Con tàu khổng lồ, màu đen, nặng 563 tấn, nhìn giống như vật lai giữa một máybay chiến đấu tàng hình với một chiếc Batmobile. Với lớp phủ ngoài đặc biệt,hình dáng góc cạnh, và những chi tiết bí mật khác, nó được chế tạo để tránh mọisự phát hiện ngoài biển.

Ngay từ đầu, Sea Shadow đã được di chuyển vào ban đêm, kéo từ cảng ởCalifornia vào trong nơi trú ẩn bí mật của nó rồi được đưa ra biển mà không aibiết.

Chiếc Sea Shadow được công ty Lockheed đóng vào năm 1982 cho hải quân Mỹ nhằmkiểm tra việc áp dụng công nghệ tàng hình vào các tàu hải quân cũng như thửnghiệm độ ổn định của hình dạng tàu dùng cho các tàu thám hiểm đại dương. Chiếctàu tàng hình duy nhất trên thế giới này được giấu bên trong Hughes Mining Barge- một ngôi nhà nổi đồ sộ, giúp giấu Sea Shadow khỏi mọi vệ tinh gián điệp.

Sea Shadow, dài 49m và rộng 22m, được hoàn thành vào năm 1985 nhưng sự hiệndiện của nó được giữ bí mật mãi tới năm 1993. Sau đó, con tàu được đặt tại trạmhải quân San Diego tới tháng 9/2006 cho tới khi nó và Hughes Mining Barge đượcchuyển tới vịnh Suisun ở Benicia, California.

Chiếc tàu này chỉ có 12 giường ngủ, một lò vi sóng, một tủ lạnh và một chiếcbàn. Sea Shadow dù được liệt kê trong Danh sách các tàu hải quân của Mỹ nhưng nóchưa từng được giao sứ mệnh nào cũng như chưa bao giờ trong tình trạng sẵn sàngra trận.

Sea Shadow từng là nguồn cảm hứng cho con tàu tàng hình trong phim James Bond- Tomorrow Never Dies.

Năm 2006, hải quân Mỹ cố gắng bán con tàu này cho người trả giá cao nhất songmãi tới tháng 5 năm nay, con tàu mới bán được. Chính phủ Mỹ yêu cầu người muakhông được cho tàu ra biển và phải đập vụn nó ra.

Có thể thấy, những gì mà các học trò của HLV Hoàng Anh Tuấn để lại là tương đối thuyết phục về mặt chuyên môn. Nhưng thất bại ở lượt đấu cuối (trước Iran) khiến U20 Việt Nam mất vé tứ kết lẫn tiêu tan cơ hội lần thứ 2 dự U20 World Cup.

Sau tiếc nuối là âu lo với nhiều nỗi sợ hãi lứa cầu thủ U20 Việt Nam hiện tại khó trưởng thành hoặc không thể giữ lửa cho tương lai vì nhiều yếu tố khách lẫn chủ quan.

2. Năm 2002, bóng đá Pháp nhận một thất thất bại ê chề, đau đớn ở World Cup tổ chức tại Nhật Bản và Hàn Quốc khi sớm chia tay giải ngay tại vòng bảng với vỏn vẹn 1 trận hoà.

Đau đớn bởi khi đó, tuyển Pháp đang giữ vị trí số 1 Thế giới, là ĐKVĐ World Cup, châu Âu… nhưng rốt cuộc phải rời World Cup một cách không thể bi đát hơn.

Ngay sau thất bại nói trên, LĐBĐ Pháp (FFF) triệu tập hàng trăm HLV, trung tâm đào tạo, các CLB… nhằm tiến hành một cuộc cải tổ, tái thiết hòng trở lại vinh quang.

Không lâu sau cuộc họp toàn diện FFF tổ chức, bóng đá Pháp trở lại một cách mạnh mẽ với 3 lần vào chung kết trong đó vô địch World Cup vào năm 2018.

3. Duyên đưa đẩy, hiện thuyền trưởng ĐQTG Việt Nam là một người Pháp chính hiệu - HLV Philippe Troussier, khiến giới chuyên môn cũng mong VFF làm điều gì đó hòng thực hiện mục tiêu World Cup đang đề ra.

Sở dĩ mong một cuộc họp tương tự như bóng đá Pháp từng làm là vì lúc này mục tiêu dự World Cup rõ ràng rất hợp lý và cấp thiết, đặc biệt sau những gì U20 hay U23 Việt Nam thể hiện tại sân chơi châu lục.

Các cầu thủ trẻ không thể duy trì năng lực, phong độ rồi làm nòng cốt cho bóng đá Việt Nam thực hiện mục tiêu dự World Cup nếu thiếu sân chơi cho riêng mình một cách đều đặn.

Nói đơn giản, lúc này bóng đá Việt Nam cần một sự đoàn kết và đồng lòng với một kế hoạch lớn lao, quy mô… từ các CLB, trung tâm đào tạo trẻ tới khán giả lẫn truyền thông, doanh nghiệp nhằm thực hiện mục tiêu nói trên.

Bóng đá Việt Nam lúc này có tiềm năng, được dẫn dắt bởi một HLV kinh nghiệm, xuất sắc… nhưng vẫn chỉ là nắm đũa rời, nên cần sự đòng lòng trước khi tính chuyện dự World Cup trước tiên, chứ chẳng phải nói mà thành.