Theo cáo trạng, Yangyang Zhou là người chịu trách nhiệm nhập iPhone giả vào Mỹ cũng như gửi iPhone thật về Trung Quốc. Quan Jiang chịu trách nhiệm gửi iPhone giả tới bộ phận chăm sóc của Apple theo cả hình thức đăng ký trực tuyến lẫn ở cửa hàng. Tiền lời được chuyển vào tài khoản của mẹ Jiang, sau đó chuyển ngược lại về Mỹ cho anh này.

Zhou bị cáo buộc xuất khẩu hàng hóa trái phép, còn Jiang bị cáo buộc buôn hàng giả và lừa đảo. Luật sư của cả 2 biện hộ rằng họ không hề biết đây là iPhone giả.

“Ông Zhou không biết rằng đây là hàng giả, nên chúng tôi tin rằng ông ấy có thể rũ bỏ các tội danh”, luật sư của Zhou cho biết.

Nhân viên tại Apple Store rất khó kiểm chứng iPhone có phải hàng thật hay không nếu không thể bật máy. Ảnh: Gabe Trumbo

Cáo trạng giải thích lý do bộ đôi này lừa đảo thành công là các nhân viên tại Apple Store không thể bật máy, do đó khó xác minh được iPhone mang đến là thật hay giả. Những kẻ lừa đảo thì liên tục nói rằng iPhone vẫn còn bảo hành, nên cuối cùng Apple vẫn đổi cho họ iPhone mới. Trong quy trình bảo hành của Apple, không có yêu cầu người mua phải chứng minh họ mua iPhone ở đâu.

Jiang cho biết mỗi lần anh nhận một thùng khoảng 20 – 30 iPhone được gửi từ Trung Quốc. Jiang đã gửi tới Apple tổng cộng 3.069 chiếc iPhone giả, và thành công khi nhận iPhone mới 1.493 lần. Với giá trị trung bình khoảng 600 USD mỗi máy, Apple đã thiệt hại gần 900.000 USD.

FBI tiến hành cuộc điều tra vào tháng 4/2017 sau khi hải quan phát hiện nhiều gói hàng được chuyển từ Hong Kong với tem, nhãn của Apple có dấu hiệu giả mạo. Vào tháng 6/2017, Apple đã gửi thông báo tới Jiang rằng họ nhận biết được anh này đang nhập khẩu iPhone giả, nhưng Jiang phớt lờ thông báo đó.

Năm 2018, một sinh viên Trung Quốc sống tại New Jersey cũng bị buộc tội lừa đảo khi bán iPhone, iPad giả trong gần 10 năm và kiếm được 1,1 triệu USD. Người này đã phải nhận mức án hơn 3 năm tù.

Theo Zing

Camera iPhone đang là nỗi đau của Táo khuyết

Từng là chuẩn mực cho nhiếp ảnh di động, giờ đây iPhone phải đuổi theo các đối thủ Android từ phía sau.

Không phải Sya hay Kriss Kyle, được coi là một trong những nguyên nhân trong chuỗi hai trận thua liên tiếp vừa qua, mà tân binh Sena đã được GAM tin dùng ở vị trí đi rừng. Sena thừa nhận anh cảm thấy “rất hồi hộp và lo lắng bởi có lẽ mình đã quá tuổi thi đấu (LMHT chuyên nghiệp) rồi” sau khi kết thúc trận đấu.

Trong khi đó, CR đã để cho BaRoiBeo, người vẫn còn là HLV ở hai tuần thi đấu đầu tiên tại VCS Mùa Xuân 2018, xuất phát tại đường trên.

Tuy nhiên, việc BaRoiBeo và Artifact liên tục để cho GAM bắt lẻ ở khoảng thời gian đầu Ván 1 đã khiến cho CR rất khó đánh ở khoảng thời gian sau đó. Dù Camille trong tay Potm đã rất nỗ lực, sở hữu KDA 3/0/1 ở phút 20, nhưng cũng chẳng thể làm gì hơn với một đội hình thiên về giao tranh tổng của GAM.

GAM hoàn toàn kiểm soát bản đồ, từ từ đánh sập các trụ bảo vệ và đẩy CR về thế co cụm phòng ngự. CR quyết định chơi “tất tay” ở phút 25 khi mà khoảng cách thua thiệt đã là 7,000 Vàng – bằng việc rình rập ở bụi cỏ xung quanh hang Baron.

Dù sớm khiến cho Corki của đối phương “bốc hơi” trước thềm giao tranh, nhưng việc để cho GAM sử dụng trúng tất cả các chiêu cuối của Ornn, Jarvan IV, Sona cùng Kalista đã khiến cho toàn bộ đội hình bên phía CR tan vỡ.

GAM ăn nhanh bùa lợi Baron và dùng lợi thế cực lớn này đánh sập Nhà Chính Nexus để khép lại một ván đấu tương đối dễ dàng.

Sang Ván 2, Potm tiếp tục gây ấn tượng với Camille đi rừng khi kiếm về hai điểm hạ gục đầu tiên ở phút thứ bảy. Những phút sau đó là quãng thời gian cả Potm lẫn Kha’Zix trong tay Sena tạo ra những pha gank hợp lý để khiến cho ván đấu trở nên sôi động.

Nhưng CR mới là đội nắm trong tay thế trận do đã đánh sập ba trụ bảo vệ đầu tiên ở cả ba đường của GAM sau 24 phút thi đấu. Azir của Artifact có chỉ số lính vượt thời gian và liên tục thiết lập những pha giao tranh có lợi dành cho CR.

Sau đó, CR đã hai lần sở hữu được bùa lợi Baron khi đã dày công thiết lập tầm nhìn và tạo thế kiểm soát xung quanh hang. Nhưng tất cả đã bị họ quăng đi dễ dàng sau liên tục những quyết định lao vào phía địch đầy khó hiểu – dù xung quanh không có đồng đội phối hợp.

Chỉ chờ có vậy, GAM tuy cũng mắc rất nhiều sai lầm, nhưng họ là đội tỉnh táo hơn ở những thời điểm quyết định để trừng phạt CR. Không đủ người phòng ngự sau khi liên tiếp bỏ phí hai bùa lợi Baron, CR chấp nhận nhìn GAM đánh sập Nhà Chính Nexus sau 40 phút thi đấu.

Chiến thắng này đã đưa GAM quay trở lại cuộc đua tranh với nhóm dẫn đầu BXH VCS Mùa Xuân 2018 với hệ số 5-2 – “tạm chấp nhận được sau lượt đi”, theo lời BLV Hoàng Luân của Vietnam Esports TV(VETV).

“Tôi cảm thấy thắng thì tốt thôi, nhưng team sẽ cần có nhiều thời gian để khắc phục”, HLV Tinikun của GAM trả lời phỏng vấn MC của VETVsau trận đấu.

Ở trận đấu diễn ra trước đó ít phút, UTM Esportsđã vượt qua Hall of Famecũng với tỉ số 2-0 để nối dài chuỗi toàn thắng lên con số ba. Ngược lại, HoF, tân binh mới giành quyền thăng hạng lên chơi tại VCS Mùa Xuân 2018, vẫn chưa thể có được dù chỉ là một ván thắng sau bảy trận đấu đã qua.

Sau đây, UTM sẽ đụng độ với EVOS còn GAM chạm trán FTV Esportstrước khi giải đấu VCS Mùa Xuân 2018 bước vào kỳ nghỉ Tết Nguyên Đán.

Lịch thi đấu Tuần 5 VCS Mùa Xuân 2018

BXH VCS Mùa Xuân 2018 sau Ngày 1 - Tuần 5

Gamer

FPT Software sẽ là một trong những công ty công nghệ đầu tiên trên thế giới tích hợp công nghệ xe tự lái do chính công ty nghiên cứu và phát triển vào dòng xe điện cho sân golf vừa được Yamaha ra mắt hồi đầu tháng 1/2019.

Thỏa thuận này thể hiện cam kết của các bên trong việc nghiên cứu phát triển, ứng dụng những tiến bộ của công nghệ mới nhất vào phục vụ đời sống cư dân trong khu đô thị Ecopark nói riêng và góp phần thúc đẩy phát triển thành phố thông minh ở Việt Nam nói chung.

Theo thỏa thuận, FPT Software sẽ là một trong những công ty công nghệ đầu tiên trên thế giới tích hợp công nghệ xe tự lái do chính công ty nghiên cứu và phát triển vào dòng xe điện cho sân golf vừa được Yamaha ra mắt hồi đầu tháng 1/2019 tại Nhật Bản. Ecopark sẽ là khu đô thị đầu tiên trên thế giới thử nghiệm dòng xe điện của Yamaha tích hợp công nghệ tự lái của FPT cho việc di chuyển của cư dân nội bộ.

Ở giai đoạn thử nghiệm đầu tiên, xe sẽ được vận hành với các tính năng được Yamaha tích hợp sẵn như tự động di chuyển theo làn đường và cung đường định sẵn, dừng khi có vật cản cố định, tự quay đầu trở về điểm xuất phát để kết thúc lộ trình. Đến quý 4 năm 2019, sau khi được tích hợp công nghệ xe tự lái do FPT phát triển, xe sẽ có các tính năng nâng cấp như nhận diện, theo dõi và tránh các phương tiện cùng tham gia giao thông, giảm tốc độ khi có vật cản xuất hiện bất ngờ phía trước xe, dừng đón trả khách tại các trạm chờ cố định, khi kết thúc hành trình và không có khách xe tự động đi về bãi đỗ xe. Đặc biệt, người dùng có thể đặt xe từ xa thông qua ứng dụng trên điện thoại thông minh.

Tháng 10/2017, FPT là công ty đầu tiên ra mắt công nghệ xe tự lái tại Việt Nam và là một trong số ít các công ty tiên phong trong lĩnh vực xe tự lái tại khu vực Đông Nam Á. Công nghệ xe tự lái của FPT đang ở cấp độ 3 dựa trên thang đo 5 cấp độ của xe tự lái của Hiệp hội Kỹ sư xe hơi (SAE) và đã tích hợp thành công trên xe ô tô thương mại 4 chỗ và xe điện cho sân golf. FPT cũng được Bộ Giao thông Vận tải đồng ý cho thử nghiệm công nghệ xe tự lái trong khuôn viên khu công nghệ cao. Hiện FPT đang nghiên cứu bổ sung thêm một số tính năng mới, gia tăng độ chính xác về khả năng di chuyển trên một nền tảng xe mới. Dự kiến FPT sẽ chạy thử nghiệm phiên bản xe mới trong khuôn viên của khu công nghệ cao trong năm nay.

Xe điện của Yamaha là dòng xe hiện đại tích hợp nhiều công nghệ tiên tiến có khả năng hỗ trợ cho công nghệ xe tự lái, do đó FPT kỳ vọng dựa trên thế mạnh của mỗi bên sẽ sớm đưa công nghệ xe tự lái ứng dụng vào đời sống.

Ông Hoàng Nam Tiến, Chủ tịch FPT Software cho biết: “Cách đây 2 năm, dựa trên những đầu tư nghiên cứu và năng lực công nghệ chuyên sâu trong mảng AI (Công nghệ trí tuệ nhân tạo), Data Analytics (Phân tích dữ liệu lớn), IoV (Giao tiếp giữa các phương tiện), Cloud (Điện toán đám mây), Image-Recognition (Công nghệ nhận diện hình ảnh)… chúng tôi tuyên bố ra mắt công nghệ xe tự lái. Trong 2 năm qua, xe ô tô tích hợp công nghệ tự lái của chúng tôi đã chạy thành công trong khuôn viên khu công nghệ cao. Chúng tôi kỳ vọng với thỏa thuận hợp tác này, một ngày không xa những chiếc xe tích hợp công nghệ xe tự lái do FPT nghiên cứu và phát triển sẽ được ứng dụng trong thực tế, mang nhiều trải nghiệm mới cho việc di chuyển của cư dân, du khách trong các khu đô thị, khu du lịch cao cấp hay vận chuyển hàng hoá trong nhà máy, kho bãi”.