Sức nóng của Fast Xcũng chính thức chấm dứt chuỗi chiến thắng bất bại của Lật mặt 6. Phần phim thứ 6 của Lý Hải sau 3 tuần nắm ngôi quán quân phòng vé Việt đã 'hạ cánh' ở vị trí thứ 3 dịp cuối tuần qua. Tuy vậy phim của Lý Hải thu về 5,5 tỷ đồng cuối tuần qua, nâng tổng doanh thu đến thời điểm này lên 261,1 tỷ đồng. 

Ngôi á quân phòng vé cuối tuần qua thuộc về bộ phim mới nhất về Doraemon. Dù tới 26/5 mới chính thức khởi chiếu nhưng hai ngày chiếu sớm cuối tuần qua cũng đủ để đo độ nóng của chú mèo máy đến từ Nhật Bản. Dù chỉ có 2.300 suất chiếu (ít hơn Lật mặt 6) nhưngDoraemon: Nobita và vùng đất lý tưởng trên bầu trời thu về 7,8 tỷ đồng riêng trong 2 ngày 20 và 21/5. 

Nếu như Fast X và Lật mặt 6 bị giới hạn khán giả dưới 16 tuổi thì Doraemon thắng thế vì là không giới hạn độ tuổi và là phim dành cho cả gia đình. Thêm vào đó, tác phẩm ra rạp khi bắt đầu kỳ nghỉ hè cũng là lợi thế để Doraemon: Nobita và vùng đất lý tưởng trên bầu trời hút lượng fan nhỏ tuổi lớn đến rạp. 

Biển số kỹ thuật số là các màn hình có kích thước bằng đúng biển số xe truyền thống. Những màn hình này sẽ hiển thị biển số của xe và cho phép người lái xe tự động gia hạn đăng ký.

Người dùng thậm chí còn có thể thay đổi giữa chế độ sáng và tối, đồng thời tùy chỉnh biển số của mình bằng các chi tiết được cá nhân hóa.

Bên cạnh đó, những biển số này còn được trang bị GPS, cho phép người dùng và cả các cơ quan chức năng theo dõi vị trí và quãng đường di chuyển của xe. Điều này có thể hữu ích trong trường hợp xe bị mất cắp.

Nghị sĩ bang California – Lori Wilson cho hay việc sử dụng biển số kỹ thuật số sẽ giúp đơn giản hóa cuộc sống của người dân. 

Reviver – công ty cung cấp biển số kỹ thuật số ở California cho hay công nghệ này cũng được hợp pháp hóa tại Arizona, Michigan và Texas. Mười tiểu bang khác ở Mỹ cũng đang xem xét áp dụng biển số xe kĩ thuật số trong thời gian tới.

Tuy nhiên, bên cạnh những phản hồi tích cực, cũng có không ít người quan ngại về việc áp dụng biển số xe kỹ thuật số. Việc những chiếc biển số này được gắn định vị GPS khiến nhiều người lo sợ bị xâm phạm quyền riêng tư.

Ngoài ra, cũng có người cho rằng việc sử dụng biển số xe kỹ thuật số có thể sẽ gây tốn kém hơn. Hiện tại, công ty Reviver đang cung cấp biển số kỹ thuật số chạy bằng pin với mức giá 19,95 USD/tháng (tương đương 470 nghìn đồng/tháng).

Minh Nhật (Theo NPR)

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên?  Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Đề xuất cấp biển số đẹp thông qua đấu giá của Bộ Công an đang nhận được sự quan tâm lớn của dự luận. Nếu đề xuất trên được thực hiện sẽ tạo ra lợi ích kép cho cả người dân và ngân sách Nhà nước.

Phía BYD cho rằng xe buýt điện dành cho thị trường Nhật Bản đã đáp ứng được tất cả các quy định về luật và tiêu chuẩn bắt buộc của nước này nhưng khi được hỏi về việc sử dụng crôm hóa trị 6 (Chromium-6), công ty của Trung Quốc đã từ chối bình luận.

Chromium-6 đã từng được sử dụng rộng rãi trong các bộ phận ô tô và các lĩnh vực khác trong sản xuất nhờ khả năng chống ăn mòn và các đặc tính chuyên biệt của nó. Nhưng nó được coi là rất độc hại và là chất gây nguy cơ ung thư.

Mặc dù không có luật nào ở Nhật Bản cấm sử dụng chất này, nhưng nó nằm trong danh sách các chất bị cấm tự nguyện bởi Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản (JAMA) từ năm 2008. Liên minh châu Âu cũng đã cấm sử dụng Chromium-6 trong các mẫu xe du lịch. 

Hiệp hội các nhà nhập khẩu ô tô Nhật Bản cho biết các loại phương tiện nhập khẩu từ các nhà sản xuất ô tô ở châu Âu, Mỹ và Hàn Quốc phải đảm bảo không sử dụng chất hóa học Chromium-6. Năm 2017, một đơn vị kinh doanh xe máy của Nhật đã phải thu hồi các bộ phận khi chất cấm Chromium-6 được tìm thấy trong lô xe máy nhập khẩu.

Sau sự vụ này, các công ty xe buýt của Nhật Bản cũng đã có những hành động thay đổi kế hoạch của họ. Công ty Seibu Bus, tỉnh Saitama đã hủy một sự kiện báo chí giới thiệu xe buýt điện của BYD vào thứ tư tuần trước để xem xét các vấn đề liên quan vì đây là lần đầu tiên họ vận hành xe của BYD.

Keihan Bus có trụ sở tại Kyoto đã mua 4 chiếc xe buýt điện BYD cũng cho biết: "Chúng tôi đang cân nhắc mua một chiếc xe buýt EV của một nhà cung cấp khác vào năm tài chính 2023."

Theo giới chức Nhật Bản, xe buýt điện của BYD đã trở nên phổ biến tại đây với 80 xe đã được sử dụng. Thị phần của BYD trên thị trường xe buýt điện Nhật Bản hiện đã chiếm tới 70%.

Ngô Minh (theo Nikkei)

Bạn có bình luận thế nào về hãng xe BYD? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!