Trên xe ôtô sử dụng hộp số tự động luôn có cấp số D “+,Đixesốtựđộngláixekhôngnênquênđiềunàsong hye kyo-”,“M1, M2, L1, L2” hay S, nhưng nhiều lái xe “quên” luôn và chẳng bao giờ dùng.

Nhiều lái mới, đặc biệt là các chị em phụ nữ dù rất ưa dùng xe số tự động vì thao tác đơn giản, dễ lái nhưng đôi khi lại không hề biết đến tác dụng của các cấp số D “+,-”,“M1, M2, L1, L2” hay S. Thực tế các cấp số này hỗ trợ rất tốt cho việc vượt xe, cần tăng tốc nhanh hay đổ đèo, xuống dốc.

Nhiều lái xe không biết dùng số S hoặc M "+/-"

Khi cần số ở chế độ này, xe không tự lên số theo tốc độ mà người lái sẽ tự chuyển số theo mục đích. Một khi nắm vững tính năng của từng chế độ, người lái có thể tự cài đặt số hợp lý cho từng đoạn đường, nhờ đó không chỉ giảm thiểu hao mòn mà còn ngăn ngừa nguy cơ tai nạn.

Cụ thể, ứng dụng chế độ số thể thao (S) hay “+/-“ có ảnh hưởng rất lớn đến sự an toàn khi đi đường dốc hay đổ đèo. Khi leo dốc, xe có thể tự sang số để đảm bảo đủ sức kéo và tốc độ. Nhưng khi xuống dốc, xe lao nhanh theo quán tính, hộp số sẽ lên số cao kéo theo không còn khả năng hãm theo kiểu phanh động cơ. Trong trường hợp này, tài xế cần phải chủ động về số tay 1, 2… sao cho thích hợp với độ nghiêng và chiều dài con dốc để đảm bảo tốc độ an toàn.

Nếu không sử dụng số tay, tài xế buộc phải đạp phanh để hãm tốc, nhưng phương án này không cho hiệu quả tối ưu, ngược lại để phanh làm việc trong tình trạng khắc nghiệt liên tục dễ làm cháy phanh, hoặc mất tác dụng hệ thống thủy lực.

Ứng dụng chế độ số thể thao (S) hay “+/-“ có ảnh hưởng rất lớn đến sự an toàn khi đi đường dốc hay đổ đèo

Bên cạnh đó, nhiều tài xế còn có thói quen về số N khi xe đổ dốc để xe chạy theo quán tính nhằm tiết kiệm nhiên liệu. Đây là một quan điểm hoàn toàn sai lầm, bởi xe số tự động hiện nay đều có khả năng tự ngắt cung cấp nhiên liệu cho động cơ khi xe xuống dốc, nếu về số N sẽ vô tình khởi động hệ thống trở lại, đôi khi còn tốn kém hơn. Chưa kể, để xe trôi dốc theo quán tính vô cùng nguy hiểm, người lái phải đạp phanh thường xuyên gây nóng phanh hoặc nhanh hỏng hóc, đồng thời khó phản ứng kịp khi gặp chướng ngại vật bất ngờ.

• ·Nhận định, soi kèo Chengdu Rongcheng vs Shanghai Shenhua, 18h35 ngày 2/5: Củng cố ngôi đầu
• ·Trải nghiệm Huawei Nova 2i: Màn hình tràn viền, 4 camera
• ·Nhiều rủi ro khi dùng thẻ từ trong thanh toán trực tuyến
• ·Một phụ nữ bị trai lạ tấn công trong thang máy
• ·Nhận định, soi kèo Man City vs Wolves, 2h00 ngày 3/5: Chắc suất top 5
• ·Cần Thơ: Trung tâm dữ liệu hoạt động ổn định và đảm bảo an toàn thông tin
• ·Cậu bé 7 tuổi sở hữu cỗ máy kiếm tiền 'khủng' nhất YouTube: Thu về 22 triệu USD dễ như chơi đồ chơi!
• ·Robot khiến 24 nhân viên Amazon nhập viện
• ·Nhận định, soi kèo FC KTP vs AC Oulu, 22h00 ngày 2/5: Cải thiện thành tích sân nhà
• ·6 lý do mua iPhone SE thay vì iPhone X
• ·Cẩn thận kẻo mua phải vé giả trận chung kết AFF Cup 2018
• ·Những chỉ số nổi bật về tài nguyên Internet Việt Nam năm 2018
• ·Nhận định, soi kèo Albirex Niigata vs FC Tokyo, 12h00 ngày 3/5: Tin vào lịch sử
• ·Đưa cổ phiếu lên sàn UPCoM, ViettelPost định hướng có cổ đông chiến lược ngoại trong 2019
• ·Long An: Tổ chức sinh hoạt chuyên đề An toàn thông tin mạng cho cán bộ, công chức
• ·Video quảng cáo 'trá hình' là nguồn doanh thu lớn nhất trên Tik Tok