiến cho rằng tệp khách hàng chủ yếu của EC40 là những người sở hữu nhà riêng nên có thể sạc được tại nhà, hoặc họ đã có phương tiện chính là một chiếc xe khác. Ngay cả khi xe đáp ứng 90% nhu cầu sử dụng thì tình huống trong 10% còn lại cũng sẽ khiến người dùng cân nhắc trước khi "xuống tiền".

Đóng gạo từ thiện vào túi giấy Kralt

Trong khi đó, giấy kraft làm từ bột gỗ của cây gỗ có giá trị thấp. Ngoài ra, nó còn có thể được làm từ giấy tái chế. Trong quá trình sản xuất, loại giấy này cũng không cần chất tẩy trắng, không thải ra môi trường chất độc hại.

Bên cạnh đó, giấy kralt còn đảm bảo chỉ số an toàn thực phẩm với người tiêu dùng’, chị Hà chia sẻ.

‘Tôi muốn không chỉ hỗ trợ người dân vượt khó mà còn qua đây kêu gọi con người có ý thức nói không với rác thải nhựa, có trách nhiệm hơn với môi trường. Như vậy việc làm thiện nguyện sẽ có ý nghĩa hơn’, chị nói.

Ban đầu, chị Hà dự định tặng khoảng 5 nghìn bao bì sinh thái cho những người khởi xướng chương trình từ thiện. Tuy nhiên sau đó, những người chủ dự án từ thiện khác lại liên hệ để nhờ chị tiếp tục hỗ trợ túi giấy.

Một mình khó thể đảm bảo số lượng trên nên chị kêu gọi mọi người cùng chung tay tạo túi giấy kraft.

Có nguồn tài trợ giấy, chị lên kế hoạch kêu gọi những người gấp túi giấy.

‘Việc gấp túi giấy đã được chúng tôi triển khai từ 5, 6 năm nay. Lần đầu tiên là chúng tôi tài trợ chương trình ‘Hãy làm sạch biển’. Các túi giấy do các bạn nhỏ (gấp, trang trí) sau đó chuyển đến 43 tỉnh, thành phố có biển để thu gom rác thải. Vào các mùa hè hàng năm, chúng tôi cũng có chương trình hướng dẫn các bạn nhỏ gấp túi giấy để nói với các con ý thức bảo vệ môi trường’.

90 nghìn túi giấy đã được các nhóm hoàn thành trong thời gian ngắn

Cũng theo chị Hà, việc gấp túi khá đơn giản, trẻ em hoặc người khuyết tật cũng làm được. Chị hướng dẫn mọi người làm theo video (chị tạo từ trước) nên chỉ trong thời gian ngắn, đội ngũ gấp giấy đã tăng lên nhanh chóng.

‘Chương trình được rất nhiều người hưởng ứng và tôi thực sự trân trọng công sức của mọi người’, chị Hà nói.

Người liên hệ đầu tiên với chị là chị Thanh An (Hà Nội). Chị Thanh An đã kêu gọi thầy cô giáo và các phụ huynh tại trường nơi con chị học tham gia.

Tham gia cùng chị Hà còn có vợ chồng chị Nguyệt Nga ở Hội từ thiện Minh Tâm. Hàng ngày, vợ chồng chị Nga nấu cơm phục vụ mọi người đến nhà gấp túi. Họ còn trích tiền túi ra mua keo, tự vận chuyển giấy để tiết kiệm chi phí… Với 20 thành viên, mỗi ngày nhóm làm được 1 nghìn túi giấy.

Ngoài ra, chị Hà cũng ấn tượng với một công ty có khoảng10 nhân viên. Người giám đốc đã trả lương 100% cho nhân viên đến công ty chỉ để gấp túi giấy. Chị muốn góp sức với cộng đồng và cũng muốn các nhân viên tự tin rằng họ được nhận đầy đủ lương trong đợt dịch Covid-19 là vì đã làm việc đều đặn.

Túi giấy được sử dụng tại các điểm phát quà từ thiện

Tham gia cùng chị Hà còn có một nhóm - trong đó, các thành viên bỏ tiền túi in thêm các thông điệp ‘Nói không với rác thải nhựa’ để nhắc nhở người dân.

Chị Hà nhận định, điều khiến chương trình nhân rộng là do tất cả các thành viên trong mỗi gia đình, từ người già đến trẻ em, đều có thể cùng nhau làm.

Chị cũng nhận được rất nhiều hình ảnh cả gia đình cùng hí hoáy gấp túi giấy. ‘Nhờ công việc này họ cảm thấy vui vì có thể sử dụng khoảng thời gian nghỉ vì giãn cách xã hội một cách có ý nghĩa’, chị Hà chia sẻ.

Bà Nguyễn Thanh Hòa, một thành viên tham gia gấp túi, cũng cho biết: ‘5h chiều 23/4, chúng tôi hoàn thành chiếc túi cuối cùng để chuyển đến cây ATM gạo ở Nghĩa Tân.

Lúc đầu, thành viên gấp túi là là các bà nội trợ, những nhân viên công sở và học sinh, sinh viên nghỉ học, nghỉ làm vì dịch tại khu đô thị nơi tôi sống.

Kế tiếp là hơn 10 thầy cô ở một trường học tại Cầu Giấy biết chương trình đã liên hệ xin tham gia, có 2 bạn Việt Kiều về thăm gia đình cũng xin góp sức cùng.

Suất quà có sử dụng túi giấy thân thiện với môi trường

Đặc biệt, các cô bác bán hải sản chợ Long Biên - những người đêm bán hàng, ngày cũng tranh thủ làm. Chúng tôi đã gửi gần 7 nghìn chiếc túi đến người khó khăn dịp dịch bệnh vừa qua’.

Chị Lưu Tố Hoa, một thành viên khác, cũng cho biết, 4 giờ sáng, người trong nhóm chị đã dậy để quấy hồ nếp, phục vụ việc dán túi.

Cả nhà lăn vào đống giấy, vậy mà cũng phải hơn nửa ngày mới ra chút thành phẩm. Thế mới biết bao nhiêu công phu để ra được một cái túi giấy. Từ nay, tôi sẽ dùng đi dùng lại, chứ không bao giờ phung phí túi giấy nữa’.

Theo chị Hà, chương trình đã gắn kết nhiều gia đình, người dân và cả người nước ngoài cùng tham gia. ‘Dán túi giấy không quá khó khăn nhưng làm nhiều sẽ mỏi mắt, đau lưng.

Ngoài ý thức về việc không xả rác thải nhựa, khi tham gia làm một túi giấy, người dân hiểu được khó khăn khi làm ra thành phẩm. Từ đó, tôi tin, họ sẽ trân trọng và sử dụng túi giấy nhiều lần’, chị nói.

Thức đêm làm hàng trăm chiếc bánh thạch 3D tặng bác sĩ, bộ đội biên phòng

‘Hình ảnh chiến sĩ biên phòng mồ hôi nhễ nhại, ngồi bệt xuống đất ăn chiếc bánh thạch đã khiến tôi phải rơi nước mắt vì xúc động’, chị Trần Phương Nga, cho biết.

Nhiều trường xét đến hết học kỳ I, lớp 12 và đã mở cổng để thí sinh đăng ký như Đại học Công nghệ TP HCM, Văn Lang, Nguyễn Tất Thành, Quốc tế Hồng Bàng. Cũng có trường cho thí sinh lựa chọn các cách xét khác nhau như chỉ sử dụng điểm lớp 12, xét điểm 3 học kỳ hoặc 5 học kỳ. Thí sinh truy cập trang tuyển sinh của trường, chọn cách xét rồi điền điểm các môn theo yêu cầu.

Một số trường như Công nghiệp Hà Nội hay Sư phạm Hà Nội 2 cho biết sẽ xét tuyển bằng học bạ nhưng chưa công bố điều kiện cụ thể, dự kiến tương tự năm ngoái.

2024 là năm đầu tiên khối trường quân đội tuyển sinh bằng học bạ (trừ Học viện Kỹ thuật Quân sự và Học viện Quân Y), với khoảng 10% chỉ tiêu. Thí sinh cần có điểm tổng kết mỗi năm từ 7 trở lên, riêng các môn trong tổ hợp xét tuyển tối thiểu đạt 7,5. Ban Tuyển sinh quân sự Bộ Quốc phòng chưa công bố cách tuyển sinh và chỉ tiêu chi tiết từng trường.