Jack Ma tại một sự kiện của Ant Financial, nay là Ant Group. Ảnh: Getty Images.

Mỹ cho rằng Ant Group và các công ty tài chính số của Trung Quốc có thể thống trị hoạt động thanh toán toàn cầu, qua đó mang lại lợi thế cho Trung Quốc trong lĩnh vực ngân hàng và tài chính cá nhân. Vào ngày 30/9, nhiều lãnh đạo của chính quyền Mỹ đã bàn chuyện cấm các công ty tài chính số Trung Quốc tại Nhà Trắng.

Tuy nhiên, nguồn tin của Bloomberg không thể xác nhận ông Trump có xuất hiện trong các buổi họp hay không. Chỉ 1 ngày sau, vào tối 1/10 theo giờ Mỹ, ông Trump thông báo đã bị nhiễm virus corona và phải cách ly. Điều đó khiến cho vấn đề này chưa thể có tiến triển.

Tin xấu với "con cưng" của Jack Ma

Tỷ phú Jack Ma ra mắt dịch vụ thanh toán trực tuyến Alipay để phục vụ cho Alibaba 16 năm trước. Khi đó, thanh toán trực tuyến vẫn là khái niệm mới, và hầu hết mọi người đều cho rằng nó sẽ thất bại.

Có lẽ ít người hình dung được rằng Alipay sẽ trở thành “xương sống” của công ty tài chính Ant Group. Công ty này đang chuẩn bị IPO tại Hong Kong và Thượng Hải, và có thể được định giá tới 200 tỷ USD. Đây có thể là lần thứ hai Jack Ma thực hiện một thương vụ IPO kỷ lục, sau Alibaba.

"Ant Group thực sự là viên ngọc quý của Jack Ma và cả ngành công nghiệp Internet Trung Quốc”, Edith Yeung tại Race Capital nhận định. Đây là một trong những hãng công nghệ lớn nhất thế giới và nền tảng thanh toán trực tuyến lớn nhất Trung Quốc. Hiện tại, ứng dụng thanh toán của Ant Group có mặt trong mọi lĩnh vực tài chính tại Trung Quốc, từ đầu tư, tiết kiệm cho đến bảo hiểm, đánh giá điểm tín dụng hay thậm chí hồ sơ hẹn hò.

Hiện tại, Alipay có 711 triệu người dùng hoạt động hàng tháng, xử lý các giao dịch thanh toán trị giá 118.000 tỷ NDT (17,2 tỷ USD) trong 12 tháng tính tới tháng 6/2020, theo báo cáo của Ant Group. Ứng dụng di động Alipay, ra mắt vào năm 2009, chiếm hơn 55% thị trường thanh toán di động tại Trung Quốc trong quý I/2020.

Trong khi đó, đối thủ WeChat Pay của Tencent và ví QQ chiếm khoảng 40% thị phần, theo hãng nghiên cứu thị trường eMarketer.

Ant Group đang chuẩn bị cho vụ IPO lịch sử, với định giá công ty lên tới hơn 200 tỷ USD. Ảnh: Getty.

Alipay được tách ra khỏi Alibaba và trở thành một thực thể độc lập vào năm 2011 và sau đó trở thành một phần của Ant Group vào năm 2014. Hiện Jack Ma vẫn kiểm soát Ant Group.

Lệnh cấm từ Mỹ sẽ phủ bóng đen lên vụ IPO của Ant Group. Phản hồi về thông tin này, Ant Group cho biết họ không hề biết gì về thông tin. Công ty này cũng khẳng định hầu như mọi hoạt động tập trung tại thị trường Trugn Quốc, và hiện chỉ quan tâm tới tăng trưởng ở thị trường nội địa.

Bloomberg đánh giá lệnh cấm với Ant Group sẽ là một nấc mới trong căng thẳng giữa Mỹ và Trung Quốc trong thời kỳ của Tổng thống Trump. Tương tự TikTok của ByteDance hay Huawei, Ant Group cũng là cái tên nổi bật hàng đầu đại diện cho ngành công nghệ và tài chính Trung Quốc. Giống như ByteDance, Ant Group cũng có cổ phần của nhiều công ty Mỹ. Silver Lake Management, Warburg Pincus và Carlyle Group đã đầu tư khoảng 500 triệu USD vào công ty này từ năm 2018.

Khi mà ngày bầu cử tổng thống Mỹ đang đến gần, mỗi lệnh cấm mà chính quyền ông Trump áp lên công ty Trung Quốc sẽ mang lại thêm lợi thế cho ông trước ứng cử viên đảng Dân chủ Joe Biden.

Ant Group và Tencent sẽ bị cấm như thế nào?

Tuy nhiên, việc ban hành lệnh cấm có thể không đơn giản. Chính quyền Mỹ có thể sẽ không chuẩn bị kịp các biện pháp để cấm Ant Group và Tencent trước ngày bầu cử 3/11.

Một trong những lựa chọn của Mỹ là đưa 2 công ty này vào danh sách hạn chế, đã được Mỹ công bố năm 2019 để bảo vệ chuỗi cung ứng số. Tuy nhiên, cách này cũng phải mất vài tuần. Lựa chọn khác là ông Trump có thể ban hành sắc lệnh tương tự sắc lệnh cấm TikTok và WeChat, được ký vào ngày 6/8.

Ant được đánh giá là startup lớn cuối cùng của Jack Ma. Ảnh: Bloomberg.

Tuy nhiên, cách thứ hai có thể bị tòa án Mỹ từ chối. Đến nay, dù đã qua hạn cấm hơn 2 tuần, TikTok và WeChat vẫn chưa bị cấm tại Mỹ vì lệnh cấm này bị tòa hoãn lại. Một quan chức của chính quyền Mỹ thì nhận định việc cấm Ant Group và Tencent không ảnh hưởng tới các quy định về tự do ngôn luận của hiến pháp Mỹ, thứ được tòa sử dụng để hoãn lệnh cấm TikTok, WeChat.

Ngoài ra, Ant Group và Tencentcũng có thể bị đưa vào danh sách đen của Bộ Tài chính Mỹ, khiến 2 công ty này không được thực hiện giao dịch với mọi công ty Mỹ, và có thể nhiều công ty nước ngoài khác.

Bất kỳ cách trừng phạt nào cũng sẽ khiến quan hệ Mỹ - Trung Quốc căng thẳng hơn. Bloomberg cho rằng việc trừng phạt Ant có thể khiến Trung Quốc phản ứng mạnh hơn cả TikTok, vì sẽ cho thấy rõ Mỹ muốn kìm hãm các tiến bộ của công nghệ Trung Quốc hơn là quan tâm về an ninh quốc gia.

Alipay là hình thức thanh toán quá quen thuộc với người Trung Quốc, có chức năng từ quản lý tài sản, cấp thẻ tín dụng tới vay tiền. Ant hầu như không hoạt động tại Mỹ. Theo hồ sơ IPO, chỉ dưới 5% doanh thu của Ant tới từ thị trường ngoài Trung Quốc, trong đó phần từ Mỹ là rất nhỏ.

Theo Zing

Công ty của Jack Ma sắp IPO 'chấn động' thế giới nắm giữ thế mạnh gì?

Tập đoàn công nghệ tài chính khổng lồ Ant Group của Trung Quốc do tỷ phú Jack Ma đồng sáng lập đang chuẩn bị IPO lớn nhất lịch sử. Vậy Ant là gì và dựa vào đâu công ty của Jack Ma mạnh như vậy?

Sai lầm 'chết người' của lái xe khi đổ đèo

Hầu như năm nào cũng có tai nạn gây chết người do ô tô lao xuống sông, hồ ao. Mới đây nhất, vào ngày 3/11/2018, một chiếc Mercedes GLC đã rơi từ cầu Chương Dương (Hà Nội) xuống sông Hồng, làm 2 người trong xe tử vong.

Còn đêm 22/6/2018, một cán bộ Sở GTVT Hải Phòng, sau khi dự tiệc tại thôn Kim Đới, xã Hữu Bằng huyện Kiến Thụy, khi lái ô tô về nhà, không may chiếc xe bị lao xuống ao. Tuy đã gọi cho người thân để cầu cứu, nhưng khi mọi người đến hiện trường, anh này đã tử vong do ngạt nước.

Khi ô tô không may rơi xuống nước, điều đầu tiên là người trong xe phải hết sức bình tĩnh

Những năm trước, tai nạn chết người do ô tô lao xuống nước không phải là chuyện hy hữu. Năm 2016, tại Lạng Sơn xe taxi rơi xuống hồ nước, khiến cả 4 người ngồi trong xe cùng chết. Tại Nghệ An, lái xe chở giám đốc một doanh nhân tư nhân đi công việc, bất ngờ lao xuống hồ nước khiến cả hai cùng chết.

Có nhiều nguyên nhân khiến ô tô lao xuống sông, hồ như uống rượu bia lái xe, đang đi xe bỗng dưng mất lái không điều khiển được, hoặc bị va chạm, hay tránh chướng ngại vật xuất hiện đột ngột,...

Nhiều người vẫn chủ quan, cho rằng mình không bao giờ rơi vào trường hợp này nên không lo. Khi xe rơi xuống nước thì khả năng sống sót rất thấp. Chỉ những người nắm rõ kỹ năng thoát hiểm mới có cơ hội sống sót cao.

Rồi tìm mọi cách phá cửa kính càng nhanh càng tốt để thoát ra ngoài

Khi xe ô tô rơi xuống nước, nếu có người bên trong không bị thương nặng, thì cần nhanh chóng tìm cách thoát ra ngoài. Trước hết, cần giữ bình tĩnh, bởi gặp tình huống này mọi người thường hay hoảng loạn. Hoảng loạn sẽ không có được những hành động chính xác và dẫn đến kết cục nguy hiểm. Bình tĩnh giúp xác định việc cần làm để nhanh chóng thoát ra ngoài.

Lối thoát chính là cửa kính của xe. Việc mở cửa xe khi ở dưới nước là điều không hề đơn giản, vì áp lực của hàng tấn nước xung quanh sẽ ép chặt cửa. Tuy nhiên, khi một chiếc ô tô bị rơi xuống nước, hệ thống điện của chiếc xe còn hoạt động được khoảng từ 1-3 phút. Điều này vô cùng quan trọng, hãy nghĩ đến việc mở cửa kính (hoặc cửa sổ trời nếu có) để thoát ra ngoài.

Trong trường hợp hệ thống điện không còn hoạt động nữa, cửa kính không thể mở được, hãy dùng các vật nặng, vật cứng có đầu nhọn để đập kính cửa. Búa có đầu nhọn là vật dụng hữu hiệu để phá kính. Với xe chở người từ 16 chỗ trở lên, búa khẩn cấp thường được trang bị kèm theo và gắn trên khung cửa xe, bên trong khoang hành khách. 

Còn trên ô tô chở người từ 9 chỗ trở xuống, đã có sẵn một thiết bị phá cửa kính trong trường hợp khẩn cấp, đó là chiếc tựa đầu ghế. Hãy nhanh chóng rút tựa đầu ghế ra. Hai cọc kim loại của tựa đầu thường được làm nhọn ở phần cuối, chính là dụng cụ hữu ích để phá kính. Dùng một đầu cọc chèn vào khe giữa kính và góc cửa xe, rồi dùng sức bẩy mạnh, cửa kính sẽ vỡ nát.

Luôn luôn phải trang bị thiết bị phá kính trên xe

Do phía đầu xe là nơi đặt động cơ, nặng nên sẽ chìm nhanh hơn, vì thế đuôi xe sẽ ở trên mặt nước lâu hơn, có thể phá kính từ cửa sau.

Trường hợp không thể đập vỡ cửa kính để thoát ra ngoài, thì cần phải giữ bình tĩnh và chờ đợi. Sau khi nước tràn ngập vào bên trong xe, khi đó áp suất trong và ngoài xe được cân bằng. Lúc đó, có thể thoát ra ngoài bằng cách mở chốt cửa xe gần nhất. Tuy nhiên, điều này khó khả thi, bởi tất cả cửa kính bị đóng kín thì quá trình cân bằng áp suất trong và ngoài xe sẽ kéo dài. Hậu quả là những người ngồi trong dễ chết vì thiếu ôxy khi xe ngập nước. Vì vậy, cần bình tĩnh và mở cửa kính bằng bất kỳ cách nào có thể.

Thực tế là cửa kính càng được mở sớm bao nhiêu thì cơ hội thoát ra càng lớn bấy nhiêu so với việc chờ đợi khi áp suất bên trong và bên ngoài xe được cân bằng.

Nếu trong xe có trẻ em hay những người khác bị thương, khi thoát ra cần hỗ trợ để đưa lên mặt nước càng sớm càng tốt. Dành mối ưu tiên đầu tiên cho trẻ em, sau đó là cứu giúp người khác.

Trần Thủy

Làm thế nào để thoát hiểm khi ô tô rơi xuống nước?

Tai nạn, mất lái ..v.v... có rất nhiều lý do dẫn đến việc bạn có thể không may cùng chiếc ô tô của mình rơi xuống nước. Làm thế nào để có thể sống sót là cả vấn đề lớn.