Trong chia sẻ mới đây, Mourinho 57 tuổi, tự nhận mình còn ‘rất trẻ’ trong nghề HLV nên kế hoạch chinh chiến thêm 10-15 năm nữa mới nghĩ đến việc rửa tay gác kiếm.

Pep Guardiola, sắp đón sinh nhật thứ 50 (18/1/2021), vào lúc 22h tối nay (5/12) đánh dấu trận đấu thứ 700 trong sự nghiệp cầm quân, khi Man City tiếp Fulham tại Etihad.

Cựu thuyền trưởng Barca cho hay, chưa nghĩ đến việc ‘về vườn’, thay vào đó là mục tiêu có thêm 700 trận nữa.

“Tôi sẽ có 700 trận (vào hôm nay) và tôi sẽ thực hiện thêm 700 trận nữa, sau đó tôi sẽ nghỉ hưu.

Thật tốt khi có 700 trận đấu. Xin cảm ơn tất cả các cầu thủ và đội ngũ ở Barcelona, Bayern Munich và ở đây (Man City). Đó là một con số đáng kinh ngạc, với tất cả những người mà chúng tôi đã cùng nhau. Hy vọng chúng tôi có thể làm điều đó trong tương lai”.

Người hâm mộ có thể yên tâm, Mourinho và Pep Guardiola còn 'đấu' nhau dài dài trên ghế chỉ đạp

Pep Guardiola bắt đầu nắm đội 1 Barca vào 2008, trước khi chia tay vào 2012 và 1 năm sau đó bén duyên Bayern Munich (đến 2016) và từ đó nắm Man City.

Như vậy, ông có 12 năm cầm quân, sẽ có 700 trận vào tối nay. Với mục tiêu thêm 700 trận nữa, xem ra thời gian để Pep Guardiola chinh chiến trên ghế huấn luyện cũng tầm tương tự kế hoạch của Mourinho (10-15 năm).

Với các fan bóng đá, họ hẳn rất thích điều này, với lịch sử đối đầu giữa 2 người có từ chục năm trước! Đó là chưa nói, trước đó họ từng cùng nhau ở Barca, khi Pep còn là cầu thủ và Mourinho là phiên dịch cho Van Gaal...

L.H

Tại buổi làm việc giữa Bộ TT&TT và lãnh đạo UBND tỉnh Nam Định vào sáng ngày 25/9/2014, Thứ trưởng Bộ TT&TT Lê Nam Thắng cho biết, Bộ TT&TT sẽ chỉ đạo các doanh nghiệp viễn thông xây dựng giá cước dành riêng cho ngư dân và triển khai xây dựng các trạm phủ sóng trên vùng ven biển để đảm bảo thông tin liên lạc cho ngư dân.

Lãnh đạo UBND tỉnh Nam Định đã trao đổi về những khó khăn vướng mắc với Bộ TT&TT, trong đó có một số khó khăn trong việc xây dựng, triển khai mạng lưới thông tin di động, các trạm BTS trên địa bàn, triển khai xây dựng quy hoạch hạ tầng kỹ thuật viễn thông thụ động, trong công tác phòng chống lụt bão, nâng cao chất lượng dịch vụ, phối hợp phát triển và nâng cấp cơ sở vật chất của các điểm bưu điện văn hóa xã.

Thứ trưởng  Bộ TT&TT Lê Nam Thắng cho biết, Bộ TT&TT sẽ chỉ đạo các đơn vị chức năng hỗ trợ Nam Định trong việc thúc đẩy phát triển cơ sở hạ tầng dùng chung tại địa phương. Riêng đối với vấn đề thông tin liên lạc trên biển, Bộ TT&TT sẽ chỉ đạo các doanh nghiệp viễn thông xây dựng gói cước dành riêng cho ngư dân và triển khai xây dựng các trạm phủ sóng lớn ra biển.

Thứ trưởng Lê Nam Thắng cũng yêu cầu tỉnh Nam Định tổ chức triển khai kịp thời các văn bản quản lý nhà nước về viễn thông, phát triển cơ sở hạ tầng mạng viễn thông, tăng cường quản lý thuê bao di động trả trước, quản lý đại lý internet; đảm bảo an toàn cơ sở hạ tầng, an ninh thông tin.

Theo báo cáo của UBND tỉnh Nam Định, hiện nay trên địa bàn tỉnh có 6 doanh nghiệp cung cấp dịch vụ và kinh doanh viễn thông, Internet. Thời gian qua, hạ tầng mạng viễn thông tỉnh đã có bước phát triển mạnh mẽ, nhiều doanh nghiệp viễn thông tham gia thị trường, cung cấp các loại hình dịch vụ đa dạng. Số lượng thuê bao điện thoại và internet tăng nhanh, hệ thống truyền dẫn cáp quang cũng đã phát triển rộng khắp tới 100% xã, phường, thị trấn.

Ắc suốt phanh bị gỉ sét

Tình trạng gioăng cao su bọc ngoài bị rách, thủng sẽ khiến ắc suốt phanh bị gỉ sét, mòn. Piston phanh tiếp tục tác động một lực lớn lên ắc suốt. Tuy nhiên, do bị gỉ sét nên chi tiết này không thể quay về vị trí ban đầu, dẫn đến tình trạng bó phanh.

Để khắc phục tình trạng này, người dùng cần tháo ắc suốt ra, vệ sinh và tra dầu mỡ bôi trơn. Đồng thời, bạn nên kiểm tra lại piston phanh, má phanh và đĩa phanh. Nếu ắc suốt và gioăng cao su bị hư hỏng thì chúng ta nên thay thế ngay các chi tiết này.

Do bàn đạp phanh quá nhỏ

Nguyên nhân này có thể đến từ sự tác động trực tiếp của con người, trong quá trình sử dụng do người dùng hoặc thợ sửa chữa điều chỉnh biên độ bàn đạp quá nhỏ, trong lúc di chuyển phanh bị ma sát ghì vào trống hoặc đĩa gây ra hiện tượng bó biên.

Do đĩa phanh bị biến dạng

Nếu nguyên nhân xuất phát từ lỗi do đĩa phanh, có thể bạn nên kiểm tra lại vì đĩa phanh có thể bị mòn trong những trường hợp va quệt, tai nạn giao thông hoặc bị vật cứng tác động vào. Sau những va chạm đó, đĩa phanh sẽ bị cong, vênh, bị biến dạng, vòng quay không đều, từ đó khiến má phanh bị ghì chặt dẫn đến bó biên.

Má phanh vướng vào tình trạng dãn nở do có nước tràn vào

Má phanh có thể bị ảnh hưởng bởi nước trong các trường hợp: xe di chuyển dưới mưa bị nước tràn vào hoặc bị ngấm nước trong lúc rửa xe mà không được lau khô. Trong những trường hợp như vậy, nước trần vào má phanh lâu dần sẽ gây ra hiện tượng bó cứng.

Cách xử lý và phòng tránh xe máy bị bó biên

Để khắc phục tốt và phòng tránh hiệu quả sự cố bó biên ở các dòng xe máy, người dùng cần lưu ý một số quy tắc sau:

Thay nhớt và dầu định kỳ cho động cơ của xe để đảm bảo xe hoạt động trơn tru. Nên lưu ý trước khi thay nhớt mới cần loại bỏ phần nhớt cũ trong bình, vệ sinh lại bình để loại bỏ các tạp chất, cặn bẩn lắng tại nơi đấy bình. Sau khi xử sạch sẽ đình đựng nhớt rồi mới tiến hành đổ nhớt mới.

Theo nhiều ý kiến của các chuyên gia, khoảng tời gian thay nhớt định kỳ theo tiêu chuẩn là khoảng 3 tháng.

Do tần suất vận hành của từng chiếc xe khác nhau, tùy theo nhu cầu của người sử dụng mà sẽ có một cách khác để xác định thời điểm thay nhớt chính là số km mà xe đã chạy, trung bình sau 1.500 – 2.000km sẽ cần thay dầu một lần.

Thường xuyên kiểm tra, bảo dưỡng các bộ phận trong động cơ. Cần kiểm tra và vặn chặt các ốc vít, đĩa phanh, má phanh. Thường xuyên kiểm tra tình trạng bàn đạp phanh, tránh nới bàn đạp quá căng hoặc quá trùng.

Sử dụng loại dầu và xăng phù hợp với dung tích, thông số của dòng xe mình đang sử dụng.

Nếu nắm vững được những nguyên nhân và cách phòng tránh như trên, việc xử lý sự cố xe máy bị bó biên sẽ dễ dàng hơn bao giờ hết, người dùng vừa không mất nhiều công sức vừa không mất nhiều thời gian.

Theo Cartimes

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với chiếc xe của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những điều cần lưu ý khi sử dụng xe đạp điện

Xe đạp điện là phương tiện phổ biến đối với giới trẻ nhưng cách sử dụng và bảo quản xe sao cho bền đẹp, trơn tru trong suốt thời gian dài không phải ai cũng biết.