- Bệnh chàm là một bệnh rất thường gặp đối với trẻ nhỏ,ệnhchàmởtrẻemnguyênnhânvàcáchđiềutrịlich thi đâu mu đặc biệt là trẻ sơ sinh. Việc không phát hiện bệnh một cách kịp thời để chữa trị sẽ khiến tình trạng bệnh ngày một trở nên nặng nề hơn, gây cảm giác khó chịu cho trẻ.
Nhận định, soi kèo Chengdu Rongcheng vs Shanghai Shenhua, 18h35 ngày 2/5: Củng cố ngôi đầuNhững mẫu xe Super Cub đầu tiên được nhập về Việt Nam dưới dạng xe cũ là đời78, 79 với tay lái vểnh lên, hay cao cấp hơn là Super Cub đời 81 “kim vàng giọtlệ”, với các loại động cơ khác nhau về hình thức được gọi là “máy cối” (đầu máytròn), “máy cánh” (đầu máy có phần nhọn ra kiểu cánh chim của Honda). Đẳng cấphơn nữa là Honda DD, Cub 82…
Được sản xuất từ năm 1958, với số lượng sản xuất vượt 60 triệu xe vào năm2008, Super Cub là xe máy hút khách nhất trong lịch sử thế giới. Super Cub cónhiều phiên bản khác nhau với các động cơ từ 50 đến 125 cc. Tại Việt Nam, SuperCub được ưa chuộng là các loại động cơ 50 cc, sau đó là 70, 90 cc...
Dream
Sau Super Cub, đầu những năm 90 của thế kỷ trước, người tiêu dùng Việt Nambắt đầu biết tới một huyền thoại khác là Dream nhập từ Thái Lan. Không chỉ làphương tiện, Dream còn là khối tài sản rất lớn khi đó nên việc sở hữu xe giúpcho chủ xe có một đẳng cấp mới.
 |
| Dream II nhập từ Thái Lan |
Dream được ưa chuộng bởi độ bền của máy móc (động cơ 4 thì làm mát bằng gióvới dung tích xi-lanh 97 phân khối cùng hộp số 4 cấp), kiểu dáng sang trọng vàđặc biệt đắt – hiếm. Xe có 2 phiên bản là Dream II (thường gọi Dream cao, góccạnh, kiểu dáng như Super Dream hiện nay) và Dream lùn (có tên khác Exces, thiếtkế vuốt tròn, ít góc cạnh).
Sức sống mãnh liệt của Dream thể hiện ở việc kể từ khi được lắp ráp tại ViệtNam cuối những năm 90 đến nay, chiếc xe tái hiện huyền thoại này - Super Dream –luôn có doanh số cao, đặc biệt luôn được bán cao hơn giá đề xuất hàng triệuđồng.
Minsk
Khác với các dòng xe Honda về Việt Nam dưới dạng xe cũ, Minsk là một trongnhững mẫu xe côn tay được nhập mới nguyên chiếc từ Liên Xô cũ. Đây là mẫu xe màdường như bất kỳ người lao động Việt Nam nào trước những năm 1990 đều tìm cáchtích cóp và mua bằng được để gửi về Việt Nam.
 |
| Minsk từ Liên Xô cũ |
Tiếng nổ của xe Minsk tuy to nhưng âm thanh “phành phành” đó cũng gắn bó vớicuộc đời của nhiều người dân Việt Nam, thậm chí cho tới ngày nay. Bù lại nhượcđiểm tiếng nổ lớn, uống xăng như nước lã, xe Minsk có khả năng “trèo đèo lộisuối” tuyệt vời và trở thành phương tiện không thể thiếu cho những người dân ởnhững vùng địa hình khó khăn, hay những tay lái buôn luôn cần chuyên chở hàngnặng…
Simson
Cùng thời với Minsk, mẫu xe côn tay khác cũng được người dân rất ưa chuộng,chủ yếu có được do những người lao động Việt Nam từ Đức gửi về - Simson (còn gọilà mô kích). Đây được xem là sự bù đắp những phần còn lại của Minsk: Xe nhỏ gọn,bền bỉ, thích hợp lưu thông trên phố. Tiếng nổ “èn èn” của Simson cũng là “đặcsản” của mẫu xe này.
 |
| Simson từ Đức |
Simson đời đầu dùng động cơ 50 cc, hai thì, chạy xăng pha nhớt, hộp số 3 cấp,với bốn màu phổ biến là đỏ, xanh đu đủ, xanh nõn chuối, và trắng. Nhược điểm củaxe thường được nhớ tới là chìa khóa điện có thể dùng chung, một chìa có thể mởđược vài xe nên người chủ phải mua thêm khóa dây.
Honda 67
Honda 67 là một trong những mẫu xe côn tay đầu tiên hội tụ đủ các ưu điểm nhưthiết kế nhỏ gọn, bền bỉ và tiết kiệm nhiên liệu, phù hợp với nhiều địa hình.
Xesinh ra cùng thời với Super Cub 50, khi Super Cub dành cho nữ, còn Honda 67 dànhcho nam. Mẫu xe này được du nhập vào Việt Nam từ những năm 60 của thế kỷ trước,là niềm mơ ước của nhiều thế hệ thanh niên và là mẫu xe máy ấn tượng nhất quanhững bộ phim chiến tranh nổi tiếng của Việt Nam.
Win 100
Khi nhắc tới xe côn tay cũ, sẽ là thiếu sót nếu không kể tới Win 100 củaHonda. Mẫu xe này được đánh giá cao nhờ sự dung hòa giữa sự mạnh mẽ của Minsk,sự mềm yếu của Simson, và độ bền đã được khẳng định của thương hiệu Honda.
Babetta
Ở những năm 80-90 của thế kỷ trước, những gia đình có điều kiện sẽ mua sắm xemáy Nhật, hay của Đức, Liên Xô, còn một số khác sẽ chọn Babetta tới từ TiệpKhắc.
Đây là một trong những mẫu xe rất được ưa chuộng ở Việt Nam và cũng thểhiện đẳng cấp ở những năm 80 khi phương tiện chủ yếu lúc đó là xe đạp. Xe dễ sửdụng, nhỏ gọn và thậm chí có thể đạp được nếu chẳng may hết xăng dọc đường.
Tuy nhiên cùng với sự phát triển mạnh của công nghệ, xe Babetta đã trở nênlỗi thời và mất an toàn nên không còn được sử dụng.
Vespa PX
Sở hữu xe Vespa đã thể hiện đẳng cấp khác của người dùng, và sở hữu Vespa PXvào những năm 70 của thế kỷ trước tại Việt Nam lại càng đặc biệt.
Vespa là mộtthương hiệu thành công trong lịch sử thương mại với hơn 15 triệu xe đã được bántrong 50 năm. Đây là một trong những niềm tự hào, là biểu tượng của Italy, biểutượng của giới trẻ và biểu tượng của sự lãng mạn Âu châu.
(Theo VnMedia)
" alt=""/>Những chiếc xe máy tiền tấn thời bao cấpViettel bắt đầu phát sóng 5G tại TP HCM, đưa Việt Nam thành quốc gia chuyển đổi số.
Tại buổi lễ, Viettel công bố đã hoàn thành việc xây dựng 1.000 trạm NB-IoT phủ sóng 100% TP Hồ Chí Minh. Đồng thời, Viettel cũng phủ sóng 5G trên toàn bộ phường 12, quận 10 của thành phố. Như vậy, TP. Hồ Chí Minh trở thành địa phương đầu tiên trên cả nước phủ sóng 5G liền mạch và IoT trên diện rộng.
Theo công bố của Hiệp hội Di động Thế giới (GSMA), Viettel đang là đại diện duy nhất của Việt Nam góp mặt trong danh sách 50 nhà mạng đầu tiên trên thế giới triển khai thành công công nghệ 5G. Hiện trên thế giới mới có khoảng 10 quốc gia thương mại hóa 5G (Hàn Quốc, Nhật Bản, Trung Quốc, Mỹ, Australia, Anh, Tây Ban Nha, Thụy Điển, Na Uy, Nga). Như vậy, với kế hoạch thương mại hóa 5G vào năm 2020, Viettel sẽ đưa Việt Nam trở thành một trong những quốc gia đi đầu trong việc triển khai 5G.
Thiếu tướng Hoàng Sơn, Phó Tổng Giám đốc Tập đoàn Viettel khẳng định: “Giữ vai trò tiên phong trong chiến lược chuyển đổi số ở Việt Nam, Viettel bày tỏ sự quyết tâm và cam kết đã sẵn sàng để cùng chính quyền, doanh nghiệp và người dân TP Hồ Chí Minh triển khai xây dựng nền tảng công nghệ cho đô thị thông minh. Đồng thời, tiên phong mang đến các nền tảng công nghệ số mới nhất, dẫn dắt tạo ra những nền tảng ứng dụng số cho xã hội, và đặc biệt dẫn đầu về việc bảo vệ một không gian số an toàn. Cùng với Cloud, hệ thống cáp quang rộng khắp, hạ tầng 3G, 4G đã được Viettel đầu tư trước đó, NB-IoT và 5G được chính thức đưa vào khai thác hôm nay là những nền tảng cốt lõi quan trọng cho việc xây dựng xã hội số và nền kinh tế số tại TP Hồ Chí Minh nói riêng và cả nước nói chung".
Phát biểu tại buổi lễ, ông Phan Tâm, Thứ trưởng Bộ TT&TT nhấn mạnh Viettel đã thể hiện được vai trò chủ lực, dẫn dắt, tiên phong trong việc triển khai các công nghệ mới, tạo nên các thị trường mới, mở rộng không gian phát triển cho ngành Viễn thông & CNTT. TP Hồ Chí Minh đang đi đầu trong phát triển đô thị thông minh, việc bắt tay với Viettel triển khai sớm hạ tầng ICT tiên tiến nhất thế giới sẽ đảm bảo cung cấp dịch vụ số thuận tiện nhất cho người dân, doanh nghiệp.
" alt=""/>Viettel bắt đầu phát sóng 5G tại TP Hồ Chí Minh, đưa Việt Nam thành quốc gia chuyển đổi số