- Mẫu MPV đa dụng của hãng Toyota vừa được "trình làng" tại Indonesia sở hữu kiểu dáng thanh thoát và có mức giá rất rẻ,ÔtôđadụngToyotagiáchỉtriệtin tuc 24 gio chỉ từ 336 triệu đồng.
- Mẫu MPV đa dụng của hãng Toyota vừa được "trình làng" tại Indonesia sở hữu kiểu dáng thanh thoát và có mức giá rất rẻ,ÔtôđadụngToyotagiáchỉtriệtin tuc 24 gio chỉ từ 336 triệu đồng.
Theo thông tin được tiết lộ từ một đơn kiện tập thể nhằm vào Oracle, hãng phần mềm này đã xây dựng một công cụ trí tuệ nhân tạo để thu thập và bán thông tin cá nhân của người dùng Internet trên toàn cầu.
Oracle bị "tố" thu thập thông tin cá nhân hàng tỷ người trên thế giới và thu lợi hàng trăm tỷ USD nhờ điều đó (Ảnh: Newsfet).
Cụ thể, một đơn kiện tập thể được đại diện bởi tiến sĩ Johnny Ryan, thành viên cao cấp của Hội đồng Tự do Dân sự Ireland (ICCL), vừa được nộp lên tòa án Quận phía Bắc California (Mỹ), cáo buộc Oracle đã theo dõi và thu thập thông tin cá nhân của hàng tỷ người trên toàn cầu, giúp Oracle thu lợi được 40 tỷ USD mỗi năm.
Đơn kiện cáo buộc Oracle đã vi phạm Đạo luật về Quyền riêng tư của Ủy ban Truyền thông điện tử Liên bang, vi phạm luật về quyền riêng tư của bang California…
Theo đơn kiện, có đến 5 tỷ người dùng Internet trên toàn cầu bị Oracle thu thập thông tin cá nhân. Một báo cáo của hãng nghiên cứu Cybersecurity Ventures cho biết, năm 2022 có 6 tỷ người dùng Internet trên toàn cầu, đồng nghĩa với việc có đến hơn 83% người dùng Internet trên toàn cầu bị Oracle lấy cắp thông tin cá nhân.
Các thông tin cá nhân của người dùng bị Oracle thu thập bao gồm họ tên, địa chỉ nhà riêng, địa chỉ email, các giao dịch trực tuyến, thu nhập, sở thích, quan điểm chính trị, thông tin tài khoản trực tuyến, các hoạt động thể chất ngoài đời thực…
Trong đơn kiện của mình, tiến sĩ Johnny Ryan đã trích dẫn một đoạn video của Larry Ellison, nhà sáng lập và Chủ tịch của Oracle, "khoe" về hệ thống trí tuệ nhân tạo của hãng phần mềm này có thể thu thập và xác nhận thông tin cá nhân của 5 tỷ người trên toàn cầu, sau đó lưu trữ thông tin vào dữ liệu đám mây của Oracle. Tuyên bố của Larry Ellison được đưa ra tại sự kiện Oracle Openworld do Oracle tổ chức vào năm 2016.
"Oracle đã xâm phạm quyền riêng tư của hàng tỷ người trên toàn cầu. Công ty đang thực hiện một sứ mệnh nguy hiểm là theo dõi mọi người trên thế giới đang đi đâu và làm gì. Chúng tôi đang thực hiện hành động để ngăn chặn sự giám sát của Oracle", tiến sĩ Johnny Ryan tuyên bố.
Hiện Oracle chưa đưa ra bình luận gì về đơn kiện nhằm vào mình.
Được thành lập vào năm 1977, Oracle đang có hơn 143 ngàn nhân viên trên toàn cầu. Hiện Oracle có giá trị vốn hóa thị trường ước tính đạt 203 tỷ USD và nằm trong danh sách 500 công ty lớn nhất thế giới.
Năm 2020, khi chính quyền tổng thống Donald Trump tìm mọi cách để cấm cửa TikTok, Oracle đã đạt được thỏa thuận mua lại quyền quản lý TikTok tại Mỹ. Tuy nhiên, đến tháng 2/2021, chính quyền tổng thống Joe Biden đã đảo ngược lệnh cấm nên thương vụ giữa Oracle và TikTok đã không thể diễn ra như dự kiến.
(Theo Dân Trí, ExtremeTech/Idp)
Đây là một trong những vụ tranh chấp pháp lý kinh điển của ngành công nghệ thế giới, liên quan đến việc sử dụng hợp pháp các mã nguồn trước khi luật bản quyền có hiệu lực.
" alt=""/>Sốc: 5 tỷ người trên toàn cầu bị theo dõi và thu thập thông tin cá nhânInternet trên máy bay đã có mặt gần hai thập kỷ. Nhà sản xuất máy bay Boeing công bố dịch vụ mang tên Connexion vào tháng 4/2020 và ra mắt lần đầu trên chuyến bay từ Munich đến Los Angeles năm 2004. Dù Boeing chấm dứt dịch vụ năm 2006 vì cho rằng thị trường không được như kỳ vọng, sự tiến bộ cả smartphone và nỗ lực không ngừng từ các nhà cung cấp dịch vụ vệ tinh, cũng như các hãng hàng không đã giúp cho công nghệ này tiến bộ vượt bậc trong thập kỷ qua.
Có hai loại kết nối Internet chính, đầu tiên là ATG (air-to-ground), dựa vào ăng-ten gắn trên máy bay để bắt tín hiệu từ các tháp trên mặt đất. Nhược điểm của ATG là phụ thuộc vào mật độ cũng như kết nối của tháp nên nếu bay qua các khu vực hẻo lánh, sa mạc hay biển sẽ bị rớt mạng. Tốc độ kết nối tối đa khoảng 5 megabit/giây, theo Andrew Zignani, Giám đốc nghiên cứu hãng ABI Research. Để so sánh, tốc độ tải xuống trung bình của băng rộng di động và cố định là 30 megabit/giây và 67 megabit/giây, theo Speedtest. Cho đến nay, vấn đề lớn nhất của ATG là tốc độ, độ phủ, rớt mạng và giá cả.
Đây là lý do vì sao các hãng hàng không và nhà cung cấp dần chuyển sang kết nối vệ tinh vì chúng phủ sóng gần như cả chặng bay và duy trì tín hiệu ổn định khi bay trên không. Intelsat là một trong số này, sở hữu mạng lưới hơn 50 vệ tinh, phục vụ các hãng hàng không như Alaska, American, Delta, United, Air Canada, British Airways, Cathay Pacific. Viasat, một nhà cung cấp lớn khác, dùng mạng lưới vệ tinh riêng để cung cấp kết nối tốc độ cao. Công ty giới thiệu dịch vụ lần đầu vào năm 2013 và hiện phục vụ hơn 10 hãng hàng không toàn cầu.
Tuy nhiên, kết nối vệ tinh hiện cũng chỉ có tốc độ 100 megabit/giây/máy bay, hay khoảng 15 megabit/giây/thiết bị, thua xa Wi-Fi dưới mặt đất. Nhiều hãng hàng không đang kết hợp nhiều nhà cung cấp và công nghệ khác nhau, dựa theo loại tàu bay và lộ trình. Những người chơi mới như Starlink, dịch vụ Internet vệ tinh của tỷ phú Elon Musk, cũng gia nhập cuộc đua. Đầu năm nay, SpaceX thông báo hợp tác với Hawaiian Airlines để cung cấp Internet tốc độ cao thông qua mạng lưới vệ tinh quỹ đạo thấp của Starlink.
Wi-Fi trên máy bay còn phải cải thiện nhiều nếu muốn đạt tới mức độ như Wi-Fi dưới mặt đất. Khác biệt lớn nhất là sự phức tạp do yếu tố di động. Máy bay bay ở tốc độ cao và trên các khu vực rộng lớn. Dù vệ tinh giải quyết một số hạn chế mà cột tháp viễn thông đối mặt, việc mở rộng mạng lưới vệ tinh để theo kịp nhu cầu không rẻ và dễ dàng. Triển khai các tháp viễn thông mới nhanh và ít tiền hơn nhiều so với phóng một vệ tinh.
Khảo sát năm 2021 của Intelsat chỉ ra 65% các hãng hàng không, nhà cung cấp dịch vụ và nhà sản xuất thiết bị dự đoán lượng hành khách kết nối Internet khi bay sẽ tăng lên. Song, hai yếu tố cản trở là giá cao và kết nối nghèo nàn. Viasat, Intelsat và Starlink đều tiếp tục mở rộng năng lực mỗi năm bằng cách phóng nhiều vệ tinh hơn.
Ưu tiên hàng đầu là rút ngắn thời gian thực hiện các tiến bộ kỹ thuật. Điều đó chỉ làm được khi các công ty bắt tay với nhau để thúc đẩy tiêu chuẩn ngành.
“Tầm nhìn của chúng tôi sẽ đạt được khi hành khách không thể phân biệt được giữa kết nối trên máy bay và mặt đất”, Jeff Sare, Chủ tịch Hàng không thương mại của Intelsat, chia sẻ.
Du Lam (Theo CNN)
Giới chức Pháp sử dụng phần mềm trí tuệ nhân tạo (AI) để phát hiện hàng ngàn bể bơi tư nhân không khai báo, thu thuế các chủ sở hữu tổng cộng 10 triệu EUR.
" alt=""/>Gian nan đưa Internet ‘lên trời’